Европейското автоматизирано превозно средство Jules Verne (ATV) успешно завърши шестмесечната си мисия днес с контролирано разрушително повторно влизане над Южния Тихи океан. Разби се на височина 75 км, като останалите фрагменти попадат в Тихия океан около 12 минути по-късно. Разбивката беше наблюдавана от два самолета, Gulfstream V и NASA DC-8. „Операциите преминаха перфектно; изобщо нямаше хълцане. " каза директорът на мисията на ЕКА Алберто Новели. „Има много голямо усещане за постижения, защото мисията вървеше перфектно от край до край. В същото време малко сме тъжни. Шестте месеца (на експлоатация) бяха много интензивни и взискателни, така че има смесено усещане. Но с нетърпение очакваме да започнем подготовка за следната мисия. "
Актуализация: току-що са публикувани първите изображения от повторното въвеждане:
Първият ATV стартира на 9 март 2008 г. с ракета Ariane 5 от европейския космически порт във Френска Гвиана. Наречен Jules Verne, той достави 6 тона товари до Международната космическа станция и остана пристигнат до МКС в продължение на пет месеца. По време на докирани операции, той също така извърши маневра, за да помогне на МКС да избегне парче космически отломки. Екипажът успя да разтовари 12 тона отпадъци в Жул Верн, като повечето от тях трябваше да бъдат унищожени при повторното влизане.
Група изследователи използвали образни инструменти и спектрографи на борда на двата самолета, за да документират повторното влизане. И двата самолета са подходящи за летене на голяма надморска височина, необходима за извършване на наблюденията (от 12 до 14 км). Те измериха яркостта на фрагментите, получиха информация за позицията и видяха как яркостта на превозното средство се променя с течение на времето, давайки индикация за това как космическият кораб се разтупва. Спектрографът измерва емисиите от атмосферата при повторното влизане, което осигурява информация за потока на атмосферата около превозното средство. Докато анализират данните си, те също ще могат да виждат емисиите от автомобила и съдържанието, когато се разпадат, да дадат подробно разбиране за това какво се случва с ATV, когато той отново навлезе в атмосферата.
„Кредитът трябва да е на всички, които участват в такава безупречна мисия.“ каза Джон Елууд, ръководител на проекта на ATA за ATV. „Не само на ESA и индустриалните екипи, които са реализирали проекта, но и на екипите от Центъра за контрол на ATV и по целия свят, които са свършили превъзходна работа, докато космическият кораб е бил в орбита. Това е наистина прекрасен космически кораб и е жизненоважно за продължаването на обслужването на МКС след пенсионирането на Shuttle през 2010 г. С нетърпение очаквам пускането на следващото ATV, което в момента се произвежда в EADS Astrium в Бремен, Германия. "
Източници: ESA, ATV Blog
