КАПЕ КАНАВЕРАЛ, Флорида - Телекомуникационният гигант SES смело върви там, където никоя компания не е ходила досега, като е направила история при сключването на сделка днес, 30 август, за да лети на скъпия търговски спътник SES-10 при първото изстрелване на „Полет“ Доказан бустер на SpaceX - това е използвано и възстановено.
Базираната в Люксембург SES и Hawthrone, базирана в Калифорния, SpaceX днес съвместно обявиха споразумението за „изстрелване на SES-10 на доказан в полета ракетен ракетен Falcon 9“ преди края на тази година.
„Сателитът, който ще бъде в геостационарна орбита и ще разшири възможностите на SES в Латинска Америка, е планиран да бъде пуснат през Q4 2016 г. SES-10 ще бъде първият по рода си спътник, пуснат на ракетния бустер на SpaceX, доказан в полет“, според до съвместно изявление.
Първото изстрелване на доказан за полет първи етап Falcon 9 ще използва бустерът CRS-8, който достави SpaceX Dragon на Международната космическа станция през април 2016 г. Светлината може да се случи още през октомври 2016 г.
Сделката бележи основен момент и повратен момент в генералния директор на SpaceX и основателя на милиардера Илон Мъск, който отдавна търси стремежа да превърне научно-фантастичния стремеж за използване на ракети в научен факт на реалността.
„Благодаря за дългогодишната вяра в SpaceX“, туитира изпълнителният директор на SpaceX Елон Мъск след днешното съвместно съобщение на SES / SpaceX.
„С нетърпение очакваме да извършим този основен полет с вас.“
Целта на Елон Мъск е да намали радикално разходите за изстрелване на ракети и достъп до космоса чрез рециклиране на ракети - по начин, който един ден ще доведе до визията му за „Град на Марс“.
Само за последните 8 месеца SpaceX успешно възстанови 6 от фирмите Falcon 9 бустери на първия етап непокътнати - по суша и по море от декември 2015 г. - с надеждата да ги рециклират и да ги използват отново с нови полезни натоварвания от плащането на клиенти, достатъчно дръзки да поемат риска. на стъпване в неизвестното!
SES е онази дръзка компания и многократно е показвала вяра в SpaceX. Те бяха първият търговски спътников оператор, който стартира с SpaceX със SES-8 през октомври 2013 г. По-рано тази година фирмата пусна и SES-9 на наскоро обновената пълна тяга версия на Falcon 9 през март 2016 г.
„След като беше първият комерсиален спътников оператор, пуснат с SpaceX през 2013 г., ние се радваме отново да бъдем първият клиент, стартирал в първата мисия на SpaceX, използвайки доказана в полета ракета. Вярваме, че ракетите за многократна употреба ще отворят нова ера в космическия полет и ще направят достъпа до космоса по-ефективен от гледна точка на управлението на разходите и манифестацията “, казва в изявлението Мартин Халиуел, главен технологичен директор в SES.
„Това ново споразумение, постигнато с SpaceX за пореден път илюстрира вярата, която имаме в техническата и оперативната им експертиза. Дългото старание, което екипът на SpaceX демонстрира по време на проектирането и тестването на ракетоносача на мисията SES-10, ни дава пълна увереност, че SpaceX е способен да изстреля в космоса първия ни сателит SES, посветен на Латинска Америка.
Но компанията първо трябва да докаже, че употребяваният автомобил може да преживее екстремните и неумолими натоварвания от жестоката среда на космическия полет, преди да успее да го рестартира. Затова те внимателно го инспектират за структурната цялост, проверяват всички усилвателни системи, водопровод, авионика и др. И тестват първокласните двигатели на Merlin 1D.
Множество тестове за горещ огън на пълна продължителност на напълно интегрирания бустер са проведени в изпитателното съоръжение SpaceX в Макгрегър, Тексас, като част от тестовете за дълготрайна издръжливост. Това включва запалване на всички девет използвани първи двигатели Merlin 1D, разположени в основата на кацана ракета за приблизително три минути.
За изстрелването на SES-10 SpaceX планира да използва усилвателя Falcon 9, който кацна на безпилотен кораб с океан от мисията на космическата станция CRS-8 на НАСА, стартирана през април 2016 г., заяви Ханс Кьонигсман, вицепрезидент на полетната надеждност на SpaceX, наскоро репортери. в космическия център в Кенеди по време на излитането на товари CRS-9 на НАСА към МКС.
