Бъз Олдрин наближава 80-годишна възраст и той реши, че не е време да копае думи. Той не само рапира за това, което постигна по време на кариерата си на астронавтите, но в днешната онлайн версия на Popular Mechanics Buzz написа статия, в която очертава какви според него трябва да бъдат пътят и визията на НАСА - за следващите няколко години и през следващите няколко десетилетия. Той е човек с план и го нарича „Единно космическо виждане“. Той ще представи плана си пред Комисията Августин, независим съвет, назначен от президента Обама, за да прегледа целите на НАСА в областта на човешките космически полети.
И така, какво има предвид Buzz?
Buzz пише: „Това е план, който ще поддържа американското лидерство в човешкия космически полет, избягвайте контрапродуктивна космическа надпревара с Китай, която да бъде втора обратно на Луната, и да доведе до постоянно присъствие, ръководено от американците на Марс, най-късно до 2035 г. Тази дата се случва на 66 години след Нийл Армстронг и аз за първи път кацнахме на Луната - точно както нашето кацане беше 66 години след първия полет на Братя Райт. "
Buzz е предлагал други планове в миналото, но този е различен, така че той не просто пее стара мелодия. Освен това е добре обмислен и има много аспекти, които ще се харесат както на любителите на Луната, така и на амароидите, както и на нас, които обичат големи ракети и малки космически самолети. Планът на Buzz има по нещо за всеки - онези, които са практични и тези, които мечтаят.
Бъз иска да избегне пропастта между совалката и „Съзвездие“, затова предлага да разтегнете шестте останали полета на совалка - не добавяйки никакви, а летейки само по една мисия всяка година до 2015 г. Междувременно смята, че проблемните ракети „Арес“ трябва да бъдат бракувани и Orion трябва да бъде бързо проследяван с помощта на Delta IV Heavy или сателитните пускови установки Atlas V, модернизирани за човешки полет.
Той също така смята, че НАСА трябва да се възползва от най-новите компании за комерсиално пространство и да надгради програмата за комерсиални орбитални превози (COTS), за да включи още полети и повече компании.
Бъз казва, че средносрочният му план е прост. „Запишете нашата лунна програма и оставете международните партньори - Китай, Европа, Русия, Индия, Япония - да изпълняват лъвския дял от планирането, техническото развитие и финансирането.“ Buzz иска да се откаже от Space Race II с китайците и да работи заедно.
Той има някои други идеи за типовете космически превозни средства, които да се използват - може би мини совалка, базирана на бракуваното превозно средство за връщане на екипажа, което космическата станция щеше да използва като спасителна лодка, и вместо да използва Ares I и Ares V, просто използвайте среден клас „Арес-III“, като средно големи ракети биха били по-ефективен начин за транспортиране на екипаж и товари до Луната.
Бъз казва, че начинът да стигнете до Марс е да използвате кометите, астероидите и лунния фобос на Марс като постепенни точки към Марс. „Този път няма гигантски скокове“, пише Бъз. „По-скоро като скок, прескачане и скок. За тези дълготрайни мисии се нуждаем от изцяло нов космически кораб, който наричам модул за изследване, или XM. "
За разлика от капсулата "Орион", която е предназначена за кратки полети около Земята и до Луната, XM ще бъде голяма ракета "и ще включва радиационни щитове, изкуствена гравитация и съоръжения за производство и рециклиране на храни, необходими за космически полет нагоре до три години. Веднъж стартирана, тя ще остане в космоса. XM ще носи прикачени десанти, предназначени за Фобос или Марс, и капсула Орион за астронавти, които се връщат на Земята.
Астронавтите изследователи на тези големи кораби биха били като поклонници и стари пионери: Бъз смята, че идеята за еднопосочен път към Марс е пътят. Тези, които искат да отидат на Марс, трябва да се ангажират да останат там за постоянно.
Вижте пълния план на Buzz в статията му за популярната механика. (Той също ще бъде публикуван в августовското издание на версията за печат на Popular Mechanics.) Той има някои идеи, които със сигурност ще подтикнат към дискусия.
