[/ Надпис]
Има голям проблем с космическия център „Кенеди“, играещ домакин на Програмата „Съзвездие“: Ракетата с тежки подемници Ares V може да е твърде тежка, за да се справи с инфраструктурата. Гусеницата е 40-годишен път, предназначен за гусени транспортери на Saturn V (Програма Аполон) и понастоящем се използва за превоз на совалката на разстояние до 6,8 км (4,2 мили) от монтажната сграда до стартовата площадка. Гусеничният път може да не може да издържи теглото на напълно натоварения Ares V, транспортер и подвижна стартова площадка; комбинирано тегло с 33% по-тежко от всичко, което гусеницата на Кенеди някога е поддържала. След като бюджетът на Constellation става все по-строг с всеки изминал ден, възможността за многомилиардно надграждане на обхождането ще създаде още проблеми за НАСА ...
Изглежда, че Добри новини: Лоши новини съотношението на проекта за съзвездие на НАСА става все по-малко с всеки публикуван новина. Тази седмица добрата новина е: НАСА може да е решила проблема с вибрациите на Арес, но лошата новина е: НАСА току-що пусна снимки на неуспешния тест с парашут Orion, скафандрите на съзвездието ще трябва да бъдат произведени от друг производител и сега ние имат опасения относно нестандартната инфраструктура в космическия център Кенеди. Така че съотношението за тази седмица досега е 1: 3 ... не е добро. ОК, това не беше много научен статистически анализ, но е ясно, че Съзвездието е започнало да се разраства. Можете да спорите, че лошите новини са по-склонни да правят заглавия, отколкото добри новини, но усложненията за НАСА стават проблематични и мнозина се притесняват, че разликата между извеждането от експлоатация на совалката и изстрелването на Съзвездието може да се разшири. Този въпрос сега се издига в надпреварата за президент на САЩ, като двамата водещи кандидати (Обама и Маккейн) дават обещания за увеличаване на финансирането на космическите агенции.
И така, какво не е наред с обхождането на Кенеди? Комбинираното тегло на превозното средство за изстрелване на товари НАСА Ares V, неговия мобилен изстрелвател и транспортьор на гъсеници Constellation може да е твърде тежко, за да може да го поддържа. В края на краищата, обходният път на 6,8 км (4,2 мили) е построен с оглед на Сатурн V на програмата на Аполон преди 40 години. За щастие не се нуждаеше от надстройка при транспортиране на совалката, но разликата в теглото от совалката до Арес V е голяма. Напълно натовареният совал (плюс гусеничен и празен външен резервоар) има маса от 7,7 милиона кг (16,9 милиона фунта); напълно натовареният Ares V може да тежи до 10,9 милиона кг (24 милиона фунта). Това увеличение на масата може да нанесе значителни щети на обхождащия път и в крайна сметка да нанесе щети на Ares V, ако съществуващият път се използва.
Гусеницата е проектирана като две 12 метра широки ленти, разделени на 15 метра. Тя има повърхност на пътя има 20 см речен чакъл на върха на 90 см от уплътнен варовик. Под това има два слоя с „селектиране” с дълбочина 1,1 метра.
“Като се има предвид прогнозираното тегло на превозното средство Ares V, мобилния изстрелвател и транспортер, общото тегло е с около 33% по-голямо, отколкото някога поддържаното от гусеницата съществува възможност, че гъсеторът може да не успее да издържи товара, което ще доведе до сериозни въздействия върху съзвездието програма. " - Оценка на риска от елемент на вертикалното интегриране на съзвездието.
За съжаление, през юли администраторът на НАСА Майкъл Грифин заяви, че не са останали пари от съзвездието за подобрения на Кенеди. И така, какво може да се направи? Засега изглежда, че Арес V ще трябва да остане в сградата на сглобяването, докато НАСА не представи план (или го разточете по обходния път и се надявайте на най-доброто! Това вероятно е причината да не съм служител на НАСА ...)
Източник: Flightglobal
