Когато отидете на къмпинг, кога наистина е трудно? Кога наистина го грубо?
Наистина е трудно, ако няма магазин за доставки и няма съоръжения на мястото, което отиваш. Ако трябва да вземете всичко със себе си в колата си, това го прави по-трудно.
Ако има бензиностанция, течаща вода и кабини под наем, тогава тя става по-скоро като спирка за почивка на магистралата.
Луната е място с размер на континент, което е студено и трудно. Луната е замръзнала лед. Какво правим, когато сериозно искаме да изследваме отдалечено на континента място, което е студено и трудно. Примерът за това е Антарктида. В Антарктида има гара Макмурдо и десетки други изследователски станции.
Друг пример за начинание в континент е нашествието на съюзниците в континентална Европа. Имаше нашествието на Д-ден. Това беше последвано от изграждането на временни преносими пристанища на Mulberry. Те бяха временни пристанища, защото планът беше военно превземане на постоянните пристанища. Все още нямаме постоянни пристанища на Луната. Трябва сами да го изградим.
По-нови примери за военна логистика биха били базите, създадени в Афганистан или Ирак. Имат депа за гориво и снабдяване. Основните запаси са водата. Имахме много дронове, които летяха от базите в Ирак. Те щяха да зареждат и излитат за около осемчасови мисии.
Няма много снимки на военни безпилотни бази, но те са основно складове за гориво и писти и сгради. Луната няма въздух, така че дроновете ще лунно кацат като бункери. Все още би било полезно да имате подложки за кацане, за да избегнете лунен прах, причиняващ проблеми с оборудването.
Ние разглеждаме по-голям диапазон от операции с дронове в сравнение с Афганистан, Сирия и Ирак. Трябва да покрием повече площ на Луната.
Луната има много полярни ледове в затъмнени кратери. Лесно можем да изкопаем площ от 2,5 до 25 декара за 2540 тона вода, което може да произвежда 1640 тона гориво годишно.
Можем да кацнем 8 до 11 тона материал и оборудване на Луната с всяка мисия Falcon Heavy. 8 тона е около количеството, което можете да поставите в контейнер за превоз. Помислете за камион с 18 колела, който се движи от една къща в друга.
Първите товарни камиони трябва да разполагат със съоръжения, за да стопят лунния лед и да правят 1640 тона гориво. 1600 тона гориво е 200 камиона гориво всяка година.
Изработването на собствено гориво на Луната ще намали разходите с осемдесет пъти, отколкото да го извадим от Земята.
Ние изграждаме рудодобивната операция на Луната и преработката на вода в гориво. Това ще отнеме само един или два товарни материала SpaceX Falcon Heavy. Тогава можем да изпратим роботизирани дронове из целия лунен континент с размер на Африка.
След това изграждаме станцията Макмурдо и други изследователски станции на Луната. Станцията Макмурдо има до 1000 души, които живеят и работят. Има Скот база с до 200 души.
Ето карта на десетките изследователски бази на Антарктида. Гледаме еднакъв мащаб на проучване и изследване на Луната.
Макмърдо имаше ядрен реактор с мощност 1,8 MW за около десет години, но ядреният реактор не беше добър проект. Проектирани са нови ядрени реактори за космоса, които не биха имали сложните тръбопроводи на водогрейни реактори. Новата национална лаборатория на Лос Аламос Kilopower и Megapower дизайн ще използва топлообменници. Възможни са проблеми с изтичане или срив въз основа на пасивни системи.
Реакторът или други енергийни системи в Макмурдо произвеждат по няколко тона обезсолена вода всеки ден.
McMurdo има и оранжерия с хидропоника, за да отглежда около 180 килограма пресни зеленчуци всеки месец.
Помислете операции на скалата на континента
Трябва да преминем към мислене за логистика и верига за доставки за континентни операции с дронове. Ще работи ли да няма бензиностанции в Африка? Една бензиностанция в Африка? Има ли една база или едно депо за гориво на Антарктида или в Ирак и Афганистан? Не, има много.
Написано от Брайън Уанг от Nextbigfuture.com
