Присъединете се към Space Magazine в честването на 45-годишнината на Аполон 13 с прозрения на инженера от НАСА Джери Уудфил, докато обсъждаме различни повратна точка в мисията.
Финалните сцени на филма Аполон 13 изобразяват драматичното въвеждане на космическия кораб в земната атмосфера. Тъй като отброяването на секундите надхвърля времето на затъмняването на радиото, Capcom призовава екипажът на Аполон 13 да отговори, но няма отговор.
Мислите на всички преминават през възможностите: Дали топлинният щит е бил компрометиран от шрапнел от експлодирания кислороден резервоар? Беше ли неуспешен по-рано финият люк в този критичен момент? Дали парашутите се бяха превърнали в блокове от лед? Дали жироскопите на Инерционното измервателно звено (IMU) не са успели, като не разполагат с достатъчно време за загряване, което кара капсулата да изскочи от атмосферата, или да се изгори с екипажа в огнено смъртоносно попадане на Земята?
Разбира се, екипът най-накрая отговори, но потвърждението, че Ловел, Хейз и Суигерт са оцелели, дойде почти минута и половина по-късно от очакваното.
Някои може да се чувстват, че режисьорът Рон Хауърд може да е прекалено сензационизирал сцените за повторно влизане за драматичен ефект. Но при слушане на действителните радио комуникации между Mission Control и самолета ARIA 4, който търсеше сигнал от екипажа на Apollo 13, истинската драма е също толкова осезаема - ако не и повече - отколкото във филма.
Почти за всяко отпускане от Меркурий през Аполон 12, времето на затъмнението на радиото беше предвидимо, почти до второто. Така че защо периодът на затъмняване на радиото на Apollo 13 се удължи с 87 секунди по-дълго от очакваното, по-дълго от всеки друг полет?
По време на епохата на Аполон радиоизключването беше нормална част от повторната дейност. Причинено от йонизиран въздух, обграждащ командния модул по време на прегрятото му повторно навлизане през атмосферата, което пречи на радиовълните. Периодът на радиоизключване за програмата за космически совалки завършва през 1988 г., когато НАСА пуска спътниковата система за проследяване и препредаване на данни (TDRS), което позволява почти постоянна комуникация между космическия кораб и мисията за контрол.
Трудно е да се намери официална документация на НАСА за удълженото време за прекратяване на радиото за Apollo 13. В доклада на Съвета за преглед на аварии на мисията не се споменава за тази аномалия. Единственото обсъждане на всеки комуникационен проблем идва в раздел за подготовката за повторно постъпване, след изпускането на сервизния модул. Имаше половинчасов период на много лоша комуникация с командния модул, поради това, че космическият кораб е в лошо отношение с все още прикрепения Лунен модул. Някои от подготовката за повторно пускане са били ненужно удължени от лошите комуникации, но са по-скоро смущение, отколкото допълнителна опасност за екипажа, се казва в доклада.
В многобройни интервюта, които правих и слушах, подготвяйки се за тази поредица от статии, когато участващите в мисията Аполо 13 са питани защо периодът на затъмняване е бил по-дълъг от нормалния, отговорът обикновено идва като хеджиран отговор, като екипаж или директор на полета, което показва, че не знаят точно защо се е случило. Изглежда анализът на това опровергава разумното и неопровержимо научно обяснение.
На събитие в Музея на въздуха и Космоса в Smithsonian през 2010 г. директорът на полета Apollo 13 Джийн Кранц заяви, че никога не е чул отговор или обяснение, че вярва, а Фред Хейз се изкикоти и каза: „Току-що направихме услуга на Рон Хауърд!“
Джим Ловел даде най-подробния отговор - който най-често се дава като вероятно обяснение - предполагайки, че това може би трябва да е свързано с плитък проблем с ъгъла на повторното влизане, със странен бриз, наподобяващ космически път, който сякаш издухва космическия кораб извън пътя по отношение на влизането.
„Мисля, че причината, поради която беше по-дълго, беше фактът, че идваме по-плитки, отколкото бяхме планирали“, каза Ловел по време на събитието през 2010 г. „Обикновено ние идваме от кацане на Луна и трябва да ударим атмосферата в много тесен клин с форма на пай и мисля, че ние непрекъснато се изтласкваме от този клин. Причината беше, че разбрахме, че около 2-3 месеца след анализа, е изпускането на охлаждащите пари в ландшафта. Начинът, по който охлаждаме електронните системи в LM, беше да пропускаме вода през топлообменника и водата да се изпарява в космоса. Това изпарение - което би било незначително по време на нормална мисия за кацане на луната - продължава 4 дни, когато използвахме LM като спасителен кораб, действайки като малка сила, изтласквайки ни от първоначалната траектория. “
Влизането по по-плитка траектория би довело до по-дълъг период в горната атмосфера, където имаше по-малко забавяне на космическия кораб. От своя страна намаленият темп на ускорение удължи времето, през което топлината на повторното пускане произвежда йонизирани газове, които блокират комуникациите.
