През 50-те години, откакто президентът Джон Ф. Не отнема много, за да разрушите един добър ден, за да полетите.
Подходяща история за Хелоуин, ракетните изстрелвания, орбиталните вложки и приземяването са това, което прави безсънните нощи. Тези събития на космически мисии могат да бъдат неща, които се разрастват през нощта: понякога получавате втори шанс, а понякога не. Ето разгледайте някои от провалите на миналата мисия, възникнали при изстрелването. Считайте това за първа вноска в продължаваща поредица от статии - „Не защото са лесни“.
Вечерта на 28 октомври 2014 г. беше друг от онези тежки моменти в стремежа да се проучи и разшири присъствието на човечеството в космоса. Преди десет години Orbital Sciences Corporation потърси двигател, който да отговаря на изискванията за производителност на нов ракетен автомобил. Техният избор беше двигател с течно гориво от съветска епоха, който се считаше за рентабилен, отговаря на изискванията и доказваше добри резерви за ефективност и безопасност. Отказът на ракетата Antares тази седмица може да се дължи на недостатък в AJ-26 или може да е от безброй други ракетни части. Дали решенията в НАСА отменяха или забавяха програми за разработка на двигатели и караха OSC и Lockheed-Martin да избират „made in Russia“, а не в Америка?
Ето и други неуспешни стартови провали през последните 25 години:
Сокол 1, полет 2, 21 март 2007 г. Обтекателите са твърди. Има обтекатели, които обграждат двигателите на горната степен и обтекател, покриващ полезните товари. Обтекателите трябва не само да се разделят, но и да не причиняват обезпечение на щетите. Вторият полет на Falcon 1 е пример за разделяне и обтекател на 1-ви етап, който завъртя накрайника на втория етап. По-късно, свръхкомпенсацията от контролната система, проследима до етапа, доведе до загуба на контрол на отношението; стартирането обаче постигна повечето от целите си и мисията се считаше за успешна. (Вижте: 3:35)
Старт на Proton M, аеродром Байконур, 2 юли 2013 г. Proton M е работен кон на руската космическа програма за безпилотни полезни товари. На този ден системата за навигация, ръководство и управление се провали моменти след старта. Ъгловите сензори за скорост на системата за управление на насоките бяха инсталирани назад. За щастие, Proton M отклони далеч от стартовата си подложка, спестявайки му щети.
Полет на Ариана V Maiden, 4 юни 1996 г. Ariane V носеше амбициозна мисия на ESA, наречена Cluster - набор от четири спътника, които да летят в тетраедрична формация, за да изучават динамични явления в магнитосферата на Земята. Ракета-носител ESA използва повторно полетен софтуер от успешния Ariane IV. Поради различията в траекторията на полета на Ariane V, обработката на данни доведе до преливане на данни - 64 променлива с плаваща запетая, преливаща 16-битово цяло число. Грешката остана неоткрита и контролът на полета реагира погрешно. Автомобилът се отклони от курса, структурата беше стресирана и се разпадна 37 секунди в полет. Изпадъкът от експлозията накара учени и инженери да поставят защитни противогази. (Вижте: 0:50)
Делта II, 17 януари 1997 г. Delta II е една от най-успешните ракети в историята на космическия полет, но не и в този ден. Различните конфигурации променят броя на твърдите ракетни двигатели, затегнати до първия етап. Сателитът GPS IIR-1 на ВВС на САЩ трябваше да бъде изведен на орбита на Земята, но твърд ракетен усилвател Castor 4A не успя секунди след изстрелването. Вината е счупване на косата в корпуса на ракетата. И двете неизползвани течни и твърди горива валяха на нос, унищожавайки оборудване за изстрелване, сгради и дори паркирани автомобили. Това е един от най-добре документираните провали на старта в историята.
Съставяне на неуспехи при ранен старт. Започвайки с няколко от ранните грешки на V2 на Von Braun, това видео събира много откази за период от 70 години. Ранната космическа програма на САЩ претърпя множество неуспехи при изстрелване, тъй като те работеха със слух, за да настигнат Съветите след Sputnik. НАСА все още не е съществувала. ВВС и армията имаха конкурентни проекти и армията с германските ракетни учени, включително фон Браун, изстреля ракетата Juno 1, носеща Explorer 1 на 31 януари 1958 г.
Човек винаги трябва да осъзнава, че макар и зрелищен за изстрелване на зрители, изстрелването на ракета включва години на развитие, извлечени поуки и множество ревизии. Пренасяните полезни товари включват много стотици хиляди работни часове. Стартирането на превозното средство и полезните товари стават доста лични. НАСА и ЕКА предложиха мъчно съветване на своите инженери след неуспехи.
“Ние решаваме да отидем на Луната през това десетилетие и да правим другите неща, не защото са лесни, а защото са трудни, защото тази цел ще служи за организиране и измерване на най-доброто от нашите енергии и умения, защото това предизвикателство е едно че ние сме готови да приемем, един, който не желаем да отлагаме, и един, който възнамеряваме да спечелим, и другите също.”
