Изследователи, надяващи се да проведат научни експерименти върху комерсиални суборбитални космически кораби, завършиха първия по рода си тренинг миналата седмица в Националния център за обучение и изследвания в аерокосмическото пространство (NASTAR) в Пенсилвания. Те успешно преминаха през симулационни завъртания в полет в камера за центрофуга и надморска височина, за да симулират физиологичните условия, които учен-астронавтите ще изпитат по време на бъдещи мисии на над 100 км надморска височина. Освен това те са получили обучение за това как да постигнат най-добре своите научни цели в краткия 4-6 минутен прозорец с нула g при действителен суборбитален полет.
[/ Надпис]
"Човече, тази NASTAR центрофуга беше ритник!" каза д-р Алън Стърн чрез Twitter след завъртането му в многоосовата центрофуга. Стърн е председател на SARG и основен организатор на програмата за обучение на учени. „В 6 G наистина чувствате, че дърпате пощата. Нямам търпение да летя няколко полета до 130 км! “
Групата се състои от 11 учени, включително студенти, преподаватели и изследователи. „Това беше страхотна група; наистина многообразна група от изследователи от планетарните науки, науките за живота и космическите науки “, каза Ерика Вагнер, член на SARG - групата на изследователките на субборбиталните приложения.
Вагнер заяви, че обучението потвърждава нарастващия интерес към провеждането на научно-изследователски и образователни мисии на борда на търговски суборбитални космически кораби.
„Беше прекрасно да видя такъв голям интерес от страна на научната общност“, казва Вагнер пред Space Magazine. „Когато за първи път започнахме това преди около година, чухме някои коментари, че няма да има интерес към това. Но вторият клас вече е пълен и третият клас започва да се запълва. "
Стърн каза, че учените са инвестирали собствено време и пари за обучението, добавяйки: "Това е истинско свидетелство за нарастващото вълнение зад научния потенциал на новите търговски космически кораби."
Обучението симулира вози на борда на SpaceShipTwo на Virgin Galactic, а първият ден от двудневния режим се фокусира върху физиологията на височината и предизвикателствата на декомпресията и пространствената дезориентация. Вторият ден обхвана физиологията на ускорението и как да се справим с увеличените G-сили.
"Мисля, че самото обучение наистина го направи истински за нас", каза Вагнер. „Говорим за суборбиталната наука повече от година и досега това беше нещо абстрактно. Много е важно да изведнъж да успеем да изработим подробностите за това как действително ще работи един експеримент по време на суборбитален полет. "
Вагнер заяви, че някои от присъстващите преди това са участвали в параболични самолетни полети, като „Кометата на повръщане“, където изследователите разполагат с 15-25 секунди време за микрогравитация, за да направят експериментите. „Те бяха в състояние да видят приликите и разликите много по-ясно“, каза тя. „Най-голямото нещо за суборбитала е да получите това хубаво удължено време от нула g, 4-6 минути, в зависимост от доставчика. Но предизвикателството е, че получавате само един изстрел на полет, докато при параболичен полет, въпреки че времето е по-кратко, получавате няколко опита. "
Вагнер каза, че може би най-доброто обучение е как да използвате времето си най-ефективно.
„Трябва да сте готови да се справите с предизвикателствата за ускоряване на изстрелването и да не се изненадвате от тях, и бъдете готови за предизвикателствата да станете от мястото си, да разкопчавате оборудването си и да проведете експеримент в това, което може да е донякъде хаотично околната среда “, каза тя. „Ако никога не сте мислили за тези подробности, преди да летите, няма да получите много качествена наука. Но мисля, че НАСТАР свърши добра работа, като изясни на изследователите, че наистина искате да увеличите максимално науката си. "
Следователно, най-важната част от обучението беше най-малкото „бързичко“, каза Вагнер. „Направихме упражнение„ Разсейващи фактори “, което симулира количеството пространство, което ще трябва да направите експеримента си, като ви даде пет минути да станете от стола си, да съберете материалите си, да проведете експеримента си, да сложите всичко и да се върнете обратно на вашето място, докато всички останали правят много различни неща около вас, и след това се подгответе за повторно настаняване. Това не беше наперен, но подчерта предизвикателствата на науката за качество. И също така предизвиква изследователите да разработят по-ефективни експерименти. "
Вагнер каза, че най-хумористичната, макар и отрезвяваща част от това обучение е, че когато завършат упражнението, инструкторът ги попита дали са видели какво има на стената. „Всички казахме:„ Какво? Каква стена? “Оказва се, че са показвали красиви изображения на Земята и Космоса на огромна стена, за да симулират това, което ще видим от космоса, и никой от нас не е имал никаква представа, че са го направили, защото бяхме толкова фокусирани да постигнем изпълнена задача. Това ни подчерта вниманието и практиката, която ще ни е необходима, за да направим експеримент за период от четири минути. Освен това ще искате да отделите време, за да се насладите на преживяването. "
SARG спонсорира конференцията за подчинените изследователи от ново поколение на 18-20 февруари 2010 г. в Боулдър, Колорадо, където учените, инженерите, преподавателите и разработчиците на превозни средства ще се съберат, за да обсъдят предимствата на научните изследвания и образованието на новите комерсиални субборбитални космически кораби. Асоциираният администратор на НАСА Лори Гарвър ще бъде основният говорител.
"Ние искаме да информираме изследователите за тази възможност", каза Вагнер, "и да разберем как искат да използват превозните средства и всички ограничения, които могат да имат, и да ги върнем на дизайнерите на превозни средства и доставчиците на полети."
За повече информация:
SARG и Федерацията за търговски космически полети
Още снимки на обучението от OnOrbit.com
Блогът на Джо Хил, описващ опита му в обучението NASTAR
Конференция за субборбитални изследователи от ново поколение
