Независимо дали имате достатъчно късмет, че сте посетили Париж или само някога сте мечтали да отидете там, има вероятност да знаете за най-обичаната забележителност на френската столица: Айфеловата кула.
Айфеловата кула, La Tour Eiffel на френски език, е основният експонат на Парижката експозиция - или Световния панаир - от 1889 г. Той е конструиран в чест на стогодишнината от Френската революция и за демонстриране на индустриалната власт на Франция пред света.
„Макар в началото да се възприема като„ най-грозната сграда в Париж, “скоро тя се превърна в символ на града“, казва Тео Гудек Снайдар, историк на изкуствата със седалище в Амстердам, доцент в музея и блогър на „Култура Турист“.
Световният панаир
Густав Айфел, френски строителен инженер, обикновено се кредитира за проектирането на кулата, която носи неговото име. Всъщност оригинални рисунки за паметника излязоха двама по-малко известни мъже - Морис Коечлин и Емил Нугуе.
Кохлин и Нугеер бяха главните инженери на инженерната фирма Compagnie des Etablissements Eiffel - Густав Айфел. Заедно с Айфел и френски архитект Стивън Завестре инженерите представят плановете си на конкурс, който ще определи централното място за Световния панаир в Париж през 1889 година.
Проектът на Айфеловата компания спечели и изграждането на кулата от ковано желязо започна през юли 1887 г. Но не всички в Париж бяха въодушевени от идеята за гигантски метален паметник, надвиснал над града.
Дори и пред съвременните очи Айфеловата кула е уникална. Но в края на 19 век нищо не се е виждало подобно. „Съвременната архитектура се появява леко в Париж преди Айфеловата кула. Но тя го правеше по много срамежлив начин“, каза Гудек Снайдар. Желязото, което наскоро беше популярно като строителен материал заради индустриалната революция, се превърна в крайъгълен камък на съвременната архитектура. Но през 1887 г. тя се е появила само вътрешно, като подпорни конструкции или в маловажни сгради като теплици, фабрики и мостове.
"Най-големият проблем беше, че те все още не знаеха как да направят нещо естетически привлекателно с новия материал. Когато го използват, те биха се опитали да повторят исторически каменни структури. Това е много видимо - например на стълбовете в Библиотеката" Ste.-Genevieve в Париж “, обясни Гудек Снайдар. "Въпреки това с Айфеловата кула те промениха изцяло начина, по който използват новия материал. Структурата, външният му вид е напълно нова и модерна."
Когато започна строителството на кулата на Шанс де Марс, група от 300 художници, скулптори, писатели и архитекти изпрати петиция до комисаря на Парижката експозиция, като го моли да спре изграждането на "нелепата кула", която ще доминира в Париж като "гигантска черна пушечка".
Но протестите на артистичната общност в Париж паднаха на глухи уши. Строителството на кулата е завършено след малко повече от две години, на 31 март 1889г.
Изграждане на Айфеловата кула
Всяко от 18 000 бройки, използвани за изграждането на кулата, беше изчислено специално за проекта и подготвено в фабриката на Айфел в покрайнините на Париж. Конструкцията от ковано желязо е съставена от четири огромни сводести крака, поставени на зидани стълбове, които се извиват навътре, докато се съединят в една, заострена кула.
За изграждането на кулата са необходими 2,5 милиона термично сглобени нитове и 7 300 тона желязо. За да защитят кулата от стихиите, работниците рисуваха всеки сантиметър от конструкцията, подвиг, който изискваше 60 тона боя. Оттогава кулата е пребоядисана 18 пъти.
Айфелова кула забавни факти
- Густав Айфел използваше решетено ковано желязо за конструирането на кулата, за да демонстрира, че металът може да бъде толкова силен, колкото камък, докато е по-лек.
- Айфел също създаде вътрешната рамка за Статуята на свободата.
- Изграждането на Айфеловата кула струва 7 79 40 40,31 френски златни франка през 1889 г., или около 1,5 милиона долара.
- Айфеловата кула е висока 324 метра височина 1063 фута, включително антената в горната част. Без антената е на 300 м. 984 фута.
- Това беше най-високата структура в света до построяването на Chrysler Building в Ню Йорк през 1930 година.
- Кулата е построена така, че да се люлее леко на вятъра, но слънцето влияе повече на кулата. Докато слънчевата страна на кулата се загрява, горната част се отдалечава на 7 инча (18 сантиметра) от слънцето.
- Слънцето също кара кулата да расте около 6 инча.
- Айфеловата кула тежи 10 000 тона.
- На Айфеловата кула има 5 милиарда светлини.
- Французите имат прякор за кулата: Ла Дам де Фер, "Желязната дама."