Но инженерът на НАСА Джери Уудфил предлага допълнителен поглед върху закъсненията в комуникацията. Наскоро той разговаря с Джери Бостик, служителят по динамика на полета (FIDO) за Аполон 13, който му каза: „Мнозина вярват, че добавеното време е резултат от комуникационния сигнал, прескачащ като камък, над слоеве от горната атмосфера заради плиткия вход ъгъл. "
„Bostick оприличи радиосигналите с камък, прескачащ езерце, и накрая, сигналът намери място, което да потопи Земята“, каза Уудфил.
Това обяснение обаче също оставя въпроси. Уудфил каза, че е изучил феномена „пропускане на сигнала“ и е намерил информация, която подкрепя и опровергава концепцията по силата на това, когато може да се очаква такова събитие.
„Консенсусът беше, че става дума за явления през нощта“, каза Уудфил. „Аполон 13 влезе на дневна светлина в Тихия океан и в Хюстън. Въпреки това, въпросът до ден днешен демонстрира колко близо до Аполон 13 се стигна до катастрофа. Ако радиосигналът почти изскочи от атмосферата на Земята, човек се чуди колко близо е капсулата и екипажът на Аполон 13 близо до фатално прескачане и в забравата на космоса. "
Друг „ъгъл“ на въвеждането на Аполон 13 беше как той почти избяга от друга потенциална катастрофа: кацане в тайфун.
„Тропическата буря е най-лошият кошмар на ретро (офицер за ретро огън“, "казва Уудфил. „Като знаем колко непредвидимо е движението и интензивността на такива бури, изборът на площадка за кацане е труден. Нито един от хората на НАСА не са кацнали в тропическа буря и Аполон 13 може да е първият. Сред учените от НАСА са метеоролозите и според най-добрата си наука те предсказаха, че тропическата буря Елена ще се премести в определеното място за кацане на Аполон 13 в деня на повторното влизане и заливането. “
Ако Аполон 13 се беше разпръснал сред бурята, капсулата може да се е разнесела и да се е изгубила в морето. За да запази входната мощност на батерията, системата за възстановяване на светлината на маяка беше деактивирана. Екипажът щеше да е невидим за онези, които търсят капсулата да се клати нагоре и надолу в Тихия океан. В крайна сметка те би трябвало да взривят люка и капсулата Apollo 13 вероятно щеше да потъне, подобно на „Камбаната на свободата“ на Gus Grissom по време на програмата Mercury. Но екипажът на Аполон 13 можеше да не е имал такъв късмет като Грисъм, който имаше спасители на хеликоптери над главата, бързо го издърпваше на сигурно място.
Решението обаче беше взето да се игнорира прогнозата за времето, която в крайна сметка беше щастлива, тъй като в крайна сметка Елен промени курса. Но тогава възникна несигурността на мястото на влизане поради „плиткото“, което космическият апарат изпитваше.
„За пореден път ретрото взе решение да пренебрегне това плитко при повторно пускане по същия начин, както той игнорира зловещото прогнозиране на синоптиците“, каза Уудфил. „И в двата случая ретрото беше правилно. Той правилно прогнозира, че дрейфът няма да е проблем в последните етапи на повторното потегляне, след като земеделският производител беше изпуснат. Отново, това беше напълно щастливо, тъй като никой не знаеше, че охлаждащата система на машината е източникът на дрейфа. По-рано обаче ретрото компенсира плиткия дрейф, като въведе Аполон 13 в правилния ъгъл на входния коридор, като първо екипажът задейства двигателя за спускане на кацателя, а по-късно и тласъците на кацателя. "
Както се оказа, тези мистериозни допълнителни секунди, причинени от влизането под плитък ъгъл, също бяха щастливи.
Докато добавеното време на затъмняване на комуникациите беше ухапване на нокти, по-плиткият и по-дълъг ъгъл „се добавя към низходящия път на Аполон 13, изпускайки капсулата в спокойна вода, така че в близост до чакащия самолетоносач Iwo Jima че точността е била сред най-добрите в програмата “, каза Уудфил.
