Кредит за изображение: НАСА
НАСА създаде нов консултативен панел по безопасност, който да замени предишната група, която подаде оставка през септември след доклада на разследването на аварии в Колумбия. Този нов борд за безопасност ще играе ключова роля за осигуряване на безопасността на космическите совалки да се върнат в полет по-късно през 2004 г.
Администраторът на НАСА Шон О’Киф днес обяви новия Консултативен съвет за безопасност на аерокосмическата безопасност на НАСА (ASAP), който включва девет отличени членове и нова харта. Очаква се скоро първоначалното заседание на новия панел.
„Докладът за разследване на произшествия в Колумбия ясно посочва, че трябва да се върнем към основите с нашата оценка на безопасността“, заяви администраторът O’Keefe. „Като се представим на първоначалната концепция за ASAP, ние вярваме, че един по-силен, по-фокусиран консултативен съвет ще се възползва от цялата агенция далеч отвъд нашите усилия за връщане към полета.“
ASAP първоначално беше нает от Конгреса през 1967 г. след трагичния пожар на Аполон 1, за да действа като независим орган, който да съветва администратора на НАСА по въпроси на безопасността по отношение на операции, мисии и други инициативи на агенцията. Новата харта призовава ASAP да се състои от признати експерти по безопасност, управление и инженеринг от индустрията, академичните среди и други държавни агенции.
С течение на годините бяха добавени административни процедури за управление на работата на групата. Тези процедури са отменени и новият комитет ще има възможност да разработи своя дневен ред съвместно с констатациите от надзора на Комитета за разследване на аварии в Колумбия.
„Чрез използване и задаване на техническата поддръжка на Центъра за безопасност и безопасност на НАСА, панелът ще има дълбок капацитет да провежда всеобхватен, независим, външен надзор върху нашите системи за безопасност, операции и култура. Приветстваме активното участие на членовете в нашите усилия да излезем от трагедията в Колумбия по-интелигентна, по-силна и по-безопасна агенция, посветена на проучването “, заяви администраторът O’Keefe.
В края на септември 2003 г. 11 членове на ASAP и консултанти подадоха оставка след аварията в Колумбия.
Новите членове на ASAP са:
Контраадмирал Уолт Кантрел, USN (Ret)
Бивше командване на системи за командване, космическа и военноморска война
Член на NASA Stafford-Covey Завръщане в полетната група
Бивш член на Консултативния съвет по безопасност на аерокосмическата безопасност на NASA
Вицеадмирал Джо Дайър, USN (Ret)
Бивш командир, командване на военноморските въздушни системи
Генерален мениджър, Отдел Военни системи, iRobot Corporation
Августин Есогбю, д-р.
Професор и директор, Лаборатория за интелигентни системи и контроли, училище на
Индустриално и системно инженерство, Институт за технологии в Джорджия
Сътрудник на Американската асоциация за напредък на науката
Генерал-майор Ръсти Гидиън, САЩ (Ret)
Бивш командир, Център за безопасност на ВВС на САЩ и началник на службата по безопасност на САЩ
Бивш директор на операциите, Главно командване на материални военновъздушни сили
Бивш командир, Център за наука и технологии на чуждестранните космически науки
Дебора Грубе
Корпоративен директор на DuPont - Безопасност и здраве
Член на Националната академия на науките
Бивш консултант, Комитет за разследване на аварии в Колумбия
Rosemary O? Leary, J.D., Ph.D.
Професор по публична администрация и политически науки, училище в Максуел от
Гражданство и връзки с обществеността в университета Сиракуза, Ню Йорк
Член на NASA Stafford-Covey Завръщане в полетната група
Джон Маршал
Delta Airlines, вицепрезидент по корпоративна безопасност и съответствие, Атланта
Съпредседател, Екип за безопасност на търговската авиация
Член на управителния съвет, Национална асоциация по транспортна отбрана
Стив Уолъс
Директор, Служба за разследване на аварии, Федерална авиационна администрация
Представител на FAA в Националния съвет за безопасност на транспорта
Бивш член на Комитета за разследване на произшествия в Колумбия
Рик Уилямс
Директор по корпоративна безопасност, Alcoa, Ню Йорк
Бивш директор, човешки ресурси, Alcoa Primary Metals, Knoxville, Tenn.
Бригаден генерал Джоузеф Смит, САЩ - член на службата
Директор, Център за безопасност на армията на САЩ, Fort Rucker, Ala.
Новият ASAP ще започне с оригиналната харта, подписана от тогавашния администратор на НАСА Джеймс Е. Уеб. Новите разпоредби помагат да се осигури независим, дългосрочен контрол върху политиките и програмите за безопасност на агенцията. Някои от ревизиите включват:
* Новият ASAP ще отчита тримесечно, вместо годишно
* Срокът за новите членове е две години, който може да бъде удължен до максимум шест години, за да се постави на затруднение условията за обслужване и да се осигури нова перспектива на редовни интервали
* Новият ASAP се фокусира върху системите за безопасност и качество на НАСА. ASAP ще се съсредоточи върху индустриалната и системната безопасност, управлението на риска, анализа на тенденциите и управлението на тези дейности
„Предприехме допълнителни стъпки, за да гарантираме независимостта на този панел“, заяви асоциираният администратор по безопасност и мисия Брайън О’Конър. „Докато първоначалният закон и новата харта позволяват на членовете на НАСА, никой от новите членове не е настоящ или бивш служител или изпълнител на агенцията.“
Новият ASAP се очаква също да играе важна роля в текущата оценка на безопасността и прегледа на програмата за космически совалки след завръщане в полет. „Ние възнамеряваме ASAP да контролира прилагането на препоръките на Комитета за разследване на аварии в Колумбия дълго след приключване на работата на работната група„ Връщане към полета на Стафорд “, добави администраторът O’Keefe. „Нашето намерение е да институционализираме подновен ангажимент за безопасност и групата ще ни помогне да гарантираме, че следваме тази цел.“
Новата харта на Консултативния панел за безопасност на аерокосмическата област и биографиите на членовете са достъпни в Интернет на адрес:
Оригинален източник: NASA News Release
