KENNEDY SPACE CENTER, FL - Най-голямата и най-модерната версия на частно разработения товарен товарен автомобил Cygnus, построен някога от Orbital ATK, се зарежда, зарежда и е готов за излизане на орбита - което означава критичен повратен момент към възобновяване на американските търговски излитания на товари към космическата станция за НАСА, които са критични за поддържането му.
Усъвършенстваният и напълно сглобен търговски Cygnus беше представен пред медиите, включително Space Magazine, по време на ексклузивна обиколка в съоръжението за чисти помещения в петък, 13 ноември, където той се подлага на последна предварителна обработка в космическия център на Кенеди (KSC).
Пламъкът на Cygnus на върха на ракетата Atlas V на Американския стартиращ съюз (ULA) на мисията за попълване на OA-4 по договор с НАСА се очаква на 3 декември 2015 г. от комплекс за изстрелване на космически кораби 41 в военновъздушната станция Cape Canaveral във Флорида приблизително в 5:55 ч. ЕТ.
Циглиновата форма Cygnus, произведена от Orbital ATK, беше изложена за пресата в чистата стая KSC с двете половини на 14-футовия (4-метров) ракетен алуминиев обтекател на ракетата Atlas, в който ще бъде капсулирана в понеделник, ноември, 16, тъй като техници и инженери активно работеха, провеждайки окончателни операции и проверки в съоръжението за опасно обслужване на полезен товар (PHSF).
Техниците вече бяха зареждали Cygnus с токсичните горива хидразин и азотен тетроксид, които ще използват за маневриране на МКС.
Мисията OA-4 отбелязва „Завръщане в полет“ за Cygnus и първата американска мисия за повторно доставяне до Международната космическа станция (ISS), тъй като грешките при изстрелването на два пъти в последните две мисии за доставка на двама от търговските доставчици на НАСА - Orbital ATK и SpaceX през изминалата година.
„Това е вълнуващо време; стартирането на Cygnus ще възобнови редовните американски товарни мисии до станцията, “каза Ранди Гордън, ръководител на проекта за поддръжка на НАСА по време на брифинг в медиите.
Неуспешните изстрелвания на Orbital ATK Antares Orb-3 на 28 октомври 2014 г. и SpaceX Falcon 9 Dragon на 28 юни 2015 г. принудиха прекъсване на изстрелването на багаж до пълното отстраняване на първопричините за злополуките.
От решаващо значение е полетите за повторно подаване от Orbital ATK и съперника SpaceX да се възобновят, защото те са основната спасителна линия за станцията, без която тя не може да съществува. Товарните мисии снабдяват гарата с всякакъв вид техника, научни експерименти, храни, резервни части за дрехи и екипировка за международните екипажи на шестима космонавти и космонавти.
„Така че ние се опитваме да върнем някои конкретни американски артикули, които бяха критично изгубени и при двата полета, обратно до гарата с този полет сега“, Дан Тани, бивш астронавт, който сега е вицепрезидент на Orbital ATK за мисията и карго операциите, каза пред сп. Space Magazine на брифинга за медиите.
"Доста близо до критичните за някои консумативи, но японският HTV [товарен кораб] се качи там и удължи това време."
„Имаме екип в космическия център на Джонсън, който има задачата да проследява консумативите, за да разбере къде и какви са ограниченията.“
„Значи е спешно за месечния период, който ще се върнем на гарата през декември, но не и за деня.“
За да се върне логистичният космически кораб Cygnus в експлоатация за НАСА възможно най-бързо, ракетите с превключване от Orbital и корабът ще бъдат изведени на орбита за първи път от ракета ULA Atlas V.
„Най-голямото влияние върху екипажа след отказите на Orb-3 и Dragon CRS-7 са някои специфични елементи като филтри и касети. Не е това, което може да мислите - храна, вода и кислород. Това може да дойде от други партньори като руснаците и японците “, обясни ми Тани.
Cygnus е наречен "SS Deke Slayton II" в памет на Deke Slayton, един от първоначалните седем американски астронавта на Меркурий. Той беше член на тестовия полет на Аполон Союз. Слайтон също беше шампион на американската търговска космическа програма.
