Трансфер Атлантида, когато влиза в сградата на монтажа на превозни средства (Райън Хоран.)
Вземете пет фенове на совалки и едно преживяване, смесете се в малко артистично творчество и ще разберете ентусиазма и любовта задПреследване на Атлантидафилмова продукция.
Петима канадци направиха пътуването до Флорида, за да наблюдават последния старт на совалката миналата година. Те приключват снимките и интервютата - включващи астронавти и звезди от научна фантастика, за да обсъдят наследството на програмата.
Те планират да пуснатПреследване на Атлантида през ноември. Членът на екипа Матю Симоне разговаря Космическо списание по електронна поща защо са направили пътуването на първо място.
UT: Каква е връзката ви с космоса?
Бяхме общо петима от нас. Матю Чимоне, Пол Муцин, Мелани Годецки, Крис Борк и Ребека Мийд. Ние варирахме от общо космически отрепки и научнофантастични наркомани до тези, които просто се заинтересуваха да бъдат част от приключенско пътешествие.
- Матю имал дълбока лична връзка с совалката, тъй като имал детска мечта да стане астронавт, който бил изопачен от късогледство. Сега той изнася публични изказвания чрез сайта си No Borders From Orbit, който насърчава осведомеността за проблемите на социалната справедливост чрез обектив на космическите науки / научната фантастика.
- Пол е режисьор от колежа Шеридан в Онтарио. Матей, също любител на космическото пространство, нае студиото на Пол и Пол, Riptide Media, за да помогне на документалния филм да оживее. Пол служи като режисьор и редактор на филма.
- Мелания е фотограф по търговия и дойде да прави снимки на продукция. Любимият й фотограф Ани Лейбовиц засне няколко портрета на совалки и астронавти на Аполон и така тя се развълнува да се възползва от това веднъж в живота възможност.
- Матю посещава университет с Крис и Ребека и двамата дойдоха да подкрепят пътуването и предоставиха много необходимо второ превозно средство за нашия конвой. Въпреки любовта ни към космоса, никой от нас не е виждал лично изстрелване на совалка. Матей събра на едно място групата като последната му възможност да участва в програмата на совалката и искаше да доведе колкото се може повече хора с него. Можете да се поберат толкова много само в две коли, но можете да вземете много повече със себе си, ако имате камера.
УТ: Как стигна до там? Какво правехте, докато бяхте на място?
Изминахме цялото пътуване от Торонто до района на плажа Titusville / Cocoa Beach. По пътя спряхме в Музея на въздуха и космоса Smithsonian, за да заснемем прототипния совалка Enterprise, преди да бъде преместен в Ню Йорк. Почувствахме, че Enterprise, който бележи началото на програмата за совалки, също направи страхотно начало за нашето пътуване.
Напуснахме Торонто на 4 юли и пристигнахме в Титусвил вечерта на 5 юли. Преди изстрелването на Атлантида заснехме всичко, което можехме на площадките на Космическия център Кенеди, включително Атлантида на стартовата площадка. „Космическата култура” в Южна Флорида е неоспорима. Пронизва всичко около вас. Предприятията са с космическа тематика, сградата и сглобяващите кули на автомобила винаги могат да се видят на хоризонта. И огромен процент от населението е нает от космическата индустрия или туризма, свързан с космическите пътувания; голяма загриженост в сянката на пенсионирането
UT: Някой от вас виждал ли е преди това изстрелвания на совалки или посетил космическия център в Кенеди?
Матю беше в космическия център на Кенеди като малко дете, но имаше само неясни спомени от пътуването. Той призна, че след като откри, че не може да направи военновъздушните сили (обикновен маршрут, който астронавтите да поемат, за да станат част от космическата програма), дълги години заравя част от интереса си към совалката. Това беше събуждане от сортове и шанс да се свържа с това детско чудо за бягство от земната гравитация.
Много от екипа се чувстваха като големи деца, докато се скитаха по залите на космическия център Кенеди или Смитсониан. Но това беше първото изстрелване за всички нас. Това беше преживяване, което никога няма да забравите, особено когато се ударите с бучещата се ударна вълна дори на 15 километра от стартовата площадка.
