Независимо дали сте страдащият родител или нещастен пътник, който седи в съседен ред, плачещото бебе в самолет никога не е забавно. Всички сме били там. С издигането или спускането на самолета бебето изпитва страшното усещане за изскачане на ушите или ушите му, а капризът, който се превръща във висок писък, изпълва кабината.
Разбира се, има много причини бебето да плаче в самолет. Чувствата на дискомфорт, изтощение, глад, самота, скука, гняв, болка и всеобщо вълнение се изразяват с вой и сълзи, ако не и пълен срив. Въпреки това, има общо съгласие, че налягането, причинено от летенето на височина, е особено трудно да се понесе за бебета и малки деца. Има фундаментална анатомична разлика между бебешки и възрастни уши, заяви д-р Саймън Баер, хирург на ушите, носа и гърлото в Обединеното кралство, заяви Live Science.
"Със сигурност една от основните причини бебетата да плачат в самолети е, че не са добри в изравняване на налягането в средното ухо, тъй като инфантилната евстахиева тръба по принцип не функционира толкова добре, колкото възрастните", каза Баер.
Евстахиевата тръба е канал, свързващ средното ухо с назофаринкса - горното гърло и задната част на носната кухина. По принцип тази тръба контролира налягането в средното ухо, правейки го равно на налягането на въздуха извън тялото. Евстахиевата тръба остава затворена през повечето време и се отваря само за дейности като прозяване, преглъщане и дъвчене, което позволява въздух през прохода между средното ухо и назофаринкса. Когато атмосферното налягане се променя бързо, причинявайки внезапно усещане за запушване в ухото (например по време на пътуване със самолет), повечето възрастни се прозяват или поглъщат нарочно, за да отворят тръбата и да изравнят налягането в средното ухо.
Баер добави, че налягането е особено проблематично по време на спускането, тъй като изравняването е по-трудно, преминавайки от ниско атмосферно налягане към сравнително по-високо, което се случва, когато самолетът слиза за кацането си.
„Докато проблемът може да възникне при изкачване, начинът, по който работи тръбата, означава, че е по-лесно да се настрои от по-високо атмосферно налягане към по-ниско налягане, което се случва, когато се изкачваме“, каза той. "Въпреки че съвременните самолети са в известна степен под налягане, все още има значителни промени в налягането на въздуха в равнината от налягането на земята до налягането, когато летите на 30 000 фута."
Но има начини да помогнете на ушите на бебето. Друг добър начин за уравновесяване на разликата в налягането в средното ухо е чрез така наречената маневра на Valsalva - тоест прищипване на носа и издухване, според преглед от 2007 г. в Paediatrics & Child Health, официалното списание на Канадското педиатрично дружество.
Баер имаше още повече съвети.
"Три начина, които могат да ви помогнат, включват да се уверите, че бебето е будно при изкачване и слизане, да накарате бебето да смуче бутилка в тези моменти и може би избягвайте да летите, когато бебето страда от инфекция на горните дихателни пътища", каза Баер.
Гордън Харисън, главният аудиолог в оптичната и слуховата верига Specsavers на Обединеното кралство, каза на Live Science, че един лесен начин да се улесни ефекта на натиска върху ухото е да се въведе възможно най-много въздух в ухото чрез поглъщане или прозяване. Той обаче призна, че това не винаги е лесно, когато се занимаваме с истеричен 1-годишен.
"Много по-лесно е да се смекчат последиците от налягането в ушите при възрастни, отколкото при бебетата", каза Харисън. "Въпреки това, докато трикове като смучене на твърдо сварена сладка, дъвка, прозяване или пиене през сламка по време на излитане и кацане на цялата помощ, това очевидно не са неща, които бебето може да направи."
Харисън също предложи да се даде на бебето шише или биберон, за да може да суче по време на излитане и кацане, или кърмене по това време.
"Бъдете уверени обаче, че обикновено болката е само временна", каза той. "Това няма да създаде трайни проблеми и най-вероятно ще се облекчи в рамките на няколко минути, когато евстахиевите тръби се отворят, за да позволят налягането на въздуха да се изравни от двете страни на тъпанчетата."
