Инженерите на НАСА успешно изпробваха първия полетен двигател, предназначен да захранва новата SLS ракета на агенцията, която ще изстреля американските астронавти обратно към Луната и дълбокото пространство за първи път от близо пет десетилетия.
Доказаният от полета двигател на електроцентралите RS-25 преди това летеше като един от трите основни двигателя, които успешно изстреляха орбитите на космическите совалки на НАСА в космоса през трите десетилетия ерата на космическите совалки, която завърши през 2011 г.
На 10 март инженерите на НАСА проведоха успешна 500 секундна дълга изпитателна стрелба на ракетен двигател RS-25 № 2059 на изпитателния стенд A-1 в космическия център Stennis в НАСА в Бей Сейнт Луис, Мисисипи.
Горещият огън бележи първото изпитание на полетен двигател RS-25 за новото космическо средство за изстрелване (SLS) на НАСА. Той също така едновременно поставя основен момент за осъществяването на визията на агенцията за изпращане на хора в бъдещи мисии в дълбоки космически пространства до дестинации, включително Луната, астероид и „Пътешествие до Марс“.
„Какъв чудесен момент за НАСА и Стенис“, казва в изявление Рик Гилбрех, директор на космическия център „Стеннис“ в Бей Сейнт Луис, Мисисипи, на НАСА.
"Предстоят ни вълнуващи дни с завръщане в дълбокото пространство и пътуване до Марс. Този тест е много голяма стъпка в тази посока."
Това видео от НАСА показва тест за горещ огън за цялата продължителност:
Видеозапис: Инженерите на НАСА в Спейсис Стейнис Център тестваха RS-25 двигател № 2059 на тестовия стенд A-1 на 10 март 2016 г. Това беше първият полетен двигател за новата ракета на НАСА, системата за изстрелване на космически кораби (SLS), на бъдете тествани в Stennis. Кредит: НАСА
SLS е най-мощната ракета, която света някога е виждал и ще качи астронавти в капсулата Орион при мисии обратно до Луната около 2021 г., до астероид около 2025 г. и след това на „Пътешествие до Марс“ през 2030-те - НАСА преодоляване и широкообхватна цел. Първият безпилотен тестов полет на SLS е планиран за края на 2018 г.
В четвъртък тестът с горещ огън следва дълга серия от тестове на двигатели с разработени версии на RS-25 в Stennis миналата година, които бяха използвани за започване на доказване на модификациите, позволяващи НАСА да модернизира двигателите за използване в SLS.
Основната цел на тестовете за разработка е „да се валидират възможностите на нов контролер - или„ мозък “- за двигателя и да се проверят различните работни условия, необходими за автомобила SLS“, според служителите на НАСА.
Aerojet Rocketdyne е основният изпълнител за работата на двигателя RS-25 и първоначално ги е изградил по време на совалката.
Оставащият кеш на 16 двигателя RS-25 наследство се рециклират от предишната им употреба като основни двигатели за космически совалки за многократна употреба (SSME). Сега те се обновяват, модернизират и тестват от НАСА и Aerojet Rocketdyne, за да захранват основната фаза на ракетата Space Launch System, която вече е в процес на пълно развитие.
Клъстер от четири двигателя RS-25 ще захранва основната сцена на SLS. Те ще стрелят с 109% ниво на тяга за около осем минути и половина, докато генерират комбинирани два милиона паунда тяга.
Всеки от RS-25 двигателите генерира около 500 000 паунда тяга. Те се захранват от криогенен течен водород (LH2) и течен кислород (LOX). За SLS те ще работят с 109% мощност в сравнение с рутинно използване от 104,5% през ерата на совалките. Те измерват 14 фута висок и 8 фута в диаметър.
Те трябва да издържат и да преживеят температурни крайности, вариращи от -423 градуса F до повече от 6000 градуса F.
Двигателите на работните кончета са сред най-доказаните в света, казва НАСА, изпълнявайки 135 мисии на космически совалки от 1981 до 2011 година.
„Този тест не само е важна стъпка към доказване на съществуващия ни дизайн за първия полет на SLS“, казва Стив Уоффорд, управител на двигатели в Центъра за космически полети „Маршал“ на НАСА в Хантсвил, Алабама, където Програмата за SLS се управлява за агенцията, „но също е страхотно усещането, че този двигател, който е пренесъл толкова много астронавти в космоса, преди да бъде подготвен да изведе космонавтите в космоса още при първия полет на екипажа на SLS. "
Следващата стъпка е да продължите тестовете за разработване на горещ огън с всички ъпгрейди и да квалифицирате всички RS-25 полетни двигатели за пускане на SLS.
Миналия ноември НАСА обяви дългоочакваното решение за официално рестартиране на производството на авторитетния двигател RS-25 чрез възлагане на производствен договор на Aerojet Rocketdyne.
Съществуващата инвентаризация на RS-25 от 16 двигателя за наследство е достатъчна само за първите 4 полета на SLS.
Първоначалният тестов полет на SLS е насочен не по-късно от ноември 2018 г. и ще бъде конфигуриран в първоначалната си 70-метрична (77-тонна) версия с влекач от 8,4 милиона лири.
SLS-1 ще засили безпилотната капсула Orion EM-1 при приблизително триседмичен тестов полет отвъд Луната и обратно.
Бях на ръка, когато на 1 февруари в космическия център на Кенеди пристигна завареният скелет на Orion EM-1 за оборудване на всички системи и подсистеми, необходими за полета.
НАСА планира постепенно да модернизира SLS, за да постигне безпрецедентна способност за повдигане от 130 метрични тона (143 тона), което ще позволи по-далечните мисии още по-далеч в нашата Слънчева система.
Останете тук за новините на Кен за Земята и планетата и за космическите новини за космическите полети.
