Гигантската ракета Big Falcon на SpaceX (BFR) има лъскав нов облик за дързък частен пътнически полет около Луната. Ако предстои ранното изобразяване, BFR ще има някои диви перки.
Късно снощи (13 септември) SpaceX обяви, че е подписала споразумение за стартиране на частен пътнически полет около Луната с новия си мегаметър BFR някъде в бъдеще. Детайлите са оскъдни - SpaceX ще разкрие повече в понеделник (17 септември) по време на живо на живо - но частната компания за космически полети разкри концепцията на нов художник за пътническа ракета BFR около Луната. [BFR в изображения: гигантски космически кораб на SpaceX за Марс и отвъд]
Това ново BFR изкуство изглежда научнофантастично? Да. Но всъщност нова версия на BFR на SpaceX ли е? Също така, както изглежда, да.
Изпълнителният директор на SpaceX Елон Мъск предложи колкото четвъртък вечер. На въпроса дали изобразяването на изпълнителя на SpaceX е нова версия на BFR, той отговори с категорично „Да“.
Взети за номинална стойност, новото изкуство на BFR предполага, че SpaceX е направил някои леки промени в огромния космически кораб.
Първо, там е очевидното. Погледнете тези страхотни перки!
Новото изобразяване показва космическия кораб BFR с три големи перки, което му придава неясен совалков профил. Има и намек за топлинен щит с по-тъмен цвят по корема, но отново, не е ясно. И двата елемента биха били отклонение от по-ранните дизайни, показани от Мъск на срещите на Международния астронавтичен конгрес през 2016 и 2017 г. (Именно на срещата през 2017 г. Мъск нарече космическия кораб „BFR“, преди това се наричаше Междупланетна транспортна система.) И в двата случая BFR имаше само най-малкия намек за две перки, пометени далеч назад.
Тогава, там са двигателите.
Новото изобразяване показва космически кораб с екипаж на BFR със седем двигателя (вероятно, новите Raptors на SpaceX), стрелящи, докато обикаля Луната. Презентацията на Мъск през 2017 г. показа BFR с общо шест двигателя Raptor, два от които двигатели на морско ниво, а останалите четири запазени за използване във вакуума на космоса. И така, изобразяването предполага нова BFR версия със седем двигателя, способна да се задейства във вакуум.
Но какво става с бустера? По-ранните проекти на BFR, показани от Мъск през 2016 и 2017 г., използваха масивен бустер за многократна употреба, за да изстрелят космическия кораб в орбита и след това да се върнат на Земята за по-късна повторна употреба като FalX 9 на първите етапи на SpaceX, които се използват днес.
През 2016 г. този BFR бустер беше гигантски - 40 фута ширина (12 метра) - и задвижван от 42 двигателя Raptor. До 2017 г. SpaceX малко намали бустера надолу. В този нов дизайн бустерът беше широк 30 фута (9 м) и задвижван от 31 двигателя Raptor.
За сравнение, първият етап на ракетата Falcon 9 на SpaceX е широк 12 фута (3,7 м) и се задвижва от девет от двигателите на компанията Merlin. Тежката ракета Falcon Heavy на SpaceX включва два първи етапа Falcon 9 около основен бустер, всеки от които използва девет двигателя Merlin, за общо 27 двигателя.
Промени ли се обаче бустерът на новия космически кораб на BFR от миналата година? Не е ясно и ще трябва да изчакаме до понеделник, за да разберем.
Точно като опреснител, BFR системата на SpaceX (името може да означава и „Big F ------ Rocket“), както беше изложена от Мъск през 2017 г., беше определена като следното:
- Това би била напълно използваема, двустепенна система, която ще включва космически кораб и бустер.
- Заедно бустерът и космическият кораб щяха да стоят високи 106 метра височина.
- Космическият кораб на BFR щеше да стои 157,5 фута (48 м) висок.
- Екипажът на космическия кораб ще включва 40 каюти и вероятно ще превозва до 100 пътници при пътувания до Марс.
- Екипажът космически кораб ще може да изпълнява свръхзвукови ретрозадвижвания, подобни на ракетите Falcon 9.
- BFR ще може да изстреля 150 тона до ниска земна орбита, което би го направило по-мощно от лунната ракета на НАСА Сатурн V.
- BFR е предназначен да насърчава колонизацията на Марс, но може да лети точка до точка около Земята, към Луната и към други части на Слънчевата система.
- Първите оттеглени изпитания на космически кораб могат да започнат през 2019 г., с потенциален разтегнат полет до Марс през 2022 г. и полетен екипаж през 2024 година.
Ще трябва да изчакаме, докато големият SpaceX разкрие в понеделник, за да разберем каква част от дизайна на BFR наистина се е променил.
И тогава възниква мистериозният въпрос: Кой точно е частният пътник на SpaceX за полета на BFR около Луната? През февруари 2017 г. Мъск обяви, че SpaceX ще лети двама пътници на частно пътуване около Луната, използвайки своята ракета Falcon Heavy и космически кораб Dragon. Но по-рано тази година Мъск каза, че Falcon Heavy няма да лети с екипажи на дракони, като SpaceX се прехвърля вместо него към разработката на BFR за пътешествия в космоса.
Мъск пусна един мъчителен залък като възможна улика: Към четвъртък той публикува емотикони на японски флаг в Twitter в отговор на въпрос кой е летял на мисията. (Същинският въпрос на езика по бузата попита дали Мъск е пътникът. Милиардерът не го е адресирал директно.)
И така, какво мислите за лунния полетен полетен полет на SpaceX? Ще разберем още в понеделник, когато Мъск разкри нови подробности в уебкаст в 21:00. EDT (0100 GMT на 18 септември). Можете да гледате излъчването на лунни снимки на SpaceX на живо тук с любезното съдействие на SpaceX.
