Днес Елон Мъск подробно разработи плановете си да превърне човечеството в вид на планетата. Отдавна знаем, че Марс е дестинация на SpaceX, но фините детайли не са разкрити. В днешната си беседа на Международния астронавтичен конгрес (IAC), Мъск разкри чейнджър за игра за пътуване до Марс и извън него.
Ако някой някога е предполагал, че плановете на Мъск са включвали зареждащ кораб, никога не съм ги чувал да го казват на глас. Но точно това разкри Мъск. SpaceX планира да пусне в орбита кораб, свързан с Марс, след което да пусне гориво за зареждане, за да зареди горивните резервоари на междупланетния кораб. Едва тогава Международната транспортна система (ИТС) ще замине за Марс.
Предложената система на SpaceX е свързана с намаляване на разходите за пътуване до Марс. Само когато се намалят разходите, устойчивото присъствие там става реалистично. И ITS системата на Мъск определено ще намали разходите.
Традиционното космическо пътуване би струвало 10 милиарда долара, за да се стигне до един човек до Марс. Мъск каза, че могат да го намалят до средната цена на къща в САЩ, около 200 000 долара в САЩ. Идеята е, че всеки, който наистина искаше, може да спести достатъчно пари и да отиде до Марс. Мъск призна, че ще бъде сложно да намалите разходите за пътуването от Земята до Марс с огромни 5 милиона процента.
Има четири ключа за намаляване на разходите:
- пълна повторна употреба
- зареждане в орбита
- производство на гориво на Марс
- дясно гориво
ITS ще разполага с бустери за многократна употреба, космически кораби за многократна употреба и зареждане в орбита. Междупланетарният кораб ще бъде изстрелян в орбита около Земята и паркиран там. Корабите за гориво биха направили 3 до 5 пътувания, за да напълнят резервоара на междупланетарния кораб, който чака в орбита. Оттам Мъск смята, че пътуването до Марс може да отнеме само 80 дни. В по-далечното бъдеще това може да бъде съкратено до 30 дни.
Ако цялата тази система не е достатъчно шокираща и достатъчно вълнуваща за вас, Мъск има предвид повече от един от тези занаяти. Той си представя флот от тях, може би 1000, пътуващ масово напред и назад към Марс.
Движещата сила зад всичко това, разбира се, прави Марс възможен. В своето представяне Мъск каза, че имаме два пътя. Единият е да останете на Земята и да се сблъскате с изчезване от някакво събитие на съдбата. Другото е да се превърнете в междупланетен вид и да използвате Марс, за да подкрепите биосферата на Земята. Системата SpaceX е проектирана да направи втория възможен път.
Мъск говори за необходимостта да се създаде град, поддържащ себе си. Това очевидно няма да се случи веднага, но никога няма да се случи, освен ако транспортът до Марс и обратно не стане осъществим. С предложената система SpaceX Марс ще бъде опция. Мъск смята, че ИТС може да ни отведе и до една от луните на Йовиан, ако успеем да създадем производство на гориво и депа. Всъщност той каза, че вероятно можем да стигнем чак до Плутон и отвъд него.
Има много предизвикателства пред тази система. Това е далеч от свършена сделка. Системата ще изисква по-нови, по-мощни двигатели. Но SpaceX вече работи по това. Той се нарича Raptor и тестването вече е започнало.
Мъск говори за впечатляващите проучвания, извършени на Марс от НАСА и други агенции, но подчерта, че е време да подобрим нещата и да се стремим към постоянно присъствие на Марс. За тази цел SpaceX планира да изпрати кораб до Марс по време на всяка опозиция Земя-Марс, което се случва на всеки 2 години. Първоначално това ще стане с капсула безпилотен дракон.
Настроението при представянето на Мъск беше вълнуващо. Тълпата определено беше там, за да го види. Имаше един хумористичен момент, когато Мъск отбеляза „Времена. Не съм най-добрият в това нещо. " Това е кимване към трудностите при създаването на времева линия за нещо като ITS. Но наистина, коя агенция може да се придържа към строги графици, когато прави нещо, което никога досега не е правено? Особено в сферата на междупланетните пътувания?
Вълнението около плановете на Мъск за пътуване до Марс е осезаемо. Това е разбираемо, като се има предвид степента на това, което той говори, и като се има предвид колко отдавна хората мечтаят да отидат на Марс. Фактът, че някой, който има опит като SpaceX, започва да поставя основите за пътуване и присъствие на Марс, е вълнуващ. Няма как да го заобиколите.
Но има много въпроси. Мъск е първият, който призна, че няма всички отговори. Предварително казва, че вижда ролята си на развитие на транспортната система. След като това върви напред, другите ще се справят с предизвикателствата за установяване на присъствие на Марс.
Един от основните въпроси е около енергията и има две страни за това. Преработката на горивото ще трябва да бъде установена бързо на Марс, ако корабите ще се върнат на Земята.
Мъск говори и за трите възможни вида горива, които ще бъдат получени на Марс.
Корабите на ИТС ще могат да носят голям полезен товар, така че е възможно частите и парчетата за горивна инсталация да бъдат предварително изградени и изпратени до Марс. Липсва огромно количество детайли, когато се стигне до него, но човешката изобретателност е това, което е, това може да е разрешимо.
Ако приемем, че ракетно гориво може да бъде сглобено на Марс, това поставя втория енергиен въпрос. Създаването на това гориво само по себе си ще изисква много енергия. Много повече, отколкото слънчевата може да осигури. Мъск накратко спомена възможността за ядрена енергия, но не влезе в подробности. Това е разбираемо, защото той ясно вижда ролята си на развитие на транспортната система.
Установяването на ядрена енергия на Марс също би изисквало много инфраструктура. На Земята обработката на уран е огромна задача. Как ще стане това на Марс? Има ли достатъчно уран в кора на Марс? Конвенционалните атомни реактори използват вода, много от нея, за да произвеждат енергия. Откъде ще дойде тази вода на Марс? Ще е необходима същата сума?
Или ще се използват ториеви реактори? Ако не сте на ториеви реактори, те са различни от урановите реактори и си струва да прочетете. Те използват торий за гориво, а не за уран и са различни по други начини. Те са по-безопасни и произвеждат по-малко отпадъци, но има ли достатъчно торий на Марс? Торият е много по-изобилен в земната кора, отколкото уранът.
Разработват се малки модулни реактори (SMRs) за използване на Земята. Те са построени на едно място, след което са преместени на тяхното оперативно място. Те могат да бъдат свързани заедно и да изискват по-малко сложни оператори. Може би SMR, използващи торий, ще осигурят енергията, необходима за работа на ИТС.
Всички тези въпроси са важни, разбира се, и те продължават да мислят. Но едно нещо, което не може да бъде отречено, е визията на Мъск Всеки, който иска човечеството да оцелее или е израснал, четейки научна фантастика, ще хареса това, което прави Мъск. За това всеки, който има чувство за приключение, ще хареса Мъск.
Общото виждане на Мъск за нас като вид на планетата е нещо, което ще очаква дълго, мисля. Флоти на междупланетни товарни кораби, пътуващи към Слънчевата система, с депа за зареждане с гориво по пътя. Утвърдено човешко присъствие на Марс, Луната и може би луните на газовите гиганти и чак до Плутон.
Изглежда като фантастичен сън, но помнете какво каза Мъск в началото на представянето си. Наистина има само два пътя. Първият е да се ограничим до Земята и да умрем от ръцете на някакво събитие на изчезване.
Вторият път е да се насочите навън и да се разширите в цялата Слънчева система.
Това вече не е научна фантастика. Това е просто оцеляване.