SpaceX извлече много поуки за това как да увеличите максимално шансовете за успешно възстановяване на ракетата, Koenigsmann обясни пред Space Magazine в KSC, когато поисках известно разбиране.
"Научихме много ... от приземяването", казва Ханс Кьонигсман, вицепрезидент на SpaceX за надеждност на полетите, каза за Space Magazine по време на медийните брифинги за стартирането на товарни космически станции SpaceX CRS-9 на 18 юли.
„На първо място няма структурни промени.“
„Ключовото нещо е да защитите двигателите и да се уверите, че те се стартират добре [в космоса по време на повторното каране],“ уточни Koenigsmann, докато те са в полет и „по време на повторното влизане“.
"И по-специално горещата траектория, така да се каже, като тези, които влизат след бърз полезен товар, като полезен товар за геопрехвърляне."
„Тези двигатели трябва да бъдат защитени, така че да стартират по правилния начин. Това е нещо, което научихме. "
Първият етап на SpaceX Falcon 9 е оборудван с четири крака за кацане в основата и четири решетки в горната част за провеждане на опитите за кацане.
„Като цяло мисля, че концепцията за кацане с краката, както и броят на изгарянията и начина, по който ги изпълняваме, изглежда работят добре“, каза ми Кенигсман.
„Повторното изстрелване на ракета, която вече е доставила космически кораб на орбита, е важен етап от пътя към пълна и бърза повторна употреба“, заяви Гуине Шотуел, президент и главен оперативен директор на SpaceX.
„SES през годините беше категоричен привърженик на подхода на SpaceX към повторното използване и се радваме, че първото изстрелване на доказана в полета ракета ще носи SES-10.“
Колко пари ще спести SES, като използва изразходван, рециклиран бустер за първи етап Falcon 9?
SpaceX казва, че цената на напълно нов бустер Falcon 9 е приблизително 60 милиона долара.
Shotwell заяви, че SpaceX ще намали разходите с около 30%. Така SES може да спести около 20 милиона долара - но няма публикувани номера относно този конкретен договор за стартиране.
SES-10 ще бъде първият спътник на SES, изцяло посветен на Латинска Америка.
„Сателитът ще осигури покритие над Мексико, ще обслужва испано говорящата Южна Америка в един единствен лъч и ще покрие Бразилия с възможността да подкрепя нефтените и газовите проучвания на брега“, според SES.
Той ще замени капацитета, осигурен в момента от два други спътника, а именно AMC-3 и AMC-4, и ще „осигури по-добро покритие и значително разширяване на капацитета над Латинска Америка - включително Мексико, Централна Америка, Южна Америка и Карибите. Мощните, пригодени и гъвкави лъчи ще предоставят директно излъчване до дома, услуги за предприятия и мобилност. “
Той е снабден с полезен товар от Ku-диапазон от 55 36MHz транспондерни еквиваленти, от които 27 са инкрементни. Той ще бъде разположен на 67 градуса западно.
SES-10 е построен от Airbus Defense and Space и е базиран на платформата Eurostar E3000. По-специално, тя ще използва „електрическа плазмена задвижваща система за маневри в орбита и химическа система за първоначално издигане в орбита и някои маневри в орбита.“
Най-новият бустер на SpaceX Falcon 9, който трябва да бъде възстановен, последва драматичното стартиране през нощта на японския телекомуникационен сателит JCSAT-16 на 14 август.
Тя е изтеглена обратно в пристанището на най-слабата океанска платформа за кацане, която е само около 170 фута × 300 фута (52 м × 91 м). SpaceX официално го нарича „Автономен космически безпилотен кораб“ или ASDS.
Шестте успешни кацания на първи етап на Falcon в първи етап са част от продължаваща серия от технологични чудеса на SpaceX / чудеса, разклащащи космическата индустрия до основата си.
SpaceX вече успешно е възстановил първите етапи три пъти поред в морето по-рано тази година на океана на борда на безпилотни кораби, използвайки OCISLY Autonomous Spaceport Drone Ship (ASDS) на 8 април, 6 и 27 май, преди JCSAT-16 на 14 август.
Две кацания на сушата в зона за нос Канаверал - 1 са извършени на 21 декември 2015 г. и 18 юли 2016 г.
Останете тук за новините на Кен за Земята и планетата и за космическите новини за космическите полети.
