Официалното наименование е „извън превозни средства” (EVA), но повечето от нас обичат да го наричат космически път. Плуваш.
Или по-правилно казано, се захващайте за кормилото, докато се движите от място на място на космическия си кораб, докато се състезавате срещу часовника, за да завършите ремонта си или каквито и задачи на открито да ви бъдат възложени. Но ей, гледката повече не компенсира тежката работа.
Някои астронавти всъщност трябва да летят по времето си „навън“. По време на STS-41B преди 29 години този месец, Брус МакКандълс беше първият, който се привърза към джетпак и в стила на научната фантастика отплува на малко разстояние от совалката.
Той нарече теста си за пилотирана маневрена единица „дявол на голям скок“. Близо 30 години след факта, той все още изглежда като глупав ход.
Какви други запомнящи се плаващи космически кораби на НАСА сме виждали през космическата ера? Ето няколко примера:
Първият американски
Снимките за космическата пътека на Ед Уайт на Близнаци 4 все още изглеждат невероятно, почти 48 години след факта. Астронавтът се заби и завърти по време на 23-минутната си разходка в космоса и дори изпробва малък ракетен пистолет, докато газът не изтича. Когато командирът Джим Макдивит го нареди да се върне вътре, астронавтът каза, че това е най-тъжният момент в живота му.
Танцуващият-с изтощение
На Близнаци 9, която се състоя в годината след Близнаци 4, Евгений Чернан беше натоварен с космически пътека, която трябваше да изпробва раница, за да го остави да се движи независимо от космическия кораб.
Чернан обаче се сблъска с липса на ръкохватки и физически опори, докато се изкачваше навън към раницата. Поставянето му отне почти всички сили от него, тъй като нямаше къде да се задържи, за да се противопостави.
„Господи, изморих се. Сърцето ми се движеше със скорост около 155 удара в минута, потех се като прасе, туршията беше вредител и все още не бях започнала истинска работа “, пише Чернан в мемоара си,Последен човек на Луната, за преживяването.
Ситуацията се влоши, когато козирката му се разпали и Чернан се бори безуспешно да използва раницата. Чернан беше толкова изтощен, че едва успя да влезе вътре в космическия кораб. „Бях толкова изморен, колкото някога в живота си“, пише той.
Тримата-извън космонавтите
Космическите пътеки традиционно (поне в ерата на совалката и гарата) се случват по двойки, така че ако един човек изпадне в беда, има друг, който да му помогне. Двама астронавти обаче, работещи навън по време на STS-49, не можаха да се сдобият с достатъчно летящия спътник Intelsat VI, който се опитваха да поправят. Така НАСА избра да направи поредния космически разход с трети човек.
Пиер Туот висеше на Канадарма, докато Ричард Хийб и Томас Акерс прикрепяха телата си към залива с полезен товар. Тримата мъже, окачени на сателита, осигуряват достатъчно покупка на астронавтите вътре в совалката за маневриранеУсилиедо място, където Intelsat VI може да бъде прикрепен към полето за полезен товар.
Облицовъчно-токов удар
През 2007 г. астронавтите на STS-120 разгърнаха слънчева решетка на Международната космическа станция и видяха - за ужас на всички - че някои панели са разкъсани. Космическият ветеран Скот Паразински е изпратен за помощ. Той яздеше в края на Canadarm2, увисна над жив комплект от електрифицирани панели и внимателно резбован в ремонт.
В интервю с Паразински, което направих преди няколко години, попитах как той използва медицинското си обучение, докато правеше ремонта. Паразински отметна нещо по реда на: „Е, най-горното нещо в съзнанието ми беше„ Първо недей да вредиш. “
Изграждането на Международната космическа станция
Космическите пътеки са били нещо изключително специално, нещо, което се е случвало само при всякакви мисии или, при дълготрайни, може би веднъж. Изграждането на Международната космическа станция беше различно. Астронавтите изнесоха парчетата в совалката и сами ги инсталираха.
Станцията направи рутинно пътуване в космоса или като рутинно може да бъде такова опасно начинание. Поради тази причина почетно споменаване се отнася за всяка мисия, изградила МКС.
Кои са любимите ви EVA? Чувствайте се свободни да добавите своето в коментарите.