Атлантида излита за последен път. (Мелания Годецки)
4) Кой беше интервюиран?
Бяхме невероятно благословени от проведените интервюта. Ние седнахме с канадския астронавт и бъдещия командир на Международната космическа станция Крис Хафийлд, 2003-2007 г. директор на космическия център Кенеди Джеймс Кенеди, американския астронавт Story Musgrave, Star Trek: Следващото поколение актьор и Теория за Големия взрив звездата на гостите Уил Уитън, дузина софтуерни и хардуерни инженери на НАСА и множество интервюта с онези, които са обиколили света, за да видят старта на совалката.
Какво научихме от тези невероятни личности? Крис Хадфийлд говори за крехкостта на Земята. Уил Уитън посочи пространството като мястото, където биха се вписали онези, които се чувстваха като че ли не се вписват у дома си. Джеймс Кенеди посочи „Аз“ в Международната космическа станция.
Научихме, че космосът се обединява и той смирява. Ние все още се отнасяме към света и неговите хора, използвайки картата, която създадохме, когато имахме само ветроходни кораби - но не така, сякаш сме виждали света с космически кораби. Цветните карти и гранични линии, на които преподаваме, не съществуват, когато гледаме надолу върху Земята. И социалните неприятности, претърпени от хората по цялата планета, е трудно да се отхвърлят като проблем на някой друг, когато можете да обиколите света само за 90 минути.
По същия начин, когато обърнете Хъбъл към звездите, виждате, че нашата планета е единственото място, което можем да обитаваме, което ще ни подкрепя и ние не винаги се отнасяме към нея като такава. Командир Хадфийлд описа, че атмосферата на Земята изглежда тънка като „кора на лук“. Нашата планета е крехка, а хората й разнообразни, но взаимосвързани. Космосът предоставя перспектива, която наистина галванизира нашата планета. Това единство на духа беше показано вярно, докато стояхме с близо един милион души на брега на Титувил, дошли да видят Атлантида да лети.
От гледна точка на бъдещето, ние се опитваме да договорим интервю с членове на лидерския екип в новата компания за добив на астероиди Planetary Resources.
5) Как попаднахте в VAB и какво видяхте там?
По време на пътуването си бяхме написали Преследване на Атлантида Twitter акаунт и URL адрес на сайта на нашите автомобили (заедно с различни ръчно рисувани совалки и звезди, които бяха донякъде разпознаваеми). Софтуерният инженер на НАСА Райън Хоран видя колата ни с Пол да стреля през прозореца, докато минавахме покрай табелата за космическия център на Кенеди. Той се заинтересува от нашия проект и ни изпрати туит.
Райън ни уреди да се присъединим към една от първите обиколки след повторното отваряне на сградата на автомобила за сглобяване. Беше затворена от началото на програмата за совалки през 1981 г. Сградата е чудовищно огромна. Той ще генерира своя собствена метеорологична система вътре, понякога произвеждайки облаци от микро дъжд. Окачени на стените на VAB десетки метра във въздуха са знамена, посветени на всяка мисия, всички подписани от членове на екипажа и туристи, дошли да пожелаят на екипажите безопасно пътуване.
Ендевор беше паркиран вътре. Експедицията на Endeavour беше предшественик на Преследване на Атлантида, Гледането на орбитата да лети за последното му кацане (втората последна мисия на совалката) ни вдъхнови да видим Атлантида. Но това не беше последното ни пътуване до VAB. Върнахме се миналия март, за да видим както Discovery, така и самата Атлантида. Бяхме „хванали“ совалката при излитане, но в VAB, ние бяхме само на 30 фута от носа на това емблематично превозно средство.
Матю Кимоне и сградата на монтажа на автомобила. (Прилага се снимка)
6) Как финансирахте филма?
Филмът беше изцяло самофинансиран като независим проект направо от кредитни карти и кредитни линии. Ще публикуваме профил в Indie-Go-Go или Kickstarter с надеждата да помогнем за покриване на разходите за пост-продукция, свързани с неща като последващи интервюта и музикална партитура.
