Нов тип крило на самолет, сглобено като пъзел, може да направи по-леки, по-ефективни самолети.
Изследователите на НАСА и Масачузетския технологичен институт тестваха дизайна на крилата във вятърния тунел на НАСА, където технологията се представи по-добре от очакваното, казва в изявление Бенджамин Дженет, един от разработчиците на крилото и аспирант в MIT. Новото крило е леко и гъвкаво, способно да регулира формата си по средата на полет в зависимост от нуждите на пилота.
"Можете да направите всяка геометрия, която искате", каза Дженет.
Конвенционалните самолетни крила са изработени от метал и композитни материали, така че са доста тежки. Те също така включват движещи се части, като клапите и елероните, които може да гледате как се накланяте нагоре и надолу, ако получите преобладаваща седалка при полет на напречен борд.
Крилото, подобно на решетката, е покрито с тънък лист полимер и има плътност от едва 3,8 фунта. на кубичен фут (5.6 килограма на кубичен метър).
Но лекотата не е единственото предимство на новия дизайн на крилото. Освен това е гъвкав. Чрез стратегическо поставяне на твърди и гъвкави компоненти в модела на решетката, изследователите могат да построят крило, което променя формата си в отговор на напреженията около него. Вместо да се налага да повдига клапа, или да движи елерон, пилотът може просто да маневрира самолета, а крилото автоматично да промени формата си.
"Ние успяваме да постигнем ефективност, като приведем формата и натоварванията под различни ъгли на атака", казва в изявлението ръководителят на изследването Никълъс Креймър, изследователски компютърен специалист в NASA Ames Research Center в Mountain View, Калифорния. "Ние сме в състояние да произведем точно същото поведение, което бихте постъпили активно, но го направихме пасивно."
