CAPE CANAVERAL Fla. Той седна и сподели своите мисли и перспективи пред Space Magazine относно този повратен момент в историята на космическото пространство.
Кариерата на космическия полет на Крипън започна заедно с лунария Джон Йънг, който беше командир на STS-1. Орбитър за този полет беше Колумбия и мисията продължи около два дни. Въпреки краткото време на орбитата на мисията, тя стана известна като един от най-смелите изпитателни полети в историята на авиацията.
Крипън ще продължи да лети още три мисии на борда на совалката за мисии STS-7, STS-41C и STS-41G. В крайна сметка ще стане директор на космическия център Кенеди от 1992 г. до 1995 г., преди да работи в частния сектор.
Космическо списание: Благодаря за разговора с нас днес.
Крипън: Благодаря, че ме има.
Космическо списание: Как смятате, че хората ще гледат наследството на програмата за совалки?
Крипън: „Никога всъщност не знаеш какво ще каже историята, но когато погледна назад, наистина се гордея със совалката, извършените й революционни неща, не само сателити и космически телескоп Хъбъл, но и Международната космическа станция, просто постижение след постиженията - но ние също имахме своя дял от трагедии. Когато се замисля за това, което хората ще мислят, аз винаги се връщам към песента „Брукс и Дън“ - „Ще ми липсваш, когато ме няма“.
Космическо списание: Совалката, която стартира днес, всичко ли е по-различно от това, което сте летели на STS-1?
Крипън: "Пилотите на авиокомпаниите идваха и ни казваха, че техните самолети са били по-добри от совалката", каза Крипън. „Трябва да разберете защо са казвали, че когато совалката за пръв път е излетяла от габаритите, е имало малко метално оръжие в тях, а совалката все още е използвала катодни тръби - така че да, много е различно от това, за което за пръв път летях през 1981 г.“
Космическо списание: Какво беше в тази първа мисия? Мислихте ли с цялата нова технология и този напълно нов начин за изстрелване на орбита, който ще отидете, когато го направите?
Крипън: „Честно казано не мислех, че дори ще стартираме, когато го направихме. Но когато тези твърди вещества запалиха, не се съмнявах в ума си, че ще отидем някъде! Най-хубавото беше, че кръвното налягане на Джон остана наистина ниско, като около 90, а моето беше наистина високо, беше около 130. Всичко, което Джон трябваше да каже, е, че е твърде стар и кръвното му налягане няма да стане по-бързо. "
Космическо списание: Боб, който работиш с коалицията за космически изследвания (CSE), тази организация публикува няколко добре изготвени съобщения за обществена услуга напоследък, за какво се отнасят и защо се освобождават сега?
Crippen: „Е, тези PSA се опитват да се съсредоточат върху това, което аз наричам„ spin-offs “на програмата за космически совалки. Програмата е помогнала да се създаде или подобри всичко от сърдечните помпи, как да се спасяват хора от превозни средства след инциденти и от тези видове неща, които, макар и важно, е едно от наистина важните неща, които космическата програма прави - вдъхновява. "
Космическо списание: Благодарим ви, че отделихте време да говорите с нас днес, знаем, че имате доста стегнат график.
Крипън: Няма проблем, това ми беше удоволствие.
Крипън беше много зает в деня на старта и скоро той тръгна на друго интервю. Когато се насочи навън, той се обърна и заяви, че се гордее, че част от STS-1 (един от сегментите на солидния ракетни твърди ракети) лети в тази последна мисия на совалката, той също направи пророчески коментар относно времето. "Никога не знаеш как ще работи времето във Флорида, но днес имам добро усещане." По-малко от час по-късно последната мисия на космически совалки гръмна от стартовата площадка - и в историята.
