Всеки механик обича да се занимава с машина, за да му осигури оптимална експлоатационна ефективност. Акин, за да обслужва стар автомобил за увеличаване на пробега с газ, инженерите на JPL изпратиха команди до 14 милиарда километра (9 милиарда мили) до Voyager 2, което му даде възможност да премине към резервния набор от тяги, който контролира ролката на космическия кораб. Това ще намали количеството мощност, от което се нуждае 34-годишната сонда, за да осигури по-добър „пробег на газ“ и - да се надяваме - мощността да работи поне още десетилетие.
Преместването беше малко рисковано, тъй като тези резервни ролки на ролка преди това не бяха използвани. Това означаваше да се доверяваш на оборудване, което не работи и работи в суровата космическа среда в продължение на 32 години - и продължава да работи до края на мисията.
„Превключването е доста постоянно - тягата не може да бъде използвана повторно, след като не е загрята“, се казва в емисията на @ NASAVoyager2 в Twitter.
Voyager 2 ще спести около 11,8 вата електрическа енергия, като изключи нагревателя, който запази хидразиновото гориво до първичните силови двигатели.
Вояджър 1 и 2 са оборудвани с шест комплекта или двойки от движещи сили за контрол на движенията на наклона, наклона и преобръщане на космическия кораб. С тази последна команда и двата космически кораба използват и трите комплекта от резервните си дросели.
Първичните ролкови тласкатели вече са изключени, изстреляни повече от 318 000 пъти. Voyager 1 се промени в резервното копие за същия този компонент след 353 000 импулса през 2004 г.
Скоростта на енергия, генерирана от ядрения източник на Плутоний 238 на Voyager 2, продължава да намалява и сега е до 270 вата от 470 вата, произведени при изстрелването на космическия кораб през 1977 г. Но сега, намалявайки нуждите си от мощност, инженерите очакват космическият кораб може да продължи да работи малко по-дълго.
Все пак, със скоростта на разпад, космическият апарат Voyager няма да има достатъчно електрическа енергия за своите инструменти някъде до средата на 2020 г.
Използването на слънчева енергия за космически кораб, пътуващ извън Юпитер, е непрактично (ето защо е важно Конгресът да приеме законопроект за възстановяване на финансирането за производство на Плутоний 238).
Вояджърите са на път към междузвездното пространство, извън нашата Слънчева система, където досега не е имало човешки космически кораб. Тази последна настройка ще се надяваме Voyager 2 малко по-далеч, докато тя все още е в състояние да общува със Земята.
