Ракетата удря силно под ъгъл ~ 45 градуса, смазващи крака и секция на двигателя. Кредит: SpaceX / Elon Musk
Вижте видео по-долу [/ caption]
Драматични нови снимки и видео на дръзкия и най-вече успешен опит на Space X да приземят своя бустер Falcon 9 на океански „безпилотен кораб“ бяха публикувани тази сутрин, петък, 16 януари, от изпълнителния директор на SpaceX и основателя Елон Мъск.
Мъск публикува изображенията онлайн чрез акаунта си в Twitter и те ясно показват колко близо е екипът му да постигне пълен успех в първия опит на историята да кацне и да възстанови ракета на малка платформа в океана.
Ето и видеото: „Затворете, но няма пура. Този път."
Опитът за кацане и възстановяване на ракета беше второстепенна цел на SpaceX, която веднага последва грандиозния нощен взрив на Falcon 9 на 10 януари, превозващ товарен кораб SpaceX Dragon на критична мисия за попълване на НАСА, предназначена за космическата станция.
Опитът на историята за възстановяване на първия етап на Falcon 9 беше първи по рода си експеримент за постигане на точно меко кацане на ракета върху миниатюрна платформа в морето с помощта на ракета, подпомогната спускане от двигателите на Merlin от първия етап, подпомогнати от кормилни перки.
Първата степен ракетата достигна над 100 мили надморска височина, след като изстреля девет Merlins, както беше планирано за близо три минути. Трябваше да се забави от движение със скорост от около 2900 мили / ч (1300 м / с). Маневрата за спускане беше оприличена на някой, който балансира гумена метла на ръката си посред бурна вятърна буря.
Изображенията показват последните моменти на спускането, докато ракетата удря ръба на кораба с дрона под ъгъл 45 градуса с четирите си крака за кацане и удължава 1D двигатели на Merlin.
Мъск туитира, че при първия усилвател на Falcon 9 в пистолета изтича хидравлична течност и по този начин се удари в шлепа.
„Ракетата удря силно под ъгъл от ~ 45 градуса, смазвайки краката и секцията на двигателя“, обясни Мъск днес.
Липсвайки хидравлична течност, усилвателите прикрепили кормилните перки загубили мощност точно преди удара.
„Преди удара перките губят сила и преминават в твърдост. Двигателите се борят за възстановяване, но ... ”, добави Мъск.
Това в крайна сметка доведе до срив на Falcon 9, тъй като краката и секцията на двигателя бяха смазани и унищожени, когато горивото и бустерът избухнаха в пламъци. Корабът оцеля без проблем.
„Остатъчно гориво и кислороден комбайн.“
„Пълно RUD (бързо непланирано разглобяване) събитие. Корабът е добре дребен ремонт. Вълнуващ ден! ” - каза Мъск.
„Ракета успя да дронира кораб, но се приземи трудно. Затворете, но пура този път няма. Кодове добре за бъдещото то ”, туитва Мъск до часове след опита за стартиране и възстановяване.
Както писах в деня на изстрелване тук, в Space Magazine, въпреки че направих „трудно кацане“ на кораба, наречен „автономен безпилотен кораб“, 14-те етажния висок Falcon 9 първи етап го направи на кораба без дрон, позициониран на около 200 мили от брега на брега на Флорида и Каролина, североизточно от мястото на изстрелване в Атлантическия океан. Ракетата се разцепи на парчета при удара на шлепа.
Докато почти всеки друг информационен бюлетин бързо обявява опита за кацане „провал“ в заглавието, моята оценка като учен и журналист беше пълната противоположност !!
Според мен експериментът беше "много добра първа стъпка към смелата цел на компанията за възстановяване и повторна използваемост в бъдеще", както написах в репортажа си след пускането тук в Space Magazine.
Чуйте моето радио интервю на BBC 5LIVE, проведено в събота вечер (11 януари, Великобритания), обсъждайки първия опит на SpaceX да кацне и да върне своя бустер Falcon-9.
"Безопасно ли е? Дали SpaceX беше смел или глупав? Защо това е значимо? Ще успее ли SpaceX в бъдеще? “ попита ме водещият на Би Би Си.
Отговорих; "Това беше 99% успех" и още ...
„Гордея се с моя екипаж, че постигна огромни стъпки към повторното използване на тази мисия. Момчета рок! ” Мъск обявен в по-късен туит.
SpaceX постигнаха почти всичките си цели в плашещия подвиг, с изключение на мекото кацане на кораба на дрона.
Това беше смел експеримент, включващ повторно осветяване на един от двигателите на 1-ви етап Merlin 1D три пъти, за да действа като ретро ракета, за да забави спускането на етапите и да се стреми към дрона.
Четири прикрепени хиперзвукови мрежести перки и трио от пропулсивни изгаряния на Мерлин успяха да забавят усилвателя от хиперзвукова скорост до дозвукова и да го насочат към кораба.
Дроновият кораб измерва само 300 фута на 170 фута. Това е малко в сравнение с Атлантическия океан.
Първият етап беше планирано да се извърши мекото кацане чрез разширяване на четири крака за кацане до ширина около 70 фута, за да се постигне изправено кацане на платформата с точност 30 фута (10 метра).
Никой досега не е опитвал подобен опит за кацане в океана, казва SpaceX. Компанията е провела множество успешни тестове за меко кацане на сушата. И няколко меки приземявания на повърхността на океана. Но никога преди на шлепа в океана.
Така те ще се научат и ще продължат напред към следващото експериментално кацане, което може да дойде още няколко седмици след старта на мисията DSCOVR в края на януари или началото на февруари.
„Предстоящият полет вече има 50% повече хидравлична течност, така че трябва да има достатъчно резерв за опит за кацане през следващия месец.“
Дръзката визия на Мъск е да възстанови, обнови и използва повторно първия етап и драстично да намали високата цена на достъпа до космоса, като въведе авиокомпания като оперативни концепции.
Остава да видим дали визията му за повторна употреба на ракети може да бъде икономична. Повечето от системите за космически совалки бяха използвани повторно, с изключение на огромните външни резервоари за гориво, но това не беше евтино предложение.
Но трябва да се опитаме да намалим разходите за изстрелване на ракети, ако се надяваме да постигнем рутинен и достъпен достъп до високата граница и да разширим обхвата на човечеството до звездите.
Самото изстрелване Falcon 9 беше безупречен успех, който взриви в 04:47 ч. EST на 10 януари от комплекс за изстрелване на космически кораби 40 на военновъздушната станция Кейп Канаверал във Флорида.
Космическият апарат Dragon CRS-5 беше натоварен с над 5108 паунда (2317 кг) научни експерименти, демонстрации на технологии, полезен товар на CATS, проучвания за студентски изследвания, доставки на екипаж, резервни части, храна, вода, дрехи и разнообразни изследователски съоръжения за шестимата човек екипаж, обслужващ борда на МКС.
Той успешно се представи на гарата на 12 януари след двудневно орбитално преследване, доставяйки критичния товар, необходим за поддържане на станцията в запас и тананикане на науката.
Останете тук за новините на Кен за Земята и планетата и за космическите новини за космическите полети.