Филмът се продуцира чрез Riptide Media. Матю предостави първоначалната визия за филма и пише разказа, докато Пол оживява пълнометражния документален филм чрез невероятните кадри, които е заснел и в момента редактира. Всички ние все още имаме ежедневна работа. Например, Матю в момента работи като координатор по местоживеене в университета Саймън Фрейзър. Университетът подкрепя усилията на Матю с филма, като популяризира Преследване на Атлантида чрез своите мрежи. Ние очакваме Преследване на Атлантида ще бъде завършен до ноември тази година.
UT: Какъв беше отговорът на филма досега?
Изключителен! Интервютата, които си осигурихме сами, демонстрират интерес не само към филма, но и за споделяне на опита от космическите пътувания и как той е повлиял на толкова много хора. От тези, с които разговаряхме, усетихме известен катарзис в това да можем да говорим за совалката и прехода към „какво следва“.
Наскоро показахме разширен преглед на конвенцията за научна фантастика и фантастика Polaris в Торонто, Онтарио. Двете ни сесии на конгреса бяха само място и предложиха много фенове на научната фантастика и космоса, които споделиха анекдоти за това, че за първи път виждат совалка и се надяват на силно бъдеще за човешкото космическо проучване.
UT: Каква е целта ти да пуснеш филма?
Споделяме лично пътуване, но такова, за което вярваме, че ще отговаря на по-широка общност от фенове на космическата и научната фантастика. Както един от посетителите на конвенцията на Поларис ни каза след нашето визуализиране: „Сякаш бях там с вас.“ Това е чувството, което искахме да предадем. Можете да отидете на Discovery Channel за технологията. Въпреки че технологията служи като фон за нашата история, Преследване на Атлантида наистина е за хората; за преследването на една мечта, за поемането на рискове и за изследването както на космоса, така и на себе си.
UT: Какво според вас беше наследството на програмата за совалки?
Има дебат за ефективността на совалката. Като космически кораб за многократна употреба, той имаше за цел да намали общите разходи за привеждане на полезни товари в космоса. В края на програмата космическото пътуване все още е далеч по-скъпо, отколкото се очакваше; с фактор хиляди.
Shuttle също нямаше най-добрите показатели за безопасност. Два катастрофални провала в хода на програмата са ниво на риск, което мнозина смятат за неприемливо.
Въпреки това, двете постижения, които се открояваха най-много сред нашите интервюирани, бяха Международната космическа станция и космическият телескоп Хъбъл. МКС ни позволи да имаме постоянно присъствие на човека в космоса вече повече от 10 години и е платформа за нас да провеждаме изследвания на ефектите на дългосрочните космически пътувания върху човешкото тяло. Хъбъл ни предостави безпрецедентно разбиране на Вселената. Той предостави астрономически гледки, които определят красотата, помогна ни по-добре да разберем как се формират планетите и ни показа изображения на най-далечните и най-ранните галактики, започнали да се оформят преди милиарди години.
Без совалката нито МКС, нито Хъбъл биха били възможни.
UT: Има ли нещо друго, което бихте искали да включите?
Огромно благодаря на онези, които ни подкрепиха в създаването наПреследване на Атлантида,първият ни филм. Каним всеки, който има страст към космоса, чувства, че продължаването на космическото изследване е важно или просто иска да се позори, за да се свърже с нас. Можете да ни намерите онлайн (www.chasingatlantis.com), в twitter (@chasingatlantis и @riptidestudios) и във Facebook. Преследването е свързано с общността и свързването с тази общност, която е наистина важна за нас!
Преследване на екип на Atlantis с совалка Enterprise. (Прилага се снимка)
Елизабет Хоуъл (магистър по космически изследвания '12) е сътрудник на редактора за SpaceRef и награждаваната с награди журналистка за свободна практика в Отава, Канада. Нейната работа се появява в публикации като SPACE.com, Air & Space Smithsonian, Physics Today, Globe and Mail, Canadian Broadcasting Corp., CTV и Business Journal of Ottawa.