Преглеждайки продължителността на затъмняването на комуникациите, има различни несъответствия в различни източници относно продължителността на продължителното време на затъмняване на Аполон 13. Някои уебсайтове изброяват 25-30 секунди, други - минута. Отново не успях да намеря „официално“ изявление на НАСА по темата и стенописът на техническите гласови комуникации „въздух-земя“ не включва времеви марки за началото и края на затъмнението. Освен това две от окончателните книги за Аполон 13 - Изгубена Луна от Джим Ловел и Джефри Клюгер, и Човек на Луната от Андрей Чайкин - не посочвайте точни номера относно времето на затъмнението.
Но списание Air & Space цитира Джийн Кранц, че е минало 87 секунди.
„Според моя дневник на мисията той започна в 142: 39 и завърши при 142: 45 - общо шест минути“, каза Кранц на журналиста Джо Папалардо през 2007 г. „Зачерняването беше с 1:27 по-дълго от прогнозираното ... Най-трудната минута и половина, която някога сме имали имал. "
87 секунди също се потвърждава от предаване, записано на един от ARIA, апаратурата за апаратура Apollo / Advanced Range Instrumentation, която предоставя информация за проследяване и телеметрия за мисиите на Аполон, особено при изстрелване и повторно пускане, когато проследяването на мрежата на Manned Spaceflight не може.
ARIA 4 имаше отличието, че е първият, който отново е закупил Аполон 13 след по-дългото от очакваното комуникационно прекратяване, тъй като беше близо до предвидената точка на повторно напускане. Капитан Дейвид Дън, който служи като координатор на мисията на борда на самолета ARIA 4, предостави запис на историци от проследяващата станция Honeysuckle Creek, които събраха чудесна история на своята роля в мисиите на Аполон.
Космическият историк Колин Маккелар от уебсайта Honeysuckle Creek каза пред Space Magazine, че докато наскоро не беше публикуван на уебсайта Honeysuckle Creek, записът не беше чут от никой друг, освен от семейството на Дън. Маккелар обясни, че съдържа едновременно аудио на коментара на НАСА по връзки с обществеността, звук от цикъла на директора на полета, предаванията на ARIA и част от радиостанцията на Австралийската комисия за излъчване на радио.
Отново можете да чуете осезаемото напрежение в записа, което можете да слушате на този линк. В 7:21 в аудиото, когато прекъсването на комуникацията наближава прогнозирания край, един от комуникаторите на ARIA пита ARIA 4 дали могат да видят космическия кораб. Отрицателен е отговорът.
В 7:55 можете да чуете Kranz да пита дали има някакво придобиване на сигнал все още. Отново в 8:43, Кранц пита: „Свържете се още?“ Отговорът е отрицателен. И накрая, в 8:53 в аудиото, ARIA 4 съобщава за AOS (придобиване на сигнал), което се препредава на Kranz. Можете да чуете облекченото му издишване, докато той отговаря: „Rog (roger)“.
След това идва Кранц, който казва: „Капком, защо не се опиташ да им се обадиш.“
Capcom: "Одисея, Хюстън, който стои до."
Суигерт: "Добре, Джо."
Когато екипажът се пръсна, официалното времетраене на мисията беше 142 часа, 54 минути и 41 секунди.
Дън пише за своите преживявания за уебсайта с историята на Honeysuckle Creek:
Не се изискваше голямо въображение, за да знае, че в САЩ, а всъщност и по целия свят, хората бяха залепени за телевизорите си в очакване и че Уолтър Кронкит се издържа с Уоли Шира на CBS и в космическия център в Хюстън дишането беше престанало.
Но ние бяхме там, на нулата, със седалки на предния ред и щяхме да сме първите, които знаят и първите, които съобщават на останалата част от света, ако екипажът на Аполон 13 е оцелял ...
Във всички самолети и във всички въздушни вълни настъпи пълна тишина, както и всички ние слушахме напрегнато за всеки сигнал от Аполон 13.
ARIA 2 нямаше доклад за контакт; ARIA 3 също нямаше доклад.
Тогава наблюдавах сигнал и Джак Хоман, гласовият радиооператор ме посъветва да имаме контакт.
От Аполон 13 дойде отговорът „Добре, Джо ……“ се препредаде отново от нашите радиостанции в Хюстън и останалия свят. Не много, но дори такъв кратък отговор беше достатъчен, за да уведоми света за космическия кораб и неговият екипаж да оцелее. В епоха преди сателитна телевизия, телеконферентна връзка и интернет ни беше лесно в облаците на 30 000 фута над зоната на разпръскване да визуализираме възобновяването на дишането в Хюстън и по целия свят.
Дън заключи: „Сега, защо точно Рон Хауърд да остави такъв драматичен момент от филма си? Има истинска загадка! "
Утре: Изолиране на резервоарите за пренапрежение
Предишни статии от тази поредица:
Част 4: Ранно влизане в Ландара