- Първата платформа е на 190 фута над земята; втората платформа е 376 фута, а третата е почти 900 фута нагоре.
- Айфеловата кула има 108 истории, със 1710 стъпки. Посетителите обаче могат да се изкачат само по стълби до първата платформа. Има два асансьора.
- Един асансьор изминава общо разстояние (103 000 километра) от 64 001 мили годишно.
Отличителен белег на съвременната архитектура
Айфеловата кула е безспорно модерна по своята форма, която се отличава от нео-готическия, неоренесансовия и необароковия стил, които са били популярни през 18-ти и 19-ти век, според Гудек Снайдар. Но материалът му наистина го отличаваше.
„Айфеловата кула беше един от първите примери на модерната архитектура заради желязото“, каза Гудек Снайдар. "И фактът, че сградата не е имала конкретно предназначение." Съществуваше чисто за да демонстрира френско архитектурно творчество и умения с материали пред света; беше пропита с смисъл, но не и полезност.
Айфеловата кула също е по-демократична и следователно модерна структура от другите паметници на онова време, според Гудек Снайдар. Густав Айфел настоява асансьорите да бъдат включени в кулата, но те трябва да бъдат внесени от американска компания, тъй като никоя френска компания не може да отговаря на стандартите за качество, каза Гудек Снайдар. „Поради ескалаторите сградата може да се използва като кула, от която парижани и техните посетители могат да се наслаждават на гледка към своя град. Това беше нещо, което преди беше достъпно само за няколко заможни хора, които могат да си позволят да летят в балон с горещ въздух . Но сега беше доста евтино и всеки можеше да се наслади на гледката към един град от него “, обясни тя.
"Ето защо това е чудесен пример за модерна архитектура. Тя е демократична и не е достъпна само за няколко от богатите хора. Но хората от различен социален произход могат да я използват и да й се наслаждават."
Използване на кулата
Кулата е била предназначена като временна конструкция, която е трябвало да бъде премахната след 20 години. Но с течение на времето хората вече не искаха да видят кулата да върви.
"След като видяха успеха на кулата по време и след Световната изложба, много от бившите врагове на проекта публично се извиниха. По времето, когато изложението приключи, повечето парижани се гордееха със структурата", казва Ива Полански, калгари - базиран романист и историк от Викториански Париж. "Въпреки че остават няколко трудности като романиста Гай де Мопасант, който продължава да мрази гледката към него."
Густав Айфел също не искаше да види любимия си проект да бъде разглобен и затова се зае да направи кулата незаменим инструмент за научната общност.
Само дни след отварянето си Айфел инсталира метеорологична лаборатория на третия етаж на кулата. Той покани учените да използват лабораторията за своите проучвания за всичко - от гравитацията до електричеството. В крайна сметка обаче именно височината на кулата, а не нейната лаборатория, я спаси от изчезване.
През 1910 г. град Париж подновява концесията на Айфел за кулата заради полезността на структурата като безжичен телеграфен предавател. Френските военни използваха кулата, за да комуникират безжично с кораби в Атлантическия океан и да прехващат съобщения на врага по време на Първата световна война.
Кулата все още е дом на повече от 120 антени, излъчващи както радио, така и телевизионни сигнали в цялата столица и извън нея.
Кулата днес
Айфеловата кула все още е в центъра на градския пейзаж на Париж. Повече от 7 милиона души посещават тази емблематична кула всяка година, според официалния сайт на атракцията. От откриването на кулата през 1889 г. 250 милиона души от цял свят се радват на всичко, което може да предложи Айфеловата кула.
И тя може да предложи много. Трите платформи на кулата са дом на два ресторанта, няколко бюфета, банкетна зала, бар с шампанско и много уникални магазини за подаръци. Образователни обиколки на кулата са на разположение за деца и туристически групи.
Кулата е отворена за посетители 365 дни в годината, като времето за посещение варира според сезона. От юни до септември кулата остава отворена до след полунощ. Цените варират, но посетителите могат да очакват да платят между 13 долара (10 евро) и 19 долара (14,5 евро) на човек за достъп до трите обществени асансьора на кулата и 704 стълби. Билети, включително билети с групова отстъпка, могат да бъдат закупени онлайн или в касата в подножието на кулата.
Завещание
Айфеловата кула „предостави на Париж най-отличимия силует“, каза Полански. Отличителният му вид го направи траен символ на Париж.
Но според Гудек Снайдар повече от просто поразителната му форма го прави икона на града. „Париж беше център на съвременното изкуство и живопис по онова време, дом на демокрацията и домакин на първата световна изложба“, каза тя. "Това е било предназначено да бъде родно място и на съвременната архитектура."
