Ричард Брансън от Virgin Galactic току-що си партнира със стартираща Boom Technology за изграждане на свръхзвуков самолет, съобщи Boom Technology. Самолетът ще прескача небето по-бързо от самолета Concorde или всеки друг търговски самолет днес, заяви Boom Technology.
Самолети, които летят по-бързо от скоростта на звука, са разработени за първи път в средата на 20 век. Но регулациите и техническите предизвикателства спряха иновациите и разширяването на концепцията, заяви Boom Technology, която има централа в Денвър. Авиационният старт заяви, че цели да промени това чрез разработване на модерен, свръхзвуков пътнически самолет, който пътува на Mach 2.2. Това е двойно по-висока скорост на звука, или 1 351 мили / ч (2335 км / ч). Concorde, вече пенсиониран свръхзвуков пътнически самолет, летеше със скорост до около 1350 mph (2180 km / h).
Boom също има за цел да постави нов рекорд на скоростта за гражданските самолети, според публикацията в блога на Блейк Скол, изпълнителен директор и основател на Boom.
В Mach 2.2 пътниците могат да пътуват между Ню Йорк и Лондон за 3 часа и 15 минути, съобщиха от компанията. Свръхзвуковият самолет може да лети между Сан Франциско и Токио за 5,5 часа, или между Сидни и Лос Анджелис за 6 часа и 45 минути.
"Изграждането на свръхзвуков самолет не е лесно - но е важно", написа Скол, описвайки мотивациите на стартиращия. „Докато ние обичаме тежките инженерни и технически предизвикателства, това, което наистина ни движи, е огромната човешка полза от по-бързото пътуване.“
Последното значително подобрение на скоростта на търговското въздушно пътуване се случи в края на 50-те и началото на 60-те години на миналия век, с въвеждането на търговски самолети, каза Скол. Подобни самолети, каза той, направиха възможно „ваканцията на Хаваите“, съкращавайки полет от 15 до 16 часа до само 5 до 6 часа.
Свръхзвуковото търговско пътуване може да има подобно въздействие, като направи най-отдалечените региони на планетата по-достъпни, каза Скол.
"Представете си да пътувате през Атлантическия океан, да правите бизнес и да сте у дома, за да приберете децата си в леглото", пише Шол, "или да спестите два цели дни от типичен маршрут за обратно пътуване до Азия ... Когато времето вече не е ограничение, къде ще почивате ли? Къде ще правите бизнес? "
Наскоро Boom събра 33 млн. Долара ново финансиране за разработване на първия свръхзвуков пътнически самолет. Компанията първо ще построи "Baby Boom", прототип на евентуалния самолет Boom в пълен размер, съобщи Air Transport World (ATW).
Първият тестов полет на Baby Boom е планиран за 2018 г., съобщи Scholl на конференцията Wings of Change на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) тази седмица, съобщава ATW. Пълноразмерният бум, който би превозвал до 55 пътници в конфигурация от бизнес клас, е насочен за тестове през 2020 г. и сертифициране от Федералната авиационна администрация до 2023 г., съобщи ATW.
