CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - Повече от седмица след катастрофалната експлозия на пусковата площадка, която изстреля ракета SpaceX Falcon 9 по време на тест за зареждане с гориво, смелата и разрастваща се космическа компания все още е объркана от „най-трудния и сложен провал“ в своята историята и моли обществото за помощ при зарязването на неуловимата кауза - казва изпълнителният директор на SpaceX и основателят Елон Мъск в нова серия туитове, която също търси помощта на обществото в сложното разследване.
„Оказва се най-трудният и сложен провал, който някога сме имали за 14 години“, Мъск туитира в петък, 9 септември, за бедствието, което се случи без предупреждение за Space Launch Complex-40 около 9:07 ч. EDT на Станция за ВВС на нос Канаверал, Ет. на 1 септември 2016г.
Както ракетата SpaceX на стойност 60 милиона долара, така и израелският сателитен търговски комуникационен сателит AMOS-6 на 200 милиона долара бяха напълно унищожени при масивна огнена топка, която изригна внезапно по време на рутинна и планирана проверка за зареждане с гориво и запалване на двигателя на подложка 40 в сряда сутринта 1 септември. ,
"Все още работя по разследването на Falcon fireball", заяви Мъск.
Разгледайте новите ми близки снимки на стартовата площадка 40 тук - показващи блестящи кабели и повреди на тампони - направени през последните няколко дни по време на кампанията за изстрелване на OSIRIS-REx на НАСА, която успешно изскочи до мястото на 8 септември от съседната подложка в Space Launch Complex -41.
Отказът на ракетата е възникнал някъде в горния етап по време на тестовите операции за зареждане с гориво на стартовата площадка за това, което е известно като тест за запалване с горещ пожар на всички девет първи двигателя Merlin 1D, каза Мъск.
Репетицията на роклята за обратно отброяване обаче все още не беше достигнала точката на запалване и двигателите на Merlin все още бяха на няколко минути от обикновено стрелба за няколко секунди, тъй като ракетата трябваше да бъде задържана по време на предварително планирания тест за горещ огън.
„Важно е да се отбележи, че това се случи по време на рутинна операция за пълнене. Двигателите не бяха включени и нямаше видим източник на топлина ”, уточни Мъск.
Инженерите бяха в последните етапи за зареждане на течния кислород (LOX) и керосиновите горива RP-1, които захранват първия етап на Falcon 9 за статичния огнев тест, който е репетиция за пълна изстрелване.
Загадката за експлозията и нейните основни причини са очевидно толкова дълбоки, че SpaceX моли обществеността за помощ, като изпраща „всякакви записи на събитието“, които могат да съществуват, освен това, което вече е известно.
"Ако имате аудио, снимки или видеоклипове на нашата аномалия миналата седмица, моля, изпратете на [защитен имейл] Материалът може да бъде полезен за разследване", поиска Мъск от Twitter.
Индикации за първоначален "взрив" моменти преди бедствието също са изумителни следователи.
„Особено се опитвам да разбера по-тихия звук на бретона няколко секунди, преди огнената топка да угасне. Може да дойде от ракета или нещо друго. "
Експлозията също се разследва съвместно от множество федерални агенции на САЩ.
„Подкрепа и съвети от @NASA, @FAA, @AFPAA и други много се оценяват. Моля, изпратете имейл на всички записи на събитието до [имейл защитени] “
Инцидентът е станал по-малко от два дни преди планираното изстрелване на Falcon 9 на 3 септември.
Освен това причини големи щети на еректора на ракетите-превозвачи или мощен удар, който държи ракетата на място до минути преди изтичането и наземното поддържащо оборудване (GSE) около тампона - както се вижда от новите ми снимки на тампона, направени седмица след експлозия.
Висящите кабели и зъбни колела, като шайби и други, ясно могат да се видят, тъй като силвърът остава повдигнат на тампон 40. Резервата повдига ракетата на тампона и също така разполага с множество пъпни линии за електрическо захранване, пречистващи газове, компютърни комуникации и Повече ▼.
Една от четирите мълниеносни мачти също е видимо изгорена и почерняла - много подобно на случилото се след катастрофалната ракета Orbital ATK Antares избухна моменти след изтичане от пусковата площадка на NASA Wallops на 28 октомври 2014 г. и свидетел на този автор.
