(Забележка на редактора: Кен Кремер е в космическия център за космическо списание „Кенеди“, покриващ полета на Endeavour)
Астронавтите Робърт Бенкен и Николас Патрик завършиха втория от трите си космически пътеки (EVA), планирани за мисията STS-130 рано тази неделя сутринта, 14 февруари, в 3:14 ч. EST. Двойката работеше основно като водопроводчици днес по време на космическия разход, който започна в 21:20 събота вечер. Те успешно изпълниха всичките си поставени задачи за една нощ, като свързваха важни линии за захранване на Спокойствие към Международната космическа станция (МКС).
„Това беше изключително вълнуващ и успешен ден на Международната космическа станция, с който много се гордея“, заяви директорът на полета Боб Демпси. „Екипът работи повече от две години, за да може днес да се случи. И това стана, и беше изключително успешен и аз съм много доволен от пътя по него. Всичко беше осъществено, както бяхме планирали. "
Основната цел на EVA 2 беше да насочи четири новопроектирани амонячни охладителни линии от новия модул за поддръжка на Tranquility до модула на Destiny, като по този начин закачи Спокойствието в съществуващата охладителна система на космическите станции. Спокойствието не може да бъде напълно активирано и включено за използване от екипажа на МКС, докато не изпълни тази основна водопроводна работа за инсталиране на амонячни линии, изградени по поръчка.
Бенкен и Патрик прекараха първата половина на EVA-2, свързвайки четирите външни амонячни джъмперни маркуча, които предават амоняк, който работи като охлаждаща течност за разсейване на топлината, генерирана от електрониката и системите вътре в модула. Настройката се състои от две независими контури (A и B) с две линии всяка, захранваща и връщаща линия. 16 футови дълги гъвкави линии също бяха проведени през скоби на възела Unity, към който Tranquility е прикрепен от лявата страна.
След свързването на четирите джъмперни маркуча астронавтите методично ги обвиха с дълъг лист от защитна многослойна изолация или MLI. По време на EVA астронавтите след това отвориха контролните клапани за един от двата външни контура (A) и успешно инициираха потока на амонячна охлаждаща течност, като наскоро инсталирания набор от потребителски маркучи. Вторият цикъл „В” ще се активира на третия и последен космически път на мисията STS 130.
С изтичане на охлаждащата течност по предназначение, друг екип от астронавти в МКС започна да захранва и напълно активира най-новата стая на станциите за първи път. Те включиха интериорните светлини, вентилацията, климатизацията, компютрите и други системи за поддържане на живота и околната среда, които тази стая беше специално проектирана.
Изграденият в Италия модул е конструиран на цена от около 400 милиона долара и след това официално предаден от ESA на НАСА в замяна на услуги за изстрелване на совалки, прехвърлящи ESAs Columbus Science Laboratory до МКС. Спокойствието вече е интегрирано в масивния орбитален комплекс, който е по-голям от 90%.
За пореден път високо обучените и професионални астронавти направиха изключително трудна работа да изглежда сравнително лесно. Единственият проблем беше съвсем малък. Патрик съобщи, че малко количество амоняк е изтекла от резервоар, докато той разкопчал съединител на модула Unity, преди да успее да закачи маркуча на джъмпера. Той каза, че амонячните частици, които са се втвърдили в студения вакуум на космоса, се разляха по външната част на скафандъра му. Този спрей с амоняк автоматично се квалифицира като инцидент със замърсяване, въпреки че Патрик не намери частици, които действително да се придържат към неговия костюм. Двойката беше обучена за точно това събитие, тъй като малък теч от този тип не беше съвсем неочакван. Космическият път продължи по план.
Тъй като амонякът е силно токсичен, космическите пътешественици се погрижиха да „изпекат“ своите костюми и да изпробват евентуални остатъчни замърсявания, когато пристигнаха обратно в въздушния шлюз в края на EVA. Никой не беше засечен и те възнаградиха станцията по план.
Последните задачи на EVA 2 включваха оборудването на пристанището за пристанище на Nadir на Tranquility за преместване на модула Cupola в друг причален пристанище и инсталиране на външни парапети.
Историята зад спешно преработените амонячни маркучи
Пътят до тази точка беше много несигурен до последните дни преди взрива. В началото на януари първоначалният комплект амонячни джъмперни маркучи се провали по време на предварителните тестове, когато те се разкъсаха под високо налягане по време на квалификационните тестове в началото на януари.
