Кейп Канаверал ВВС СТАНЦИЯ, FL - монтаж на мощен Delta IV ракета увеличаване на пионер версия на капсула Orion екипаж на НАСА за първия си изпитателен полет през декември е завършена.
Орион е следващия класиран превозно средство поколение човешки НАСА, че в крайна сметка ще носят астронавти на Америка извън Земята се използват за превози осмелява по-навътре в дълбокия космос, отколкото когато и да било - отвъд Луната до астероиди, Марс и други дестинации в нашата Слънчева система.
Орион космически кораб на състоянието на най-съвременните е планирано да стартира на учредителното uncrewed мисия, наречен Exploration Flight Test-1 (EFT-1), през декември 2014 г., на върха на ракетата Delta IV Heavy. Той замества орбитите на космическите совалки в пенсионирана НАСА.
Тройната високоскоростно Delta IV Heavy в момента е най-мощната ракета в флота на Америка след пенсионирането на програма Space Shuttle на НАСА.
Инженери от производителя на ракетата - United Launch Alliance (ULA) - направи голяма стъпка напред към първия полет на Орион, когато приключи интеграцията на трите основни основните елементи на ракетите на първа степен с горен етап на единния двигател.
Всички работят ракета интеграция и предполетна обработката се проведе вътре в механизма ULA на Хоризонтална интеграция (HIF), в Кейп Канаверал във Флорида.
Space Magazine наскоро посети Delta IV бустер по време на близо обиколка вътре съоръжение HIF миналата седмица, когато ракетата беше представен пред медиите в хоризонтално подредени конфигурация. Вижте снимките ми в Delta IV тук.
Сградата се намира на HIF Space Launch Complex 37 (SLC-37), в Кейп Канаверал, на кратко разстояние от клавиатурата старта, където мисията на Орион EFT-1 ще се издигне на 4 декември
"Обработката на ден за ден се извършва от ULA", каза Merri Ан Стоу на Fleet Systems клон на НАСА интеграция на услугите програма Launch (LSP), в изявление на НАСА.
"Ролята на НАСА е да се държат под око всичко и да е там, за да помогне, ако всички проблеми идват."
Първият етап се състои от трио от три Delta IV Общи Booster ядра (ПКК).
Всяка CBC измерва 134 фута дължина и 17 фута в диаметър. Те са снабдени с двигател с РС-68, задвижвани от течен водород и течен кислород пропеланти произвеждащи 656,000 паунда на тягата. Заедно те генерират 1,96 милиона паунда тяга.
Миналата пролет посетих НЗОК след първите два ПКК пристигна от баржа от своя завод за сглобяване ULA в Decatur, Алабама, се намира на около 20 мили западно от Хънтсвил.
Първият усилвател на CBC беше прикрепен към централния бустер през юни. Вторият е прикачен в началото на август, според ULA.
"След трите основни етапи преминаха през първоначалните си проверки и преработка, подпорите са били приложени, свързващ етапи бустер с ядрото на център", каза Стоу. „Всичко това става хоризонтално.“
Изпитването на Delta IV криогенно втори етап и закрепването е завършен през август и септември. Той измерва 45 фута дължина и 17 фута в диаметър. Той е оборудван с един двигател RL10-В-2, които също изгаря течен водород и течен кислород гориво и генерира 25,000 паунда на тягата.
"Хардуерът за изследване Flight Test-1 идва заедно добре", Стоу отбеляза в изявление на НАСА.
„Не е трябвало да се справяме с някакви сериозни проблеми. Цялото предварително планиране изглежда се изплаща. "
Това същото Delta IV горен етап ще бъде използван във версията Блок 1 на нови тежки лифт ракета на НАСА, Launch система Space (SLS).
Не забравяйте да прочетете моята неотдавнашна статия, в която се описва подробно церемонията по рязане на лентата, която отваря производството на основната сцена на SLS в съоръжението за сглобяване на Michoud на НАСА в Ню Орлиънс, Лос Анджелис. SLS ще бъде най-мощната ракета, създавана някога от хората, надхвърляща тази на емблематичната ракета Saturn V, която изпрати хората да се разхождат по повърхността на Луната.
ракета Delta IV ще се разточва на SLC-37 Кейп Канаверал стартовата площадка на тази седмица.
Монтаж на Орион EFT-1 капсула и подреждането на върха на сервизния модул за да е завършен през септември в Космическия център Кенеди на (KSC).
Аз също бях на ръка в KSC, когато на 11 септември 2014 г. стакът на модула / сервизния модул Orion (CM / SM) на Orion беше разгърнат на 36-колесен транспортер от монтажното съоръжение на високо ниво в операциите и касата на Нийл Армстронг Сграда.
Той беше преместен на около 1 миля до следващата си спирка по пътя към SLC-37 - съоръжението за зареждане с гориво KSC, наречено Опасно обслужващо съоръжение Payload (PHFS). Прочетете моята история за хода на Orion тук.
Двуорбитният, четири и половин полетен полет EFT-1 ще издигне космическия кораб „Орион“ и прикрепения му втори етап до орбитална височина от 3600 мили, около 15 пъти по-висока от Международната космическа станция (МКС) - и по-далеч от всеки човек космически кораб е пътувал за 40 години.
Останете тук, за да продължите на Орион, SLS, Boeing, Сиера Невада, Orbital Sciences, SpaceX, комерсиално пространство, любопитство, марсоход, MAVEN, MOM и още новини за планетата и планетата и човешките новини за космическите полети.
