Опитът и грешките са за калайдисване. Фокс в книгата си „Шофиране до Марс: В Арктика с НАСА на Пътешествието на човека до Червената планета ни дава своя опит в един от аналоговите обекти на Марс, разположени на Земята. И неговото писание показва, че чувството на човечеството да бъде толкова обект на разследване, колкото и самият Марс.
Марс е водещата цел на НАСА. Непрекъснатото развитие на лунната мисия е предвестник за поставянето на хората на Марс. Датите са обвързани, но се надяваме, че след няколко десетилетия плановете ще станат реалност и човешките стъпки ще се спуснат на червената повърхност. Тогава някои от нашите сънародници ще могат да се насочат обратно към Земята, докато преминават в марсианска земя. Въпреки че е добре в бъдещето, има много неща, които могат да се направят с подготовка. Защото само с задълбочена подготовка ще се възползваме максимално от това, което ще бъде изключително скъпо пътуване.
Използвайки познанията си за марсианската повърхност и околна среда, ние идентифицирахме места на Земята, които трябва да носят поразителни прилики. Един от тях е сайтът Кратер Хафтън на остров Девън. Ето, НАСА изпробва методи и процеси и именно тук Фокс беше писател в резиденция. Следователно неговата книга е сметка от първа ръка. Той използва интересни точки и контрапункти навсякъде. Като такъв Фокс смята нашето предстоящо пътешествие от много полезни точки. Той показва, че има предимства на присъствието на хора. Има техническото предизвикателство за пътуване през непознат и страхотен терен. И има загриженост за това какво правим с планетата, след като я държим под властта си. Така НАСА и Фокс се намират в аналога на кратера Хафтън, запълвайки някои заготовки.
Въпреки че НАСА прави технически подготовки, Fox е писател и няма същия дневен ред. Визията му е разбираемо много по-различна от тази на инженер. Например, Fox изразява много малко подробности относно температурите, налягането и якостта на опън и влага повече в човешката изява и емоция. Основната тема в книгата му е обмислянето защо хората постоянно се натискат. И все пак Фокс го представя като че ли направо от дневника си. Набезите в явна съдба, проприоцепване и тераформиране са в съчетание с леки сърдечни анекдоти от лепкава кал и вечерни забавления. Inuksuks, ATV, прогнозите за времето и местната политика поддържат съдържанието по-широко от прякото техническо говорене.
И в съответствие с традиционните творби на писатели и художници, за разлика от техниците, те очакват получателят да интерпретира. Фокс прави това не по-малко. В книгата си нито един иконом не е признат за виновен за престъпление, нито търсещият да завърши пътуването си. Вместо това Фокс разговаря за стиловете на рисуване, разликите между Марсовото общество и Националното космическо общество и многобройните мини-биографии на колегите. Оставя на читателя да ги събере и направи заключение, както всеки добър художник.
Но това разминаване е и слабост. Очевидно е, че Фокс е завършил обширни изследвания преди да напише тази книга. Но неговите изследвания идват при читателя от различни ъгли и ъглите не винаги имат обща върха. Вярно е, че всички те са приложими по някакъв или друг начин с предстоящото ни пътуване до Марс, но все пак това е по-голямата част от историята на човечеството. По този начин тази книга не е за читател, който търси окончателно съображение за пътуването до Марс. По-скоро тази книга е за някой, който се интересува от пътуването до Марс толкова, колкото се интересува от пътешествието на човечеството в самооткриването.
Марс орбитира далеч, но това е в нашите сайтове. Фокс в книгата си „Пътуване до Марс: В Арктика с НАСА на„ Пътешествието на човека до Червената планета “ни отнася към забавлението на земен аналог, който помага да проправи пътя. Той също така показва, че постигането на крак на Марс ще бъде просто още една, значима стъпка за нашия вид.
