По време на снощното изстрелване на капсулата Dragon от ракетата Falcon 9 на SpaceX имаше аномалия на един от деветте двигателя на ракетата и тя беше изключена. Около 1:20 в полета имаше ярка светкавица и дъжд от отломки. Изпълнителният директор на SpaceX Елон Мъск издаде изявление за аномалията, казвайки:
„Falcon 9 откри аномалия на един от деветте двигателя и я изключи. Съгласно проекта, полетният компютър преизчисли нов профил за изкачване в реално време, за да достигне целевата орбита, поради което времената на изгаряне бяха малко по-дълги. Подобно на Saturn V, който претърпя загуба на двигателя при два полета, Falcon 9 е проектиран да се справи с пламък на двигателя и все още да изпълни своята мисия. Вярвам, че F9 е единствената ракета, летяща днес, която подобно на модерен самолет е в състояние да завърши полет успешно дори след загуба на двигател. Нямаше ефект върху дракона или мисията за попълване на космическата станция. "
Актуализация (14:00 EDT 8/10): Сега SpaceX предостави актуализация и повече информация: двигателят не избухна, но (сега актуализиран от предишна актуализация), „панели, проектирани да облекчат налягането в двигателния отсек, бяха изхвърлени, за да защитят степента и други двигатели.“ Ето тяхното изявление:
Приблизително една минута и 19 секунди след изстрелването на снощи, ракетата Falcon 9 откри аномалия на един двигател от първи етап. Първоначалните данни сочат, че един от деветте двигателя на ракетата Merlin, двигател 1, изведнъж е загубил налягане и е била издадена команда за изключване на двигателя. Знаем, че двигателят не избухна, защото продължихме да получаваме данни от него. Панелите, предназначени за облекчаване на налягането в двигателния отсек, бяха изхвърлени, за да защитят степента и други двигатели. Нашият преглед на полетните данни показва, че нито етапа на ракетата, нито който и да е от останалите осем двигателя са били отрицателно засегнати от това събитие.
Съгласно проекта, полетният компютър преизчисли нов профил за изкачване в реално време, за да осигури влизането на Дракон в орбита за последващо свикване и причакване с МКС. Това беше постигнато и нямаше ефект върху Dragon или мисията за доставяне на товари.
Falcon 9 направи точно това, което беше проектирано. Подобно на Saturn V (който изпита загуба на двигателя при два полета) и съвременните самолети, Falcon 9 е проектиран да се справи с ситуация на двигателя и все още да изпълни мисията си. Никоя друга ракета, която в момента лети, няма тази способност.
Заслужава да се отбележи, че Falcon 9 изключва два от своите двигатели, за да ограничи ускорението до 5 g дори при напълно номинален полет. Следователно ракетата можеше да загуби друг двигател и все още да изпълни мисията си.
Ще продължим да преглеждаме всички полетни данни, за да разберем причината за аномалията и ще отделим необходимите ресурси за идентифициране на проблема и ще приложим тези уроци към бъдещи полети. Ще предоставим допълнителна информация, когато тя стане достъпна.
В първоначалното си съобщение за пресата след изстрелването SpaceX първоначално описа производителността на Falcon 9 като номинална „по време на всяка фаза от приближаването си към орбита“.
По време на пресконференцията след старта на президента на SpaceX Гуине Шотуел отговори на въпрос за светкавицата и каза: „Знам, че имахме аномалия в двигателя 1, но нямам данни за него. Но Falcon 9 е проектиран да губи двигатели и все още прави мисия, така че направи това, което трябваше да направи. Ако свършите с проблеми, изгаряте по-дълго, за да стигнете до мястото, където трябва да отидете. “
Уебсайтът на SpaceX също споменава тази способност, казвайки: „Това превозно средство ще може да издържи повреда на двигателя във всяка точка на полета и все още успешно да изпълни своята мисия. Това всъщност води до още по-високо ниво на надеждност от един етап на двигателя. "
Драконът излезе на орбита около 30 секунди по-късно от първоначално планираното, но Шотуел каза, че го е вкарал в правилната орбита, „в рамките на два или три километра както в апогей, така и в перигей и Драконът вече е на път към Станция“. Аномалията се случи точно по времето на Max-Q, точно когато превозното средство премина свръхзвуково.
Космическият совал също е проектиран така, че да го изведе в орбита, дори ако един от трите му двигателя се е провалил - след определен момент в полета - и го направи поне веднъж до знанието на този репортер, по STS-51-F, което доведе до отказ Към траекторията на орбитата, където совалката постига по-ниска от планираната орбитална височина.
Това беше първият път, когато SpaceX направи излитане по време на първоначално планираното време за пускане „T-0“, отбеляза Shotwell. И те също разгърнаха вторичен полезен товар в допълнение към капсулата Dragon, прототип на търговски комуникационен спътник за базираната в Ню Джърси Orbcomm Inc. Въпреки това, доклад на Джонатан Макдауъл показва, че спътникът Orbcomm се проследява в ниска орбита вместо нейната елиптична мишена орбита, тъй като горният етап на Falcon 9 провали второто си изгаряне. (Повече информация тук от космическия доклад на Джонатан).
SpaceX несъмнено ще преразгледа аномалията и ние ще предоставим повече информация за нея, когато е налице.
SpaceX стартира до Международната космическа станция. Кредит: НАСА
