CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - По-малко от две седмици след все още мистериозна експлозия на стартовата площадка напълно унищожи ракетата SpaceX Falcon 9 по време на тестването на 1 септември, смелата и на пръв поглед неподправена фирма вече е насочена към „Върнете се в полета“ "стартира още през ноември тази година, заяви президентът на SpaceX Гуине Шотуел във вторник.
„Предвиждаме да се върнем в полет, да бъдем надолу за около три месеца, така че да се върнем към полета през ноември, ноемврийската времева рамка“, обяви Шотуел на 13 септември по време на панелна дискусия по време на конференцията на Световната седмица на сателитния бизнес. в Париж, Франция.
Катастрофалният взрив на ракета 1 септември е станал без предупреждение в изстрелващото съоръжение на SpaceX Space Launch Complex-40 около 9:07 ч. EDT на ВВС Cape Canaveral, Fl по време на рутинен тест за зареждане с гориво.
Както ракетата SpaceX на стойност 60 милиона долара, така и израелският сателитен търговски комуникационен сателит AMOS-6 на стойност 200 милиона долара бяха напълно унищожени при масивна огнена топка, която изригна внезапно по време на рутинен и планиран тест за зареждане с гориво и запалване на двигателя на подложка 40 на 1 септември.
Все пак SpaceX все още се стреми да определи първопричината за катастрофата, която трябва да бъде напълно определена, коригирана и отстранена, преди действително да се появят нови изстрелвания на Falcon 9.
Наистина приковаването на първопричината досега обърква разследващите SpaceX и е обявен за „най-трудният и сложен провал“ в историята си, заяви изпълнителният директор на SpaceX и основателят Илон Мъск в поредица актуализирани туитове на 9. септември. Той също потърси публиката помощ при установяване на неуловимата кауза чрез всякакви аудио / видео записи.
Отказът на ракетата е възникнал някъде в горния етап в близост до резервоара за течен кислород (LOX) по време на тестовите операции за зареждане с гориво на стартовата площадка, за това, което е известно като тест за запалване с горещ пожар на всички девет двигатели от първи етап Merlin 1D, каза Мъск.
Инженерите бяха в последните етапи за зареждане на течния кислород (LOX) и керосиновите горива RP-1, които захранват първия етап на Falcon 9 за статичния огнев тест, който е репетиция за пълна изстрелване. Аномалията се състоя около 8 минути преди планираното запалване с горещ огън на двигателя.
Шотуел също така заяви, че изстрелването ще се случи от другия изстрелващ тампон на SpaceX на Флорида - а именно бившия комплекс за изстрелване на космически совалки 39A в космическия център на Кенеди.
SpaceX управлява и трета пускова площадка във военновъздушната база Vandenberg в Калифорния.
„Ще стартираме от Източното крайбрежие на Pad 39A в ноемврийската графика. И тогава Ванденберг ще бъде на разположение… за другите ни разнообразни клиенти “, заяви Шотуел.
SpaceX подписа дългосрочен лизинг с НАСА за използване на Pad 39A.
Shotwell не каза кой полезен товар ще бъде първият.
Инцидентът е станал по-малко от два дни преди планираното изстрелване на AMOS-6 на AMOS-6 на 3 септември от тампон 40.
Катастрофата от 1 септември също се отчита като втори път, когато Falcon 9 избухна за 15 месеца и ще постави под въпрос надеждността на ракетата. Първият провал включва катастрофална експлозия в средния въздух около две минути и половина след излитане, по време на изстрелването на товари Dragon CRS-9 за НАСА до Международната космическа станция на 28 юни 2015 г. - и на което свидетелства този автор.
Докато стартира от тампон 40, SpaceX едновременно реновира и ремонтира предишния пуск на совалката на НАСА в Complex 39A - от която фирмата се надява да изстреля новия бустер Falcon Heavy, както и изстрелванията на хора Falcon 9 с Crew Dragon към ISS. ,
И сега според Shotwell, SpaceX разширява обхвата на операциите в тампон 39A и възнамерява да го използва и за комерсиални стартирания Falcon 9 - докато те работят за завършване на ремонти на тампон 40, който претърпя значителни щети, както бях свидетел и току-що докладвах тук ,
Текущата работа в Pad 39A беше ясно видима за този автор и други медии през изминалата седмица по време на стартиращата кампания на НАСИР OSIRIS-REx.
SpaceX ще трябва да завърши ъпгрейда на 39A на скоро, за да има някакви надежди за постигане на ноемврийско завръщане към датата на изстрелване на полета и трябва да се свърши много работа. Например ротационната структура на услугата (RSS) на совалката все още стои. Времето за събарянето му не е обявено, според източник.
