Топлинният щит на Orion EFT-1 е свален от самолета Super Guppy на НАСА след транспортиране от Манчестър, штат Ню Йорк, и пристигане в космическия център на Кенеди във Флорида на декември. Кредит: Кен Кремер / kenkremer.com
Историята е актуализирана [/ надпис]
KENNEDY SPACE CENTER, FL - Топлинният щит, който е от решаващо значение за успеха на НАСА за тестовия полет на Orion 2014, пристигна в космическия център на Кенеди (KSC) на борда на самолета Super Guppy на агенцията - просто достатъчно просторен, за да побере ценния товар вътре.
В момента Orion е в процес на разработка като следващо поколение превозно средство от НАСА, което ще замени сега пенсионираната космическа совалка. Появата на топлинните екрани е ключово постижение по пътя към моминския полет на космическия кораб.
„Топлинният щит, който получихме днес, е основен момент за Орион. Това е от ключово значение за продължаването на сглобяването на космическия кораб “, заяви Скот Уилсън, ръководител на НАСА„ Орион “по производствените операции в KSC, по време на интервю в центъра за кацане на совалката на KSC, докато разтоварването е в ход.
„Той ще бъде инсталиран на дъното на модула на екипажа на Orion през март 2014 г.“
Встъпителният полет на Орион по време на мисията за безпилотен изследователски полет - 1 (EFT-1) е планиран да взриви от космическото крайбрежие на Флорида в средата на септември 2014 г. над тежък бустер на Delta 4, каза ми Уилсън.
Топлинният щит е долетян от Textron Defense Systems, разположен близо до Бостън, Масачузетс, и е свален от Super Guppy на 5 декември, докато Space Magazine наблюдава процедурите заедно с топ мениджъри от НАСА и основния изпълнител на Orion Lockheed Martin.
„Топлинният щит на Орион е най-големият такъв вид, построен някога. Тя е по-широка от топлинните екрани на научната лаборатория Аполон и Марс “, казва Тод Съливан пред Space Magazine в KSC. Съливан е старши мениджър на топлинния щит в Lockheed Martin.
Съвременната капсула на екипажа на Orion в крайна сметка ще даде възможност на астронавтите да летят до дълбоки космически дестинации, включително Луната, Астероидите, Марс и извън него - из цялата ни Слънчева система.
Топлинният щит беше едно от последните големи части от хардуера, необходими за завършване на външната структура на Orion.
„Производството на основната конструкция на топлозащитите, която пренася всички товари, започна в съоръжението на Локхийд Мартин в Уотъртон, близо до Денвър“, каза Съливан. Титановият композитен скелет и кожа от въглеродни влакна са произведени там, за да придадат на топлинния екран своята форма и да осигурят структурна опора по време на кацане.
„Тогава той беше изпратен до Textron в Бостън през март“, за следващия етап на операциите по сглобяване, ми каза Съливан.
„Те са приложили външния материал Avcoat ablater отвън. Това е, което предпазва космическия кораб от горещината на повторното напускане. "
Textron техници току-що завършиха последната работа по инсталирането на фибростъклена фенолна структура на пчелен слой върху кожата на топлинния щит. След това напълниха всяка от 320 000 клетките на пчелната пита с аблативния материал Avcoat.
Всяка клетка беше рентгенирана и шлифована, за да съответства на изискванията на Orion в дизайна.
„Сега ни предстоят около два месеца и половина, за да подготвим модула на екипажа на Orion, преди топлинният щит да бъде закрепен и монтиран“, обясни Съливан.
Третираната с Avcoat обвивка ще предпази Orion от екстремната топлина от близо 4000 градуса по Фаренхайт, която изпитва по време на пламтящите горещи температури, които изпитва, докато се връща с висока скорост на Земята. Аблативният материал ще се износва, тъй като се нагрява по време на повторното навлизане в капсулите в капсулите, като по този начин ще предотврати пренасянето на топлина към останалата част на капсулата и ще спаси нея и човешкия екипаж от пълно унищожаване.
„Изпитването на топлинния щит е една от основните цели на полета на EFT-1“, обясни Уилсън.
„Капсулата Orion EFT-1 ще се върне с над 20 000 MPH“, ми каза Уилсън. „Това е около 80% от скоростта на повторното пускане, изпитвана от капсулата Аполон след завръщането от лунните мисии за кацане на Аполон.“
„Голямата причина да стигнете до тези високи скорости по време на EFT-1 е да можете да изпробвате системата за термична защита, а топлинният щит е най-голямата част от това.“
Двуорбитният четири часов полет EFT-1 ще издигне космическия кораб „Орион“ и прикрепения му втори етап до орбитална височина от 3600 мили, около 15 пъти по-висока от Международната космическа станция (МКС) - и по-далеч от всеки човешки космически кораб пътешествие след 40 години.
„Многобройни сензори и апаратура са специално инсталирани на топлинния щит EFT-1 и задните плочки, за да събират измервания на неща като температури, налягания и напрежения по време на екстремните условия на атмосферното отваряне“, обясни Уилсън.
Данните, събрани по време на безпилотния полет EFT-1, ще помогнат за потвърждаването. или опровергаване, дизайнерски решения и компютърни модели, докато програмата се придвижва напред към първия полет на върха на НАСА на мамута SLS през 2017 г. по време на мисията EM-1 и след това мисии на екипажа на хора.
„Много се гордея с работата, която свършихме, развълнуван съм от това, че има топлинен щит тук [в KSC] и имам желание да го монтирам“, заключи Съливан.
Останете тук за продължаване на Orion, Chang’s 3, LADEE, MAVEN и MOM новини и отчетите на Кен от сайта в Кейп Канаверал и пресцентъра на космическия център Кенеди.
…………….
Научете повече за Orion, MAVEN, MOM, Mars rovers, Chang's 3, SpaceX и други на предстоящите презентации на Ken
10 декември: „Изстрелване на Antares ISS от актуална актуализация на мисията на Вирджиния, Марс и SpaceX“, Аматьорска асоциация на астрономите от Принстън, Принстънския университет, Принстън, Ню Джърси, 20:00
11 декември: „Любопитство, MAVEN и търсенето на живот на Марс“, „LADEE & Antares ISS стартира от Вирджиния“, Астрономическото дружество на Rittenhouse, Институт Франклин, Фила, PA, 20:00
