СПЕЦИАЛЕН ЦЕНТЪР КЕНИДИ - Изглеждащ невероятно като риба, прелитаща над небето високо над космическото крайбрежие на Флорида, уникалният самолет Super Guppy, натоварен със структурна опора за следващия модул на екипажа на Orion на НАСА, се хвърли за кацане в космическия център в Кенеди в понеделник следобед , 1 февруари.
Super Guppy, с наскоро завършения съд под налягане за модула на екипажа на Orion, прибран безопасно вътре, се докосна леко до около 3:45 ч. Понеделник на същата писта в съоръжението за кацане на совалки (SLF), където вече са пенсионирани орбити на НАСА, които преди се завърнаха от космическите плавания. Сега лентата за кацане се управлява от Space Florida.
Пристигането на Орион в KSC бележи основен момент по пътя към започването на инициативата на НАСА „Пътешествие до Марс“.
Това превозно средство на Lunar Orion е предназначено за изстрелване до Луната през 2018 г. в НАСА - проучвателна мисия-1 (EM-1) на върха на ракетата на космическата система за стартиране на мамути (SLS) на агенцията.
EM-1 е мисия на „доказване“, която ще прелети безпилотен Орион на хиляди километри отвъд Луната, по-далеч от всяко превозно средство, способно на хора, и обратно на Земята, в рамките на триседмична мисия.
"Това е вълнуващ ден за НАСА", казва ръководителят на програмата на НАСА Орион Скот Уилсън пред Space Magazine на лентата за кацане след безопасното пристигане на Орион.
Съдът под налягане с маслинено зелен цвят е основната структура на космическия кораб, върху която са изградени и интегрирани всички системи и подсистеми на космическия кораб преди излитането.
По-рано през деня Орион потегли от съоръжението на НАСА в Мичуд в Ню Орлиънс, където инженерите под налягане на превозното средство бяха заварени във форма от инженери, използвайки усъвършенстван метод на заваряване с триене и разбъркване.
Съкратеният Orion се е събрал в товарното отделение на Super Guppy, което е с размери 25 фута, ширина 25 фута и дължина 111 фута и може да превозва повече от 26 тона.
Съдът под налягане EM-1 тежи около 2700 паунда. Той стои висок 10 фута и е с диаметър близо 5 метра. След инсталирането на системата за термична защита готовата полетна капсула на Orion ще бъде висока около 11 фута и ширина 16,5 фута.
Самолетът притежава уникален шарнирен нос, който се отваря в предния край над 200 градуса. Това позволява да се натоварят и разтоварят отпред големи парчета товари, като обемния съд под налягане Orion и топлинен щит.
Наистина носът на самолетите беше отворен незабавно по-малко от час след натискането в SLF на Кенеди, за да започне деликатният процес на разтоварване и разтоварване.
Следващата стъпка е да транспортирате Orion на няколко мили надолу по пътя към сградата за експлоатация и касиране на Neil Armstrong (O&C) на KSC. Там инженерите от НАСА и основният изпълнител Lockheed Martin ще прекарат следващите две години, като екипират гръбнака на Orion за стартиране в края на 2018 г.
Екипът ще инсталира всички системи и подсистеми за встъпителния си полет до Луната и обратно.
Тези системи включват топлозащита, термична защита, задвижване, авионика, компютри, водопровод, електрически, животозащитни, парашути и много други.
Самият съд под налягане се състои от седем големи алуминиеви парчета, които техниците от Мичуд започват да заваряват заедно през септември 2015 г., използвайки високо прецизния най-съвременен процес, наречен фрикционно-разбъркващо заваряване.
Последната от седемте триещи разбъркващи заварки за сглобяване на основната структура за капсулата EM-1 на НАСА беше завършена на 13 януари.
Като цяло това е третата капсула на Орион, която НАСА е изградила, след статията за наземния тест (GTA), която не лети, и капсулата EFT-1, която успешно стартира преди малко повече от една година на 5 декември 2014 г.
Има научени много уроци и през това време. Сред напредъка е, че инженерите са намалили броя на заварките от 33 на 7. В резултат на нуждата от толкова много по-малко заварки, екипът е спестил над 700 килограма тегло, което може да бъде директно превърнато в увеличена маса.
Стартирането на 2018 г. на НАСА „Орион“ на непилотиран полет, наречен „Мисия за проучване“, или ЕМ-1, се счита за първият съвместен полет на SLS и Orion и първият полет на космически кораб с рейтинг от човек в дълбоко космос, тъй като ерата на кацане на Аполон Луна приключи повече отколкото преди 4 десетилетия
Orion е създаден да изпраща астронавти по-дълбоко в космоса от всякога, включително мисии до Луната, астероиди и Червената планета.
Останете тук за новините на Кен за Земята и планетата и за космическите новини за космическите полети.
