Употребата на лентовата лента изглежда е безкрайна. В история, публикувана днес от НАСА, документираща събитията на Аполон 17 през 1972 г., лентовата лента стана спасител на астронавтите Джин Чернан и Джак Шмит, докато те се разхождаха по лунната повърхност в луната си. Увреждането на дъгата на колелото на бъгито би могло да застраши двойката и може да намали мисията на повърхността (На снимката). Но с проблясък на вдъхновение и отношение „мога да направя” Чернан и Шмит намериха отговора в ролка сива лепкава лента…
Изглежда каналната лента държи света заедно такъв, какъвто е, и става ясно, че лентата може да държи и границата на пространството заедно. Наскоро попаднах на снимката на деня на астрономията на НАСА с изглед от МКС над Рик Линехан, докато той извърши EVA по време на мисията STS-123 през март. Както коментират много блогове, „уау, дори космическата станция се държи заедно с лента!“, Лепенката и велкро наистина изглеждаха най-добрият начин за астронавтите да прикачат неща, да оправят нещата и да прикрият нещата. По време на голямото състезание Moonbuggy в Хънтсвил, Алабама, проф. Пол Шие от университета Крисчън Брадърс дори се пошегува, че лентовата лента е „най-доброто инженерно средство“ на екипа му. Изглежда екипажът на космическата станция е съгласен с проф. Шие, както е видно от снимката по-долу.
Мисля, че хората са изненадани, че такъв обикновен ежедневен инструмент може да се използва и в пространството, но аз твърдя, че този вид многостранна и силна лента Трябва да бъде в космоса, да направи своя бит за космически изследвания. Изглежда, че НАСА мисли същото. През 1972 г. използването на лента превръща потенциално опасна ситуация в успех на мисията за астронавтите Apollo 17.
По време на разходката на Джийн Чернан и Джак Шмит, те използваха използването на луна, за да обиколят прашния терен. Както става все по-ясно, лунният прах ще бъде едно от най-големите предизвикателства пред усилията на човечеството върху единствения природен спътник на Земята. Като за начало, този фин лунов „реголит“ (прах, образуван от прахообразна скала след безброй метеоритни въздействия) ще стигне навсякъде. Толкова е фино, че вероятно ще затъмни зрението и може да причини множество респираторни проблеми. Но критичният проблем, пред който са изправени астронавтите Аполон, беше тъмният прах на Луната, залепнал в скафандрите им. Moonbuggy е проектиран да потиска праха от изстрелването му от повърхността и да се пръска върху пътниците. Ако скафандрите имат слой прах над върха, слънчевото електромагнитно излъчване би се поглъщало много ефективно, което води до прегряване на астронавтите. На всяка цена трябва да се „обезпраши“, за да се предотвратят проблеми.
До два часа от лунния десант претендент приземявайки се на 11 декември 1972 г. (в 02:23:35 UTC), Чернан и Шмит бяха заети с товаренето на лунната бъги с геоложки инструменти и експерименти. В на пръв поглед малка грешка, чукът, прикован към подходящия крак на Чернан, хвана задния кал на бъгито и го разкъса наполовина. Може да не звучи много; в края на краищата, който се нуждае от калница на Луната? Но това беше голям проблем. Ако те използваха бъгито в това състояние, огромни струи прах щяха да бъдат изритани (известни като "опашки на петел") и да се обсипят над астронавтите, придържайки се към техните костюми, което може да причини сериозни проблеми с прегряването. Лунният прах също е много абразивен и статичен, ако се изтрие козирки, стъклото ще се надраска, затруднявайки зрението. Съединенията, ключалките и пантите също ще бъдат силно повредени от нещата.
За щастие астронавтите бяха опаковали канала и успяха да свършат работа при смяна на калницата. За съжаление, суровият вакуум на космоса, непрекъснатото излагане на Слънцето и непрекъснато присъстващият прах са причинили лентата да загуби своята "пръчка". Изискваше се по-трайно решение. След комуникация с контрола на мисията беше намерено решение. Използвайки комбинация от канална лента и ламинирани карти, калницата може да бъде реконструирана. EVA продължи и мисията постигна успех.
Вижте видеото на НАСА на Джийн Чернан, извършващ ремонти на канали на Луната »
Мисията на Аполон 17 е последният път, когато човек ходи по Луната и остава най-крайното място, където се използва канала за употреба.
За пълната и поглъщаща история за работата по ремонта на лентата от Джийн Чернан вижте цялата статия на НАСА ...
