По всички доклади - търговското пространство процъфтява. НАСА пусна плановете си за получаване на транспортни услуги за своите астронавти до Международната космическа станция (ISS), както и факултативни етапи за кръга за развитие на търговския екипаж 2 (CCDev2).
„Това е значителна стъпка напред в невероятната история на Америка за космическите проучвания“, заяви администраторът на НАСА Чарлз Болдън. „Това е още едно доказателство, че сме поели ангажимент да изпълним изцяло плана си - както е посочено в Закона за разрешаване“, за да възложим на нашите космически станции транспорт, за да може НАСА да съсредоточи енергията и ресурсите си за изследване в дълбочина. “
За да ускори процеса Болдън заяви, че НАСА ще финансира някои от оригиналните етапи, които вече са договорени като част от някои от Споразуменията за космическия закон (ССА) по CCDev2.
Предложението на НАСА очертава договори, които ще са от полза за множество фирми, които са готови да предоставят на космическата агенция проекти на космически кораби, ракети и други услуги за изстрелване. Този договор струва приблизително 1,61 милиарда долара и в момента планира да се изпълнява от юли 2012 г. до април 2014 г. НАСА актуализира ССА на Sierra Nevada Corporation с още четири основни етапа - общо до 25,6 милиона долара, което означава, че договорът, с който тази фирма NewSpace има сега НАСА струва 105,6 милиона долара - ако агенцията успее успешно да извърши всички свои основни етапи.
„И четирите CCDev2 партньори се представят много добре и отговарят на своите основни етапи“, казва Фил Макалистър, директор на комерсиалния космически полет на НАСА. „Тези допълнителни основни етапи бяха избрани, защото в достатъчна степен ускориха разработването на търговски транспортни системи за екипаж, за да оправдаят допълнителни инвестиции на НАСА.“
Междувременно, в Калифорния, The Spaceship Company (TSC), съвместното предприятие на Virgin Galactic и Scaled Composites на сър Ричард Брансън, обяви своя основен етап с откриването на заключителното си събрание, интеграция и тест Hangar (FAITH), Въздушен и космически пристан Мохаве. Хангарът, който струва около 8 милиона долара, поддържа последните етапи на WhiteKnightTwo и SpaceShipTwo на Virgin Galactic. Надяваме се, че това ново съоръжение ще подкрепи както по-нататъшни търговски начинания, така и ще създаде работни места.
Съоръжението е разположено на такси-В и обхваща приблизително 68 000 квадратни фута. Той ще се използва за сглобяване, подготовка и тестване на превозните средства. Една от другите роли на сградата е тази на хангара за поддръжка.
„Ние се гордеем с откриването на FAITH като постижение за нашата компания, нашите настоящи и бъдещи клиенти и нашата индустрия“, заяви вицепрезидентът на компанията за космически кораби, операции Енрико Палермо. „В рамките на това ново съоръжение ще произвеждаме най-висококачествените търговски системи за космически полети.“
При наличието на FAITH вече е необходима инфраструктура за производство на флот от космически кораби SpaceShipTwo (SS2), както и самолетоносача WhiteKnightTwo (WK2). Съоръжението е оразмерено за подпомагане изграждането на SS2 и WK2 с възможност за изграждане на два от всеки от тези плавателни съдове - едновременно.
Другата структура, която е необходима за поддържане на операции с SS2 и WK2, е сграда от 48 000 квадратни фута, която се намира на въздушното и космическото пристанище Мохаве, която TSC наскоро беше обновил. Ако пазарът на космическия туризъм в суб-орбиталния период отнеме TSC, е избрал права да разшири съоръжението.
„Въпреки настоящото състояние на американската икономика и нарастващата безработица, това е силен период на растеж за The Spaceship Company“, каза Палермо. „Създаваме отлични, висококвалифицирани възможности за работа на хора с аерокосмически, инженерни и практически опит в космическата програма. Искаме служители, които имат страст към разработването на нови и иновативни начини за достъп до космоса. "
Оставайки на темата за космическите самолети в извън орбита, Space Expedition Curaçao (SXC) и XCOR Aerospace, Inc. обявиха приключването на сделка, която ще осигури мокро наемане на производството на опашката номер две на Lynx за експлоатация на карибския остров Курасао ,
„Откакто подписахме първоначалния меморандум за разбирателство (МР) през октомври 2010 г., XCOR и SXC работиха усърдно за изпълнение на окончателното споразумение“, обясни изпълнителният директор на XCOR Джеф Гресън. „Сега, след като мастилото е изсъхнало и проверката е изчистена, можем да продължим с пълен темп, за да започнем операции в Курачао през 2014 г.“
От първите полети на SpaceShipOne високо над пустинята Мохаве, търговската космическа индустрия намери крака и разшири обхвата си както в национален, така и в международен план. С Space Exploration Technologies (SpaceX) планира да пусне следващата си ракета Falcon 9 и космически кораб Dragon до Международната космическа станция през ноември, изглежда, че търговското космическо поле цементира плажната ивица върху не само орбитални полети - но и орбитални.
