Илюстрация на художника на екипирана база на Марс.
(Изображение: © Пат Ралингс / НАСА)
УАШИНГТОН - И двете SpaceX и НАСА имат идеи как да заведат хората на Червената планета, но основателят на Марсовото общество казва, че има по-добър начин да го направите.
В колоритна беседа тук на Международния астронавтичен конгрес (IAC) на 23 октомври Робърт Зубрин направи делото за дългогодишния си "Mars Direct"план. Mars Direct, твърди Зубрин, има по-голям смисъл от сегашната архитектура на Starship на SpaceX и плановете на НАСА, която може да използва лунната космическа станция Gateway като етап за провеждане на човешки мисии на Марс.
Mars Direct, който Зубрин за пръв път предложи в края на 80-те и началото на 90-те години на миналия век, призовава за превозно средство за връщане на Земята (ERV), което изстрелва неразвит до Марс и пристига на Червената планета шест месеца по-късно. На борда на този космически кораб ще бъде ядрен мотор, който генерира ракетно гориво от преобладаващия въглероден диоксид Марсианска атмосфера, Работата на този роувър ще гарантира, че резервоарът за гориво на ERV се допълва на Червената планета.
Екипажът тогава щеше да прекара 18 месеца Марс преди да се върне на Земята. Половин година по-късно те ще пристигнат обратно на своята родна планета, а следващата комбинация от ERV и местообитания вече ще лети към Червената планета, предположи Зубрин.
Но този план не е това, което SpaceX или NASA искат да направят, заяви Зубрин в беседата си.
Звездният кораб е твърде голям?
Звездният кораб на SpaceX премина множество промени в дизайна и името откакто основателят и изпълнителен директор на компанията Елон Мъск разкри основната архитектура през септември 2016 г. под нагласата „Междупланетна транспортна система“.
Най- последна итерация разполага с космически кораб за многократна употреба и ракета, наречени съответно Starship и Super Heavy, които ще са високи 387 фута (118 метра) при подреждане. Starship ще се задвижва от шест от следващото поколение Raptor двигатели на SpaceX, а Super Heavy ще има слотове за 37 Raptors (макар че някои от тези слотове може да са празни при оперативни мисии).
Super Heavy ще изстреля Starship на орбита, след което ще се върне за кацане и повторна употреба. Междувременно, корабът ще избухне на орбитата на Земята и ще се приближи до Марс. Той ще кацне на Червената планета, ще бъде зареждан там с използване на местни ресурси (както е в видението Mars Direct) и в крайна сметка ще излети от повърхността на Марсиан, за да се върне към Земята.
"Накратко, това е погрешен начин да се използва Звезден кораб", каза Зубрин пред тълпата, която е само в стая, като се аргументира, че изискванията за гориво биха били прекомерни за толкова голямо превозно средство. Вместо това той каза: "Starship може да се използва като напълно използваема Земя за тежкотоварен автомобил LEO [ниска земна орбита]." И оттам полезните товари могат да поемат от Starship, за да се отправят към Марс.
Зубрин предложи да се използва друг космически кораб - един вид мини-звезден кораб, за да се „постави на сцената“. Той ще бъде оразмерен, за да бъде напълно използваем горен етап на работния кон на SpaceX Ракета Falcon 9, Зубрин каза, че това ще намали нуждите на гориво шест пъти. "Така че, вместо да бъде превозно средство от 120 тона в орбита, това е превозно средство с 20 тона в орбита", обясни той.
Зубрин каза, че след това НАСА може да работи за изграждането на кацател на Марс, за да помогне на плановете на „Мъск“ за звездите, тъй като „Starship е всичко, което прави“. Освен това Зубрин предположи, че НАСА може да разработи 10-тонен или повече „кацател от Марс“, който може да бъде изпратен от Starship или Space Launch System, гигантската ракета, която НАСА разработва, за да изпрати екипажи до Луната и Марс.
Докато плановете на НАСА за мисия на Марс около 2035г все още се разработват, предложи агенцията използвайки космически кораб за транспорт в дълбоки пространства, превозно средство за многократна употреба, което може да използва както химическо, така и електрическо задвижване. Този кораб ще се движи между Gateway и Марс, привеждайки товари и астронавти, както се изисква.
Използването на Gateway би позволило транспортният космически кораб да бъде „обслужван и изпратен отново“ до Червената планета, твърди НАСА в описание за 2017 г. Gateway също би бил естествено място за събиране за насърчаване на международни и частни партньорства, което НАСА се опитва да постигне за цена и многостранна подкрепа, тъй като агенцията работи за кацане на хората на Луната до 2024 година.
Зубрин заяви, че агенцията трябва да преразгледа този подход. „Причината да изграждат лунната орбита врата е, защото нямаме тежък кацател на Марс, "каза Зубрин в разговора на IAC." Вие не решавате това, като изградите лунен орбита Gateway. Вие решавате това, като изградите тежък кацател на Марс. "
Той каза още, че използването на Gateway ще добави повече време за мисия на Марс, тъй като астронавтите ще трябва първо да излязат в орбита на луната в застава.
На пресконференция в IAC на следващия ден (24 октомври) администраторът на НАСА Джим Бриденстийн заяви, че агенцията обмисля няколко архитектури за човешки мисии на Марс (без да навлизам в конкретни подробности за кои от тях се обмисля). Той каза, че мисията за 2033 или 2035 г. би могла да бъде възможна, „ако бюджетите се реализират“, а един възможен сценарий може да включва гравитация на Венера, която да помогне да върви по-бързо. Агенцията също разглежда сценарии, при които астронавтите биха прекарали 30 дни на повърхността на Марсиан, преди да се приберат вкъщи или да направят двугодишен престой на Червената планета, в зависимост от това какви ресурси са на разположение.
Зубрин изведе няколко алтернативни архитектури за плана, който е чул от общността, включително идеята да изпрати Starship на Луната, преди да отиде на Марс.
"Изпращането на звезден кораб до Луната е като изпращането на самолет-носител с рафтинг на самолет. Това е грешното място за това", каза Зубрин пред смеха на публиката. Един от проблемите ще бъде количеството изхвърляне, което Starship би произвел в лунната среда, което би могло не само да навреди на лунното селище наблизо, но и на самия Starship, каза той.
- Илон Мъск ни отвежда вътре в космическия прототип Mk1 на SpaceX (Видео)
- Астронавтите ще се сблъскат с много опасности при пътуване до Марс
- Как бихме могли да направим Марс обитаем, една парче земя наведнъж
