Не, не сте били засмукани във видеоигра с ниска разделителна способност - новата Tesla Cybertruck просто прилича на анимирано бронирано превозно средство, чиито пиксели отнемат известно време, за да се изобразяват.
През септември съоснователят и изпълнителен директор на Tesla Елон Мъск дразни, че новият електрически пикап на Tesla ще изглежда „футуристичен“ и „киберпанк“, сякаш е изтръгнат от научнофантастичния филм „Blade Runner“, съобщава наблюдателят. И наистина, с триъгълния си профил, той прилича малко на лъскав, двускатен покрив на колела.
Когато Мъск извади Cybertruck снощи (21 ноември), поразително ъгловият дизайн на камиона определено привлече очите на хората, но авто експертите твърдят, че външният вид има толкова много общо с функцията, колкото формата.
За разлика от много пикапи, Cybertruck има дизайн на едно цяло, което означава, че автомобилът е изграден около метално скеле, според TechCrunch. При стандартните пикапи, каросерията на автомобила се опира на метална рамка, която поддържа и двигателя и поема физически натоварвания. Универсалният дизайн, често срещан при леките автомобили и много SUV, значително намалява общия обем на превозното средство, като същевременно осигурява защитено място за съхраняване на батерии в тялото - ключова характеристика на Tesla. В Cybertruck батериите седят под превозното средство, но остават екранирани от каросерията на колата; същата подредба, която не би работила в камион с легло на рамата.
Но Cybertruck не е единственият пикап с цялостен дизайн, отбеляза TechCrunch. Honda Ridgeline има същата основна структура и двата камиона се нуждаят от допълнителни усилвания, за да съответстват на възможностите на по-обемните пикапи. Традиционните пикапи могат да теглят огромни товари, тъй като техните тежки рамки поемат стреса от тегленото тегло. За да не позволят на камионите да се огъват и усукват под налягане, инженерите поставят подсилващи стълбове в стратегически точки в превозните средства, според TechCrunch. Острите ръбове на рамката на Cybertruck вярват на местоположението на някои от тези стълбове.
С тези укрепващи стълбове Cybertruck може да се похвали с максимален капацитет на теглене от 14 000 паунда. (6 350 килограма) и полезен товар от 3 500 паунда. (1580 кг), според списание Outside. Макар и мощен, каросерията на камиона остава лека, благодарение на монококовата рамка от неръждаема стомана. Намаленото тегло позволява на модела със задвижване на всички колела да ускори от 0 до 60 мили / ч за 100 км / ч само за 2,9 секунди, въпреки че батерията му тежи повече от 1000 фунта. (450 кг).
Същата неръждаема стомана, използвана за Cybertruck, обхваща космическия кораб на SpaceX, съобщи наблюдателят, а Tesla твърди, че металът ще устои на вдлъбнатини, корозия и дори куршуми. Прозорците на „бронираните стъкла“ на камиона обаче се оказаха по-малко впечатляващи. Главният дизайнер на Tesla, Франц фон Холцхаузен, захвърли стоманена топка на не един, а на два прозореца по време на откриващото събитие, като разби и двете.
"Това не мина, така че това е плюс", каза Мъск; "стая за подобрения."
