ТОРОНТО, КАНАДА - Има голяма разлика в мисленето между правителствата и частните компании, които участват в космоса. Докато организации като НАСА могат да работят върху разбирането на основното здраве на човека или изследването на Вселената с цел по-голямо разбиране, компаниите имат ограничение: в крайна сметка те трябва да реализират печалба.
Това беше повдигнато в дискусия за човешки космически полет на Международния астронавтичен конгрес днес (1 октомври), в която участваха и участници от агенции и компании. По-долу са представени някои концепции за това как частните компании в космическия свят днес печелят парите си.
„В космоса имаме движение към повече приватизация… а също и за повече използване на космическите дейности като цяло и човешката космическа дейност в бъдеще от отделни частни лица“, казва Йохан Дитрих Уорнер, председател на изпълнителния съвет на DLR (германската космическа агенция) ), в панела.
„Можете да си представите, че дори за предстоящите 10 до 20 до 30 години публичното финансиране е основното финансиране на [космическите] дейности, докато в други области вече виждаме, че частните пари вършат своята работа, ако погледнете на комуникацията и ако погледнете други дейности, като например изследвания в космоса. "
Но комерсиалният полет вече се провежда, както показват някои от тези примери.
Търговски екипаж
Двете успешни компании в последния кръг от търговски договори на НАСА - SpaceX (Dragon) и Boeing (CST-100) - получават всякакви правителствени пари за разработване на своите частни таксита за космическо пространство. Компаниите са отговорни за спазването на определени основни етапи, за да получат средства. Съществува доста елемент на риск, тъй като търговските договори се раздават само на етапи; бихте могли да бъдете част от развитието на космическия кораб и след това да откриете, че няма да бъдете наградени за следващия кръг. Това се случи с Sierra Nevada Corp., чиято концепция Dream Chaser не получи повече пари в съобщението миналия месец. Компанията е подала правна жалба в отговор.
Частни пътувания в Космоса
Virgin Galactic и нейният основател Ричард Брансън са може би най-видимите от компаниите, които се стремят да изведат частни граждани в космоса - стига да могат да платят 250 000 долара за возене. Първият полет на Дева в космоса се очаква през следващата година. Клиентите трябва да внесат депозит предварително, след като се регистрират, а след това салдото, преди да се насочат към суборбит. В случая с Virgin, Branson има портфолио от компании, които могат да поемат финансовия риск по време на стартиращата фаза, но в крайна сметка компанията ще изглежда да реализира печалба чрез плащанията на клиентите.
Добив на астероиди
Делото за Planetary Resources и Deep Space Industries, двете самопровъзгласили се компании за добив на астероиди, все още не е напълно освободено. Предполагаме, че компаниите биха искали да получат печалба, като продават каквито и да е ресурси, които успяват да изкопаят на астероиди, но имайте предвид, че би струвало доста пари, за да получите космически кораб там и обратно. Междувременно планетарните ресурси диверсифицират доходите си донякъде чрез инициативи като телескопа Аркид-100, който ще търси астероиди от земната орбита. Те събраха пари за проекта чрез краудсорсинг.
Изследване на космическите станции
NanoRacks е компания, която разполага с изследователски слотове на Международната космическа станция, която продава на субекти, които искат да правят изследвания в микрогравитацията. Компанията има места във вътрешността на гарата и също така може да разположи малки спътници чрез японска система. Докато на уебсайта на компанията става ясно, че те са съсредоточени върху използването на МКС, официалните лица също проявяват интерес да правят изследвания в геоцентрична орбита, Луната или дори Марс.
