Техниците от космическия център в Кенеди завършиха последната голяма работа по сглобяването на моминския модул на екипажа на Orion на НАСА, който ще стартира на първия си безпилотен орбитален тестов полет този декември, наречен Exploration Flight Test-1 (EFT-1)
След като първо закрепиха системата за стартиране на абортиране (LAS) към горната част на капсулата, инженерите внимателно инсталираха обтекател, съставен от набор от четири огневи панела над модула на екипажа и долната структурна рамка на абортите, която ги съединява заедно.
„Огневите панели изглаждат въздушния поток над конусния космически кораб, за да ограничат звука и вибрациите, което ще допринесе за много по-гладкото пътуване за астронавтите, които ще се возят вътре в Орион в бъдеще“, според описанието на НАСА.
След приключване на работата по сглобяването на панела вътре в системата за стартиране на аборта (LASF) в космическия център на Кенеди на НАСА, екипите изчистиха последното голямо препятствие преди стака на Orion да бъде разгърнат, за да изстреля тампон 37 в средата на ноември и да се изкачи до върха на Тежка ракета Delta IV.
Стекът Orion се състои от LAS, модул за екипаж (CM) и сервизен модул (SM).
Девическият удар на най-модерния космически кораб „Орион“ в мисията EFT-1 е насрочен за 4 декември 2014 г. от комплекс за изстрелване на космически кораби 37 (SLC-37) в военновъздушната станция „Кейп Канаверал“ във Флорида на тройната цев United Launch Alliance (ULA) Delta IV Тежък бустер.
Орион е следващото поколение превозно средство на НАСА с човешко класиране, което в крайна сметка ще пренесе астронавтите на Америка отвъд Земята в пътешествия, тръгвайки по-далеч в дълбокото пространство от всякога - отвъд Луната до Астероидите, Марс и други дестинации в нашата Слънчева система.
Двуорбитният, четири и половин полет EFT-1 около Земята ще вдигне космическия кораб "Орион" и прикрепения му втори етап до орбитална височина от 3600 мили, около 15 пъти по-висока от Международната космическа станция (МКС) - и по-далеч от всеки човешки космически кораб е пътувал за 40 години. Той ще тества авиониката и електронните системи в космическия кораб Orion.
Тогава космическият кораб ще пътува обратно през атмосферата със скорост, приближаваща се до 20 000 мили / ч и температури близо до 4000 градуса по Фаренхайт, за да изпробва топлинния щит, преди да се пръсне за кацане, подпомогнато с парашут в Тихия океан.
LAS играе критично важна роля за гарантиране на безопасността на екипажа.
В случай на извънредна ситуация, LAS е проектиран да се запали в рамките на милисекунди, за да задвижи бързо астронавтите в модула на екипажа далеч от ракетата и да спаси живота на астронавтите. Квартетът на LAS аборти двигатели ще генерира около 500 000 паунда, за да издърпа капсулата далеч от ракетата.
И не забравяйте, че можете да летите името си на Orion, а също така да разпечатате елегантно изглеждащ „бордна карта“
Подробности по-долу и в моята статия - тук.
НАСА обяви, че обществеността може да представи имената си за включване на микрочип с размер на десет, който ще пътува по Орион и ще успее космически кораби, пътуващи до дестинации отвъд нискоземната орбита, включително Марс.
Крайният срок за изпращане на името ви е скоро: 31 октомври 2014 г.
Кликнете върху тази уеб връзка, публикувана онлайн от НАСА днес: http://go.usa.gov/vcpz
"НАСА раздвижва границите на проучване и работи усилено, за да изпрати хора на Марс в бъдеще", казва Марк Гейер, ръководител на програмата Orion, в изявление на НАСА.
„Когато стъпим на Червената планета, ще изследваме цялото човечество. Полетът на тези имена ще даде възможност на хората да бъдат част от нашето пътуване. "
Поддържайте се тук, за да продължите Кеновите новини за Орион и Земята, за планетата и за космическите полети.
…………….
Научете повече за Orion, космическите таксита и човешкия и роботизиран космически полет на НАСА на предстоящите презентации на Ken:
26/27 октомври: „Изстрелване на ракети Antares / Cygnus ISS от Вирджиния“; Rodeway Inn, Chincoteague, VA
