Идентифицирането на почти 100-годишна корабокрушение развенча популярна теория на конспирацията: Бермудският триъгълник по някакъв начин е замесен с изчезването на 1925 г. на SS Cotopaxi. Носителят на пара за насипни товари никога не е стигнал до местоназначението си в Хавана.
Истинската череша на върха на откритието обаче е, че корабокрушението на SS Cotopaxi дори не е в Бермудския триъгълник, който се простира от Бермудите до Флорида до Пуерто Рико.
"Това е нещата в този Бермудски триъгълник - ако всъщност го погледнете на карта, повечето от историите, свързани с него, дори не са в границите", заяви Майкъл Барнет, морски биолог и водолаз, който идентифицира останките, каза на живо Science. "Това е тотален боклук."
Митът за Бермудския триъгълник дори не е съществувал, когато Котопаксито е изчезнал. Едва през 60-те години терминът е измислен в статия на списание, а през 1974 г. излиза книгата на бестселърите „Бермудският триъгълник“ (Doubleday), предлагаща наред с други неща, че триъгълникът е създаден, когато „изгубеният“ град на Атлантида беше унищожена.
Оттогава Бермудският триъгълник се е превърнал в обикновен ера, също като Bigfoot и чудовището от Лох Нес. През 1977 г. филмът на режисьора Стивън Спилбърг „Близки срещи на трети вид“ обвързва изчезването на SS Cotopaxi с Бермудския триъгълник и извънземната дейност.
Детективската работа на Барнет е поставила кибоша на тази идея. Когато Барнет се премести във Флорида от средната част на Атлантическия океан преди почти 20 години, той потърси корабокрушения, които може да изследва, докато се гмурка. По-конкретно, една развалина, известна на местните жители като „мечката развалина“ и разположена на около 35 морски мили (65 километра) край източния бряг на Свети Августин, в северната част на Флорида, прикова вниманието му.
За разлика от повечето корабокрушения в този район, мечката развалина беше голяма. Заинтригувана, Барнет направи някои изследвания; той направи измервания на корабокрушението, разгледа исторически статии във вестниците и застрахователни записи и разгледа артефакти, намерени на останките.
Разследването му показа, че „Котопакси наистина е единственият вариант“, каза Барнет. "Точно този вид изкрещя."
През 2015 г. започна да се разпространява слух, че кораб-призрак, намерен от кубинската брегова охрана, всъщност е SS Cotopaxi. Барнет реши да постави рекорда направо, затова публикува видео онлайн, в което казва, че истинският Котопакси е в дъното на Атлантическия океан. Скоро след като публикува това, Science Channel се свърза с него и двамата работиха заедно, за да направят шоу за неговата находка.
Това шоу, първото в поредица, наречено „Тайни на корабокрушението“, излъчено на 9 февруари. Можете да го видите тук.
Обаждания за бедствие
SS Cotopaxi напусна Чарлстън, Южна Каролина, на 29 ноември 1925 г. с товар от въглища, но корабът не стигна далеч. Буря унищожи кораба и никой от 32-те души на борда не беше видян или чут отново.
Изследванията на Барнет и британския историк Гай Уолтърс показват защо. След като Cotopaxi изчезна, семействата на членовете на екипажа подадоха иск срещу компанията, която е собственик на кораба. Семействата са намерили дърводелеца на кораба, който свидетелства, че корабът е счупен капаци на люка, които са използвани за покриване на въглищата. Ако водата се хвърли на борда на кораба и се стича до товарния трюм, счупените капаци означават, че корабът може да наводни и потъне.
"От свидетелствата знаем, че капаците на люковете са били в много тъжно състояние на ремонт", каза Барнет. "Те бяха в процес на ремонт на всички тези капаци на багажника, но въпреки това им беше казано да отплават до Куба, преди да свършат всичко това."
Изследването също така разкрива, че Котопакси е изпращал сигнали за бедствие за безжична връзка на 1 декември 1925 г. Те са били взети в Джаксънвил, Флорида, който не е твърде далеч от мястото, където днес е останките, според изявление на Science Channel.
Освен това друг водолаз е открил месингови клапани от останките с буквите SV върху тях. Барнет заключи, че това вероятно е за Скот Valve Manufacturing Co., чийто щаб в Мичиган не е твърде далеч от мястото, където е построен Котопакси.
„Имаше смисъл местният корабостроител да използва местни доставчици на хардуер и неща от този характер“, каза Барнет. "Това е по-подкрепящо доказателство, че Котопаксито е мечката."
