Привлекателността на играчки като Lego се крие в техните почти неизчерпаеми начини да комбинират елементи във всичко, което въображението желае. С това въображението се развихри, както се вижда в книгата на Робърт Годуин, Бележникът за изследване на луната - изобразителна история на лунните превозни средства, Показани в тях са невероятна колекция от „можеше да има“, които олицетворяват изобретателността и въображението на нашия вид.
По време на надпреварата до Луната много хора вярвали, че кацането на човек е първата стъпка към голямо приключение. Визията им представяше жизнена колония от хора, живеещи на Луната, които изпълняваха ценни ежедневни задачи, подобно на ежедневието в малък град на Земята. Те дори се надяваха скоро след това да пътуват до Марс. В отговор на тези визии много индустриални компании се стремят да идентифицират, представят и продават всякакви помощни средства и устройства, за да реализират това бъдеще. Въпреки това, предполагам, че работата е замесена. Никой не беше на Луната, малко системи за поддръжка бяха финализирани и опитът за космически полети сериозно липсваше на всички фронтове. Не е изненадващо тогава, че въображението беше на преден план.
В памет на тези забързани времена, записващата книга на Godwin премахва отпечатъците и спецификациите на много предложен полезен товар. Независимо дали има лунна директна или земна орбита на рандеву, независимо дали са на Сатурн или на големия му брат Нова, възможностите изобилстват. С тези тънки ограничения пристанището на рисунки, фотографии и оформления ясно показва бързият порив за адаптиране на земната култура към програмата на Аполон. Две основни групи определят селекциите в книгата. Една група показва различни видове лунни десанти за лунната орбита. Тези структури могат да действат като източници на енергия, базови станции, изследователски лаборатории или гаражи за поддръжка. Другата група показва възможни методи за подвижност на лунната повърхност. Например, цялостно проучване, MOBEV, варира от малка ръчно управлявана количка до мобилна лаборатория с три пътници, която може да поддържа екипажа в продължение на 90 дни и над 3000 километра. Но това със сигурност не е изчерпателен списък на съдържанието в книгата. Много други, включително екзоскелет, лунният директен модел на Флеминг и шейната с ракета с един човек, запълват страниците. С тях този бележник дава много ясна представа за обхвата на мисълта и широчината на приложение, планиран за установяване на хора на Луната.
Тази записка обаче съдържа много повече от илюстрации. Чрез познайте работата или тънките спецификации, Godwin преустрои много от елементите, използвайки настоящите триизмерни софтуерни чертежи. Обикновено всеки елемент се показва като лицева страна, отстрани и отгоре. Понякога тези софтуерни модели се поставят върху макетна лунна повърхност, в комплект с фигурка, подходяща за луна. От тях е много лесно за читателя да създаде мисловен образ на конфигурацията на структурата и вероятната й заетост на Луната. Освен това, изолирайки превозни средства или занаяти на двойка обърнати страници, Godwin ефективно осигурява резюме на предмета. След това като добавя няколко писмени абзаца за всеки, той подчертава всички важни отличия и предоставя интересни числови спецификации и бележки на производителя. Например, предварителен лунен кацател използваше възел за въже за изход и навлизане, а не стълба, доста нова идея. По този начин, като бележник, всяка двойка страници оживява по един специален предмет.
Въпреки че записката има своите забавни елементи, но има и недостатъци. По-специално, има малко сближаване или проследяване. Въпреки че Годуин се е опитал да запази всеки елемент в хронологичен ред, изводите в един елемент се отнасят до дизайна или специализацията на друг. По този начин, на читателя ще бъде трудно да определи еволюционната тенденция и също така ще е трудно да следва нишките. По този начин наричаме това бележник е много приложимо.
И макар че тази записка е много забавна и ще се радва много на всеки, който е живял през епохата на Аполон, на други може да се окаже по-малко очарователен. Както бе споменато, тези дизайни бяха отпаднали, тъй като бяха разработени по-добри или не бяха необходими функции. Следователно, много читатели могат да намерят забавление, но малко практичност. Независимо от това, този бележник наистина увлича въображението на дизайнерите и някои много добре обмислено оборудване. По този начин читателите, които търсят искра на въображението за собствената си дизайнерска работа, биха се възползвали от четенето на тази книга.
Възможно е изненадващо разнообразие от отговори, когато бъдете попитани за дизайна на превозното средство. Проследени, колесни, открити и във въздуха, всички са възможни варианти. Така че, когато НАСА тръгна да търси отговори през 60-те години, имаше възможност въображението да бъде освободено. Много резултати са показани в книгата на Робърт Годуин, Бележникът за изследване на луната - изобразителна история на лунните превозни средства, Кой знае, може би някои от тях ще се включат в настоящите планове на НАСА за завръщане на Луната.