Преди изстрелването си от 39А, SpaceX вероятно ще изстреля ракета Falcon 9, за да извърши проверки на годността и да извърши репетиция на пълна изстрелваща рокля и статичен тест на първа степен на горещ двигател, за да потвърди, че всички новоинсталирани съоръжения, съоръжения и горивни линии, помпи и др. и т.н. са напълно функционални, оперативни и безопасни.
Ракетната катастрофа беше случайно заснета, тъй като се разгърна със зашеметяващ детайл в грандиозно отблизо видео, записано от колегата ми от космическия журналист в USLaunchReport - показано по-долу.
Ето пълното видео от моя космически журналист и колега Майк Вагнер от USLaunchReport:
Надпис за видео: SpaceX - статична пожарна аномалия - AMOS-6 - 09-01-2016. Кредит: USLaunchReport
229-метровата височина (70 метра) SpaceX Falcon 9 беше планирана за нощен удар в събота, 3 септември, в 3 часа сутринта от тампон 40 с 6-тонен телекомуникационен спътник AMOS-6 на стойност около 200 милиона долара.
Комуникационният спътник AMOS-6 е построен от Israel Aerospace Industries за космическа комуникация ООД. Планирано е да се предоставят комуникационни услуги, включително директен сателитен домашен интернет за Африка, Близкия Изток и Европа.
Ракетата Falcon 9 и спътникът AMOS-6 бяха бързо погълнати в огромна огнена топка и гръмотевични взривове, придружени от огромен куп дим, издигащ се от останките, който се виждаше на много мили около космическия бряг на Флорида.
„Загуба на превозно средство Falcon днес по време на операция за зареждане с гориво“, Туск туитира няколко часа след експлозията на стартовата площадка.
„Произхожда от горния етап кислороден резервоар. Причината все още е неизвестна. По-скоро."
Експлозията също нанесе големи щети на еректора на ракетите-превозвачи или мощен удар, който държи ракетата на място до минути преди излитане и наземното оборудване за подпомагане (GSE) около тампона - както се вижда от новите ми снимки на тампона, направени седмица след това експлозията.
Висящите кабели и предавки като шайби и други могат да се видят, че все още присъстват, тъй като силвърът остава повдигнат на тампон 40. Резервът повдига ракетата в тампона и също така разполага с множество пъпни линии за електрическа енергия, пречистващи газове, компютърни комуникации и Повече ▼.
Една от четирите мълниеносни мачти също е видимо изгорена и почерняла - много подобно на случилото се след катастрофалната ракета Orbital ATK Antares избухна мигове след изстрелването от пусковата площадка на NASA Wallops на 28 октомври 2014 г. и свидетел на този автор.
Черните сажди също изглежда покриват част от оборудването за подпомагане на земята на подложките в новите снимки.
Така че е много вероятно ремонтът и повторното сертифициране на тампон 40 да отнеме поне няколко месеца.
Последният успешен старт на SpaceX Falcon 9 от тампон 40 се състоя на 14 август с японския телекомуникационен сателит JCSAT 16.
Първият етап от изстрелването на JCSAT 16 беше едновременно възстановен с невероятно пропулсивно меко кацане на платформата OCISLY за дронове в морето.
И Шотуел посочи многобройните успешни изстрелвания на SpaceX в своите забележки на конференцията.
„Затова сега нека погледнем към доброто. Имахме изключителна година на изстрелване. Стартирахме 9 пъти за малко по-малко от 8 месеца, през изминалата година успешно “, уточни Шотуел.
Shotwell имаше предвид модернизираната, пълна версия на Falcon 9, пусната за първи път през декември 2015 г.
„Разгърнахме ново превозно средство, с което летяхме миналия декември. И това превозно средство е превозното средство, което е проектирано да кацне. "
„И така възстановихме първия етап шест пъти. Два пъти обратно на сушата. И четири пъти на дрон. Което според мен е изключителен ход за индустрията. "
„Не знам, че всички го оценяват, но със сигурност това е скок напред в стартирането за нашите клиенти.“
В действителност, само 2 дни преди експлозията на стартовата площадка, SpaceX подписа първия договор, използван някога от своите рециклирани и „доказани в полет ракети“ за изстрелване на телекомуникационния спътник SES-10 за базирания в Люксембург SES.
SpaceX има огромен манифест на договорени мисии и е изостанал с приблизително 70 изстрелвания на стойност над 10 милиарда долара.
Останете тук за новините на Кен за Земята и планетата и за космическите новини за космическите полети.