Ограденият космически кораб Cygnus ще бъде транспортиран до изстрелващия нос Cape Canaveral по-късно тази седмица за чифтосване на ракета Atlas V, която сега се сглобява за полет.
OA-4 се счита за първи полет на Cygnus на Атлас и първи старт към МКС с помощта на усилвател на Atlas.
Това е първият полет на подобрения, по-дълъг Cygnus, с размери 5,1 метра (20,5 фута) височина и 3,05 метра (10 фута) в диаметър, спортен обем на полезен товар от 27 кубически метра.
„Подобреният Cygnus PCM е с 1,2 метра по-дълъг, така че е с около 1/3 по-дълъг“, казва Франк ДеМауро, вицепрезидент на Orbital ATK по програмите за системи за човешки космически полети в ексклузивно интервю за Space Magazine.
Този Cygnus също носи най-тежкия си полезен товар до момента, тъй като е значително по-обемна от оригиналната версия.
Общият полезен товар, опакован на борда, е 3513 килограма (7745 паунда), включително научни изследвания, доставки на екипаж, хардуер на превозни средства, оборудване за космически пътеки и компютърни ресурси.
"Тъй като всички стелажи и съоръжения за експерименти вече са на борда на станцията, ние преди всичко хвърляме много нови проби и касети, за да попълним тези неща, в допълнение към няколко нови пакета за експерименти", каза ми Тани.
„Този Cygnus ще носи повече полезен товар от всичките три предишни превозни средства, взети заедно“, уточни Тани.
Хардуерът и доставките на OA-4 ще подкрепят десетки от приблизително 250 научни и изследователски проучвания, провеждани от Експедиция 45 и 46, включително първото в историята „1 година ISS Crew“, съставено от астронавта на НАСА Скот Кели и руския космонавт Михаил Корниеенко.
Orbital ATK притежава договор за търговски доставки (CRS) от НАСА на стойност 1.9 милиарда долара за доставка на 20 000 килограма изследователски експерименти, провизии на екипажа, резервни части и хардуер за осем полета на Cygnus за доставка на товари до МКС.
„С увеличената способност за полезен товар на подобрения Cygnus и по-голямата способност за повдигане на Atlas V можем да осъществим договорената доставка в седем мисии вместо първоначално планираните осем“, обясни Тани.
Orbital ATK договори втори Cygnus, който да лети в Атлас през март 2016 г. при мисията OA-6.
„И двете изстрелвания на Atlas ще превози над 3500 кг товари.“ Заяви Тани.
„Ние сме уверени в датата на стартиране на 3 декември. И ULA се справя много добре от страната на изстрелващите превозни средства, “ми каза DeMauro.
„Екипът се чукаше да лети отново. От доста време."
Мисията „Връщане в полет“, наречена OA-4, изпълнява ангажимента на Orbital ATK да „изпълнява нашите изисквания за товари към НАСА съгласно договора за търговски доставки (CRS)“ вследствие на катастрофалния неуспех на стартирането на фирмите Antares / Cygnus Orb-3 за доставка мисия до космическата станция моменти след издигането преди една година от остров Уолопс, Вирджиния на 28 октомври 2014 г.
Внимавайте за моите непрекъснати доклади, тъй като аз планирам да бъда на място в сайта за космически центрове в Кенеди за лифта на OA-4 на 3 декември.
Останете тук за новините на Кен за Земята и планетата и за космическите новини за космическия полет.
………….
Научете повече за Orbital ATK Cygnus, ISS, ракета ULA Atlas, SpaceX, Boeing, космически таксита, марсоходи, Orion, SLS, Antares, мисии на НАСА и други на предстоящите информационни събития в Кен:
1 до 3 декември: „Orbital ATK Atlas / Cygnus стартира на ISS, ULA, SpaceX, SLS, Orion, Търговски екипаж, Curiosity изследва Марс, Плутон и други“, Space Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL, вечери
8 декември: „Човешкият път на Америка обратно към Космоса и Марс с Орион, Старлайнер и Дракон.“ Аматьори аматьори доц. От Принстън, AAAP, Принстънския университет, Айви Лейн, катедра за астрофизика, Принстън, Ню Джърси; 19:30 ч.
