През 2027 г. японските влакове L0 ще бъдат готови да приемат пътници между Токио и Нагоя със скоростната скорост от 310 мили / ч при ежедневна експлоатация.
Влаковете, които използват технология за магнитна левитация (maglev), ще бъдат най-бързите влакове в света, когато работят и работят. Засега обаче това заглавие технически принадлежи на друг влак maglev, китайския влак Shanghai Maglev.
Влакът на Шанхай Маглев е способен да удря 311 мили / ч (501 км / ч) и има максимална експлоатационна скорост от 438 км / ч, докато се движи към и от международното летище в Шанхай Пудун.
За разлика от тях, китайският влак CRH380A - вторият най-бърз влак в света в редовните автобусни превози - достигна 302 мили / ч (486 км / ч) при изпитателен пробег през 2010 г. и максимална оперативна скорост от 236 мили / ч (380 км / ч).
По време на ежедневната експлоатация, CRH380A - електрически високоскоростен влак - пътува със скорост 217 мили / ч, докато се движи по високоскоростната железопътна линия Ханчжоу и високоскоростната железопътна линия Шанхай-Нанкин. производител на влака.
Абсолютната най-бърза скорост на влака, регистрирана някога, както се съобщава от Guinness World Records, беше японският прототип JR-Maglev MLX01, който беше задвижван при 361 мили / ч (581 км / ч) по време на пробен старт през 2003 г. През 2007 г., специално настроен модел на френската TGV (Влак до Grande Vitesse) достигна 357 mph (575 km / h), спечелвайки го световния рекорд за най-бързия конвенционален влак.