НАСА и екипите на изпълнителите трябваше да работят доста бързо, за да препроектират и конструират четири нови маркучи за амоняк. Тежката задача беше изпълнена само няколко дни преди целевата дата за изстрелване на 7 февруари. В противен случай значително ограничена мисия, включваща само частично активиране на Спокойствие или закъснение при изстрелване или би се наложила.
В пресцентъра на космическия център Кенеди разговарях подробно с Ерик Хоуел от Boeing за интензивните усилия за изграждане и сертифициране на маркучите за външната активна система за термичен контрол (EATCS). Имах възможността от първа ръка да проверя гъвкавите метални маркучи и техните отделни компоненти и да ги държа и докосвам със собствените си ръце. Бях доста изненадан, когато открих, че те са доста остри и лесно способни да причинят смъртоносен уред за изтичане на въздух в ръкавица за космически разходки.
„Маркучите с диаметър 1 инч са изработени от Inconel, който е устойчив на силно корозивно вещество като амоняк. Гъвкавата извита тръба е покрита от метална оплетка, която носи целия товар и осигурява цялата сила за поддържане целостта на тръбите и предотвратяване на спукване. Отделните жици са с диаметър 1/11 000 инча “, обясни ми Хоуъл.
„Обикновено отнема около 9 месеца за проектиране и тестване на маркучите на амоняка. Трябваше да свършим тази работа за около 25 дни. Имаше проблем с качеството на заварката с оригиналния комплект летателни маркучи. Заварката се отделя (добива) от носещите метални оплетки под тестване под налягане с азот. За да отстраним проблема с разрушаването на маркуча, променихме дизайна на заваръчния шев и процеса на заваряване, за да получим пълна дълбочина на проникване. “
„Маркучите са проектирани да работят при 500 psi. За да се класират за полет, те се тестват за 25 цикъла при 2000 psi (4 x работно налягане). Оригиналните маркучи се спукаха при 1600 psi. Затова променихме маркучите и модифицирахме яката на гайката в края, която открихме, че е твърде къса. "
„Конструирахме четири нови многосегментирани маркучи, изградени чрез сплитане на 3 до 5 по-къси сегмента, които намерихме да лежат на склад в няколко центъра на НАСА. Всеки от оригиналните маркучи, които не са успели, е конструиран от два сегмента. След това външната метална оплетка беше покрита с ръкав от фибростъкло, за да се осигури топлинна защита. Новите маркучи бяха изпратени от Центъра за космически полети на НАСА Маршал в Хънтсвил, Ала, на 29 януари след окончателна проверка за одобрение от космическите пешеходци на Endeavor, които бяха доста загрижени “, заключи Хоуъл.
Преместване на Купола и допълнителен ден в Космоса
Прехвърлянето на Куполата, което беше планирано за тази вечер (неделя, 14 февруари), беше поставено на изчакване, докато се разреши въпросът за разрешаване на крайния докинг порт на Спокойствие, към който в момента е прикрепена Купола. Астронавтите не успяха да прикрепят защитен капак към пристанището от вътрешната Спокойствие. Няколко стърчащи болта се намесват в опитите да се застопори капакът на място. Покритието предпазва пристанището от отломки и екстремни температури, когато нищо не е прикрепено към него.
Астронавтите получиха други много добри новини днес, когато мениджърите на НАСА решиха да удължат полета на STS 130 с един ден, довеждайки го до 14 дни, като по този начин позволиха общо 9 дни съвместни докирани операции с Endeavor в орбитния пост.
Допълнителният полетен ден ще позволи на екипажа на Endeavour допълнително време да премести космическата тоалетна, рециклирането на вода, оборудването за генериране на кислород и тренировките в сега активираното Спокойствие. Тези премествания бяха в очакване на ремонта на системата за рециклиране на урина, проведена по-рано по време на полета, и достатъчно време за работа на системата, за да генерира необходимите проби за връщане на Земята за анализ. Кацането в космическия център Кенеди вече е насочено към 22:24 на 21 февруари, когато времето позволява.
Актуализация: НАСА даде повод напред късно следобед (14 февруари), за да започне преместването на Купола късно тази вечер. Гледайте за доклад след приключване някъде за една нощ.
По-рано статии STS 130 / ISS и SDO от Кен Кремер
