SpaceX постига значителен напредък в повторяването на грешката в системата за налягане на хелий, довела до катастрофалната експлозия на пусковата площадка на ракетата "Falcon 9" по време на рутинен тест за зареждане с гориво в техния ракетен комплекс на Флорида Космически бряг на 1 септември.
Проблемът в основата на аномалията изглежда е в системата за зареждане на хелий. Въпреки това, основната причина за експлозията все още остава неизяснена понастоящем.
„Екипът за разследване на произшествия продължава да постига напредък в изследването на аномалията на 1 септември, довела до загубата на Falcon 9 и полезния му товар в стартовия комплекс 40 (LC-40), ВВС Cape Canaveral, Флорида“, обяви SpaceX в актуализация на 28 октомври.
Преди това компанията заяви в изявление, публикувано на 23 септември, че разследващите са установили, че "голямо нарушение" в криогенната хелиева система на резервоара за течен кислород от втори етап вероятно е предизвикало катастрофалната експлозия на изстрелващата площадка Falcon 9, която внезапно е унищожила ракетата и Израелският търговски товар Amos-6 по време на рутинния тест за зареждане с гориво преди почти два месеца.
„Основната причина за нарушението все още не е потвърдена, но вниманието продължи да се стеснява до един от трите композитни съдове с обширно налягане (COPV) вътре в резервоара LOX“, обясни SpaceX в новото изявление, издадено на 28 октомври.
„Чрез обширни тестове в Тексас SpaceX показа, че може да създаде отново COPV отказ изцяло чрез условия на зареждане с хелий.“
Натоварването на хелия се „влияе главно от температурата и налягането на хелия, който се зарежда“.
И изпълнителният директор на SpaceX и основоположникът Елон Мъск по-рано посочи експлозията като "най-труден и сложен провал" в историята на фирмите.
„Оказва се най-трудният и сложен провал, който някога сме имали за 14 години“, Туск туитира в петък, 9 септември.
Процедурите за зареждане на хелий може да се наложи да бъдат модифицирани в резултат на разследването на произшествия, за да се осигурят безопасни условия на натоварване.
SpaceX провежда съвместно разследване на аномалията на 1 септември с FAA, НАСА, американските военновъздушни сили и експерти в индустрията, които „работят методично чрез широко дърво на грешки, за да разследват всички вероятни причини“.
Експлозията също нанесе големи щети на пусковата площадка 40, както и на еректора на ракетния транспортер, или на мост, който държи ракетата на място до минути преди изтичането и наземното оборудване за поддържане (GSE) около тампона - както се вижда от моите снимки на подложката, взета седмица след експлозията по време на стартиращата кампания OSIRIS-REx.
За щастие, много други области и инфраструктура са останали непокътнати или в добро състояние.
Компанията провежда обширна серия наземни тестове в тестовия сайт на фирмите в Тексас, за да изясни възможно най-много информация като критична помощ за разследващите.
„Проведохме тестове в нашето съоръжение в Макгрегър, Тексас, опитвайки се да повторим възможно най-точно условията, които може да са довели до злоупотребата.“
Експлозията стана без предупреждение в изстрелващото съоръжение на SpaceX Space Launch Complex-40 около 9:07 ч. EDT на 1 септември на военновъздушна станция Cape Canaveral, Fl, по време на рутинен тест за зареждане с гориво и изпитване на двигателя като течен кислород и RP- 1 гориво се зареждаше в 229 фута висок (70-метров) Falcon 9. Пускането на AMOS-6 comsat беше планирано два дни по-късно.
Както ракетата SpaceX на стойност 60 милиона долара, така и израелският сателитен търговски комуникационен сателит AMOS-6 на стойност 200 милиона долара бяха напълно унищожени в масивна огнена топка, която изригна внезапно по време на планирания тест за запалване на гориво и горещ двигател с подпалване при подложка 40 на 1 септември. не са пострадали, тъй като тампонът е бил изчистен.
Ракетната катастрофа беше случайно заснета, тъй като се разгърна с изумителни детайли в зрелищно видео отблизо, записано от колегата ми от космическия журналист Майк Вагнер в USLaunchReport.
Гледай това видео:
Надпис за видео: SpaceX - статична пожарна аномалия - AMOS-6 - 09-01-2016. Кредит: USLaunchReport
SpaceX продължава да работи върху основни причини и процедури за зареждане с хелий.
„Усилията на SpaceX сега са насочени към две области - намиране на точната първопричина и разработване на подобрени условия за зареждане на хелий, които позволяват на SpaceX надеждно да зареди Falcon 9.“
Освен това компанията все още се надява да възобнови стартирането на Falcon 9 преди края на 2016 г.
„В очакване на резултатите от разследването, ние продължаваме да работим за завръщане в полет преди края на годината. Нашите обекти за изстрелване в космическия център „Кенеди“, Флорида и военновъздушната база Ваденберг, Калифорния, продължават да работят в този период. “
На KSC излитанията първоначално ще се извършват от тампон 39А, бившият тампон за совалки, който SpaceX е наел от НАСА.
Pad 40 не работи, докато не приключат обширни ремонти и тестове.
Катастрофата на 1 септември беше втората повреда на Falcon 9 в рамките на 15 месеца и ще постави под въпрос общата надеждност на ракетите.
Първият отказ на Falcon 9 включва катастрофална експлозия в средния въздух на втория етап около две минути и половина след излитането, по време на изстрелването на товари Dragon CRS-9 за НАСА до Международната космическа станция на 28 юни 2015 г. - и на което свидетелства това автор.
Въпреки че и двата инцидента са свързани с втория етап, SpaceX поддържа, че те не са свързани - дори и да продължават да се стремят да определят първопричината.
SpaceX трябва да определи първопричината, преди стартирането на Falcon 9 да бъде разрешено да се възобнови. Трябва да бъдат идентифицирани ефективни поправки и трябва да бъдат проверени и приложени ефективни средства за защита.
Останете тук за новините на Кен за Земята и планетата и за космическите новини за космическите полети.