Черните сажди също изглежда покриват част от оборудването за подпомагане на земята на подложките в новите снимки.
Персоналът на ВВС на САЩ веднага пристъпи към действие, за да оцени ситуацията, да постави пътни блокове и да потърси признаци на отломки от взрива и „открива, изхвърля и обезопасява всички възможни експлозивни заплахи“.
SpaceX обаче не е пуснало пълно описание на щетите на подложката и GSE. Ремонтът на тампона Antares струва приблизително 15 милиона долара, а полетите все още не са се възобновили - близо 2 години след тази катастрофа.
Ракетната катастрофа беше случайно заснета, тъй като се разгърна с изумителни детайли в грандиозно отблизо видео, записано от моя колега от космическия журналист в USLaunchReport - показано по-долу.
Ето пълното видео от моя космически журналист и колега Майк Вагнер от USLaunchReport:
Надпис за видео: SpaceX - статична пожарна аномалия - AMOS-6 - 09-01-2016. Кредит: USLaunchReport
229-метровата височина (70 метра) SpaceX Falcon 9 бе планирана за нощен удар в събота, 3 септември, в 3 часа сутринта от тампон 40 с 6-тонен телекомуникационен спътник AMOS-6 на стойност около 200 милиона долара.
Ракетата Falcon и сателитът AMOS-6 бяха бързо погълнати в огромна огнена топка и гръмотевични взривове, придружени от огромен куп дим, издигащ се от останките, който се виждаше на много мили около космическия бряг на Флорида.
„Загуба на превозно средство Falcon днес по време на операция за зареждане с гориво“, Туск туитира няколко часа след експлозията на стартовата площадка.
„Произхожда от горния етап кислороден резервоар. Причината все още е неизвестна. По-скоро."
За щастие нямаше наранявания на никого - защото тампонът винаги се изчиства от целия персонал по време на тези видове изключително опасни стартови сложни операции.
„Аномалията се заражда около кислородния резервоар в горната степен и възниква по време на зареждане с гориво на превозното средство. При стандартна оперативна процедура целият персонал е бил чист от подложката и няма пострадали ”, съобщава SpaceX.
„Продължаваме да преглеждаме данните, за да установим първопричината. Ще бъдат предоставени допълнителни актуализации, когато станат достъпни. “
Това означава също втори път, когато Falcon 9 избухна за 15 месеца и ще постави под въпрос надеждността на ракетата. Първият провал включва катастрофална експлозия в средния въздух около две минути и половина след излитане, по време на изстрелването на товари Dragon CRS-9 за НАСА до Международната космическа станция на 28 юни 2015 г. - и на което свидетелства този автор.
Всички изстрелвания на SpaceX са задържани, докато не бъде проведено задълбочено разследване, не се установи първопричината и се идентифицират и установят ефективни корекции и средства за отстраняване.
След последния неуспех мина почти шест месеца, преди да бъдат възобновени стартовете Falcon 9.
Всяко съобщение за „Връщане в полет“ след тази последна грешка при изстрелване вероятно ще бъде известно време, като се има предвид досега неясният характер на аномалията.
Планираното изпитване на двигателя се провеждаше като част от рутинните подготовки за планирания полет на Falcon 9 в събота, 3 септември, с израелски телекомуникационен спътник, който също би се използвал от Facebook.
Комуникационният спътник AMOS-6 е построен от Israel Aerospace Industries за космическа комуникация ООД. Планирано е да се предоставят комуникационни услуги, включително директен сателитен домашен интернет за Африка, Близкия Изток и Европа.
SpaceX едновременно реновира и ремонтира бившата пускова площадка на НАСА в космическия център на Кенеди в Pad 39A - от която фирмата се надява да изстреля новия бустер Falcon Heavy, както и изстрелванията на Falcon 9 с човешки рейтинг.
Текущата работа в Pad 39A беше ясно видима за този автор и други медии през изминалата седмица по време на стартиращата кампания на НАСИР OSIRIS-REx.
SpaceX заявиха, че се надяват обновяването на тампоните да приключи до ноември, но предстои да свърши още много работа. Например ротационната структура на услугата (RSS) на совалката все още стои. Времето за неговото събаряне не е обявено.
Останете тук за новините на Кен за Земята и планетата и за космическите новини за космическите полети.
