Orbital ATK съобщи късно вторник, че компанията среднокласна търговска ракета Antares, оборудвана с нови първи двигатели RD-181, успешно е завършила пробно изстрелване на силовите установки.
30-секундната дълга статична изпитвателна стрелба се проведе в 17:30 ч. Вторник вечерта, 31 май, в Средноатлантическия космически порт (MARS) на Virginia Space Space 0A.
Сега обновеният ракетен автомобил - наречен Antares 230 - е „преработен“ и модернизиран с двойка модерни и по-мощни двигатели от първа степен - построеният в Русия RD-181, създаден от LOX / керосин.
Тестът на двигателя е проведен с използване само на първия етап на Antares в MARS Pad 0A в полетния инструмент на НАСА Wallops.
„Ранните индикации показват, че модернизираната система за задвижване, основната сцена и комплексът за изстрелване работят заедно, както е планирано“, заяви Майк Пинкстън, генерален мениджър на Orbital ATK и вицепрезидент на програмата Antares.
„Поздравления за комбинирания екип на НАСА, Orbital ATK и Virginia Space за успешен тест.“
Orbital ATK инженерите сега „ще преглеждат данните от тестовете през следващите няколко дни, за да потвърдят, че всички параметри на теста са спазени“
Ако всичко върви добре с интензивния преглед на данни, компанията може да стартира Antares веднага след юли в следващата си договорена мисия на НАСА - известна като OA-5 - да предостави отново Международната космическа станция (ISS).
Тестът включваше изстрелване на двойни двигатели RD-181 от първа степен на Antares с пълна 100% мощност (тяга) при планирана продължителност от около 30 секунди. Задръжте задръжките, за да поддържа ракетата здраво закотвена в тампона по време на теста.
RD-181 замества използвания по-рано AJ26, който се проваля моменти след излитане по време на последното изстрелване на 28 октомври 2014 г., което води до катастрофална повреда на ракетата и товарния товарен автомобил Cygnus.
Полетните двигатели RD-181 са създадени от Energomash в Русия и трябваше да бъдат тествани чрез статичния тест за горещ огън, за да се гарантира тяхната готовност.
„Те са добър спад в замяната на AJ26. И те предлагат с 13% по-голяма тяга в сравнение с AJ26 “, каза в интервю за Space Magazine Курт Еберли, заместник-мениджър по програмата Orbital ATK Antares.
В резултат на преминаването към новите двигатели RD-181, първият етап също трябваше да бъде модифициран, за да включи нови структури на адаптора на тягата, задвижващи механизми и захранващи линии между двигателите и основната структура на степента.
Затова основната цел беше да се потвърди ефективността на новите двигатели и всички промени в интегрираната ракетна фаза.
„Успешният тестов етап, заедно с обширното тестване на всеки нов RD-181, ни дава допълнителна увереност в задвижването на първия етап и в напредването към изстрелването“, каза Пинкстън.
„Вече сме фокусирани върху мисията OA-5 и изстрелваме усъвършенствания космически кораб Cygnus към Международната космическа станция на нашата модернизирана, по-висококачествена ракета Antares.“
Тестът използва ядрото на първия етап, планирано да стартира мисията OA-7 от Wallops в края на тази година.
След като тестът на двигателя приключи, етапът OA-7 ще бъде върнат обратно към HIF и нов етап, напълно интегриран с товарен товарен автомобил Cygnus, ще бъде разгърнат до тампона за мисията OA-5 „Връщане в полет“ веднага. като юли.
„Всеки от новите полетни двигатели RD-181 е преминал тест за приемане на горещ огън в съоръжението на производителя, преди да бъде изпратен до Orbital ATK. Сертификационната тестова серия беше успешно завършена през пролетта на 2015 г., при която един двигател е изпитан седем пъти, натрупвайки 1650 секунди време за тестване и репликирайки профила на полета на Antares, преди да бъде разглобен за проверка “, заявиха служители на Orbital ATK.
Останете тук за новините на Кен за Земята и планетата и за космическите новини за космическите полети.
