[/ Надпис]
Инженерите за руското космическо превозно средство от следващо поколение обмислят система за кацане с ракета, която би осигурила прецизно кацане на Земята. Русия разработва нов космически кораб, който да замени Союз, който се използва близо четиридесет години. Ако системата за кацане с ракетно устройство е одобрена, това ще бъде първият път в историята, че пилотирано превозно средство разчита само на ракетните двигатели за прекъсване.
Всички предишни командировани руски / СССР мисии са кацнали на Земята с парашут, с изключение на руската совалка, Буран, която никога не е летял в космоса. направи един безпилотен космически полет през 1988 г. (В ранните мисии на САЩ са използвани парашути, докато совалката използва крила и колела за кацане.)
Тази промяна в архитектурата за кацане се обмисля, тъй като Русия изгражда космическо пристанище в източната част на страната, което има само тясна ивица земя, където космически кораби могат да кацнат, приблизително 2 на 5 километра. Новото космическо пристанище е силно политическо решение, тъй като сегашното космическо пристанище в Байконур се намира в новата независима република Казахстан, а руските политици биха искали да прекратят зависимостта си и от Казахстан за космически полет.
Следователно руските инженери се оказаха под политически натиск, за да подобрят маневреността на космическите кораби от ново поколение, така че той да може да се насочи към сравнително малка площ за кацане.
Миналия юли базираната в Королев RKK Energia пусна първите чертежи на многоцелеви транспортен кораб, известен като Advanced Crew Transport System (ACTS), който по онова време Русия се надяваше да развие в сътрудничество с Европа.
В комбинация с прибиращи се крака за кацане и система за термозащита за многократна употреба, ракетите за кацане осигуряват възможност и за капсула за многократна употреба.
Според презентацията, направена от Николай Брюханов, водещ дизайнер в RKK Energia, на 26-ия Международен симпозиум по космически технологии и наука в Хамамацу, Япония, космическият кораб ще запали двигателите си на височина от едва 600-800 м, тъй като капсулата е стремително към Земята след като отново влезе в атмосферата в края на мисията си.
След вертикално спускане прецизното кацане ще започне на височина 30 m над повърхността.
Концепцията изглежда подобна на експерименталното превозно средство DC-X в САЩ, тествано през 90-те, което е изоставено в края на Студената война.
Източник: BBC
