Кредит за изображения: Институт Марс
Марсовият институт потвърди днес, че MARS-1 Humvee Rover успешно премина през замръзналия канал на Уелингтън, достигайки до проекта NASA Haughton-Mars на остров Девън. Остров Девън, в канадския Арктика, е безплоден и отдалечен и прави чудесна изпитателна площадка, за да научите какво ще е необходимо за изпращане на човешка мисия на Марс.
Марсовият институт обяви днес, че неговият марсоход MARS-1 Humvee е достигнал остров Девън в канадския висок Арктика, след като успешно е преминал през канала на Уелингтън, на 23 мили (37 км) от коварния морски лед, разделящ остров Корнуолис от остров Девън на 75? N , Превозното средство е управлявано и ескортирано от екип от четирима експедитори, ръководени от д-р Паскал Лий, ръководител на проекта за НАСА Хоут-Марс (HMP) и председател на Марс института.
„Много сме щастливи, че всичко мина добре“, каза Лий. Успешното пристигане на роувъра на остров Девън представлява важен крайъгълен камък в изследователските усилия, които Лий и неговите колеги по HMP са разработили в Арктика от 1997 г. „Роувърът MARS-1 Humvee е мощен нов инструмент за нашите научни изследвания в Девън , Той ще служи като полева лаборатория за дълги разстояния и също така ще ни позволи да проучим дизайна и експлоатацията на бъдещи големи гребци под налягане за изследване на човека на Луната и Марс ”.
Отличителният оранжев марсоход MARS-1 Humvee е уникално експериментално полево проучвателно превозно средство, модифицирано за HMP от AM General, производител на известния многоцелеви колесен автомобил с висока мобилност (HMMWV) или Humvee. Обновеният мотоциклет на всички колела за задвижване на четирите колела изскочи от завода на AM General в Мишивака, Индиана, на 14 май 2002 г., носещ единствения по рода си сериен номер „MARS-1“. Конфигурацията на превозното средство се основава на военна линейка HMMWV. За да увеличи леко сцеплението и да протече леко, MARS-1 е оборудван с широки коловози, произведени от Mattracks, Inc. MARS-1 достига до Resolute Bay на остров Корнуолис, висок Арктика, отправна точка на експедицията, на транспортна равнина C-130 на морската пехота на САЩ.
„Този роувър ще бъде мобилна целогодишна лаборатория, от която ще можем да имаме достъп и да предоставяме данни, докато се занимаваме с нашите научни полеви работи на остров Девън. От този опит ще научим как да направим същото за планетарното проучване “, каза д-р Стивън Брахам от Университета Саймън Фрейзър (SFU), Ванкувър, Британска Колумбия, главен инженер по полета и главен изследовател на Канада за HMP. Д-р Брахам ще ръководи изследователската програма на Канадската космическа агенция (CSA) в рамките на проучването за поддръжка на MarsCanada, ръководено от SFU, на обща стойност 272 000 C, за разработване на усъвършенствани системи за захранване, изчисления и комуникации за MARS-1, като проучване на технологии, необходими за бъдещи роботизирани и екипирани марсоходи.
Освен Лий, който е прекарал пет лета и зима в Антарктида и е ръководил осмата си арктическа експедиция, екипът от четирима в успешното пресичане включваше г-н Джон У. Шут, ветерански полеви водач на над тридесет арктически и антарктически научни изследвания експедиции и г-н Джо Амаруалик и г-н Пол Амагоалик, двама жители на инуитите в Резолют Бей и много опитни експерти в арктическите сухопътни и морски пътувания, работещи като екип на двама братя. Джо Амаруалик е главен ефрейтор в Resolute Bay Patrol на канадските рейнджъри, а Пол Amagoalik експерт в арктическите ресурси.
Екипът напусна Resolute Bay в 21:30 ч. CDT на 10 май 2003 г., карайки MARS-1 и три моторни шейни с традиционните шейни на инуит komatik на теглене. След 6-часово движение по суша под полунощното слънце те стигнаха до залива Рейд на източния бряг на остров Корнуалис (75? 02'N, 94? 36? W) и се отпочинаха за „нощта" в ровъра. На следващия ден, 11 май в 15:30 ч. CDT, MARS-1 от 8800 фунта (4 метрични тона) се впусна в морския лед край Рейд Бей, само за да докосне отново сушата 3,5 часа по-късно на 23 мили (35 км) до Изток, на нос Макбейн, на западния бряг на остров Девън (75? 04'N, 92? 13'W). Роувърът е задвижван на смени от Лий и Шут, като двамата са получили официално обучение за експлоатацията и поддържането на военни Humvees в завода на AM General преди този поход в Арктика.
„Нещата стигнаха доста далеч от момента, когато злощастната експедиция на Франклин проучи тази област през 40-те години на миналия век в търсене на Северозападния проход. Планирахме внимателно нашата експедиция, но Арктика си остава непростима среда и винаги имаше опасения, че бедствието може да ни сполети също ”, каза Шут, който, когато не е в Арктика с НМР на НАСА, е главно полево ръководство на Националната научна фондация Антарктическа програма за търсене на метеорити (ANSMET). Геолог и опитен леден експерт, Шут беше член на екипа, който извади известния метеорит на ALH84001, мислено от някои учени, за да съдържа евентуални доказателства за миналия живот на Марс.
Оригинален източник: Mars Institute News Release
