Развитието на Съзвездието продължава, САЩ Два нерешени въпроса се откроиха специално за превозното средство на екипажа на Orion: Orion в момента е твърде тежък, за да може превозното средство Ares да го изстреля от Земята и решението дали Orion ще кацне във вода или на сушата тепърва ще се определя. Първоначално кацанията са били предпочитан избор, но миналия декември се оказа, че мениджърите на програми са се наклонили да се върнат към водните кацания, наблюдавани през епохата на Аполон. Но наскоро NASASpaceflight.com съобщи за възможно решение на проблема с теглото, който потенциално би могъл да осигури подобрен капацитет за кацане и на сушата.
Необходимостта да се спести маса на Orion, за да го направи по-лек, подтикна инженерите да проектират отново въздушните възглавници, които биха били част от превозното средство, като „изискване за кацане на кацане“, според статията на NASASpaceflight.com. Новата система въздушни възглавници използва по-малък брой въздушни възглавници от оригиналната концепция. В резултат на това новата система на въздушните възглавници е по-лека. Инженерите вярват, че новата система за обратно преминаване може да работи достатъчно добре, за да бъде основната система и да позволи наземните кацания да бъдат това, което НАСА нарича „първостепенно“ или основното, предпочитано средство за кацане.
Преимуществото на кацането на сушата е, че има по-голям шанс да може да се използва повторно командния модул, за разлика от кацането в океана. Освен това има някои, които вярват, че връщането към водни кацания е крачка назад за човешкия космически полет.
Въздушните възглавници в предложения нов дизайн са разположени от долната конусна задна част на превозното средство Orion. Точно преди кацането, въздушните възглавници ще се надуят и увият около ниския висящ ъгъл на топлинния щит. След кацане въздушните възглавници се вентилират при определено налягане, така че да се срутват с контролирана скорост, за да се облекчи енергийното натоварване на космическия кораб.
Въпреки че тази нова система все още не е подложена на подробен анализ, първоначалните резултати се разглеждат като обещаващи за способността да се намалят натоварванията на екипажа до приемливо ниво.
NASASpaceflight.com съобщи, че друго забележително предизвикателство за превозното средство Orion е свързано с поддържането на ориентацията на космическия кораб, за да се сведе до минимум вероятността от преобръщане по време на спускане. Разработва се система за контрол на реакциите (RCS), която предполагаемо е предпочитана от инженерите над ретро ракетите.
НАСА отчете миналата седмица успешния първи тест за ракетни двигатели с пълна скала за изстрелване на системата на Orion. Тази система би отделила модула на екипажа от Арес, ако възникне спешна ситуация по време на изстрелването.
Оригинален източник на новини: NASASpaceflight.com
