* Актуализирано в 23:00 CDT - датите са променени за EVA.
Две космически пътеки ще бъдат необходими за отстраняване и подмяна на помпа в критична охладителна система на Международната космическа станция, а НАСА се надява готовите станционни астронавти и наземните екипи да бъдат готови от Четвъртък, 5 август Петък, 6 август за първото EVA. Помпеният модул се провали през уикенда, което доведе до преминаване към резервна система, докато други системи бяха изключени като предпазна мярка. Резервната система работи перфектно и има второ отказ на системата е много малко вероятно, но НАСА не обича да работи на "еднострунна" система без излишъци. „Получаването на друг неуспех би било сериозна ситуация за програмата, която искаме да избегнем“, заяви ръководителят на програмата на МКС Майк Суфредини.
Update:
НАСА първоначално насрочи първата EVA за четвъртък, 5 август, а втората за неделя, но в края на понеделник реши, че им трябва повече време както за космонавтите, така и за наземните екипажи. Сега първият космически разход ще бъде в петък сутринта, започващ в 6:55 ч. EDT, (1155 GMT) с втория EVA в понеделник, 9 август.
EVA вече беше насрочено за 5 август за астронавтите Дъг Уилок и Трейси Колдуел Дайсън да инсталират част от роботизиран кран и да се подготвят за нов модул, който трябва да пристигне през ноември на борда на космическата совалка Discovery. Но тази работа ще бъде отложена, за да могат астронавтите да направят приоритета.
"Обикновено ние си позволяваме две седмици да се подготвим за този тип EVA, но решихме да се възползваме от това, че EVA вече е насрочен, така че това е много агресивен подход", каза директорът на полетите Courtenay McMillan, който ръководи екипа, подкрепящ космическата разходка.
Този тип EVA е част от т.нар. „Голям 14” набор от космически пътеки за извънредни ситуации, за които всички астронавти на МКС тренират в случай на системни повреди, като този, който се случи в събота.
Суфредини каза, че е уверен, че всеки може да бъде готов. „Екипажът е в отличен дух и са готови да направят това“, каза той. „Тези Big 14 EVA покриват основни ремонти на системи, които може да се наложи на привилегирования екипаж без совалката там. Те тренират както за специфични, така и за общи космически пространства, и за този конкретен, за който са обучени. Така че те са запознати със задачите, които ще бъдат помолени да изпълняват. "
Освен това всички оперативни екипи работят денонощно, за да се подготвят за поправката. „Екипът на операторите е готов за подкрепа“, каза Суфредини. „Ако трябваше да отидете в контролната зала, това изглежда повече като полет на совалка в момента. Ние тренираме за подобни видове аномалии и имахме късмета, че преди това не е трябвало да се справяме с нещо подобно, но имаме добри планове. “
Помпата - която беше инсталирана през октомври 2002 г. - не успя в събота вечер, след като скок на електрически ток задейства прекъсвач. Когато помпата от 350 кг (780-килограмова) не успя, тя изключи половината от охладителната система на станцията. Усилията за рестартиране на помпата, която подава амонячна охлаждаща течност в охлаждащите контури, за да поддържа подходящата температура за електрическите системи и авиониката на станцията, не бяха успешни. Suffredini каза, че данните показват, че моторът не е замръзнал, тъй като е започнал да изпомпва при рестартирането, така че им казва, че има вероятност да има къс в електрическата система.
Екипажът на станцията работи с Mission Control, за да постави станцията в стабилна конфигурация. Екипажът, който не е в опасност, е възобновил нормалните си работни дейности и повечето системи са работещи. Един фризер беше изключен, но замразените екземпляри, които трябва да бъдат върнати на Земята, бяха прехвърлени в друг фризер.
Макмилан каза, че астронавтите Кади Коулман и Съни Уилямс работят днес в лабораторията за неутрални плавателни способности - големият басейн, където астронавтите тренират за EVAs - правят разработки за аварийните EVA.
„Те изпълняват задачите, които предвиждат, че ще трябва да свършим, опитвайки се да изработим подробности за времевата линия“, каза тя. „И в зависимост от това как вървят нещата днес, ще видим дали ще бъдем готови за EVA.“
На борда на станцията вече има модули за резервни помпи и Suffredini каза, че ако са необходими повече модули, те могат да се поберат на борда на японските превозни средства HTV за презареждане или товарното превозно средство на SpaceX и не е необходимо да бъдат извеждани от космическата совалка.
