KENNEDY SPACE CENTER, FL - По искане на новата администрация на Тръмп НАСА започна едномесечно проучване, за да определи възможностите за превръщане на първия интегриран безпилотен старт на новата мега-ракета на космическата система (SLS) и капсулата Orion в екипаж мисия, която ще задвижва двама астронавти до Луната и обратно до 2019 г. - 50 години след първото кацане на хората на луната.
Висши служители на НАСА изложиха подробности на проучването на прибързано организиран брифинг за медийна телеконференция в петък, 24 февруари. Той ще проучи възможностите за това какво е необходимо, за да добавите екипаж от 2 астронавта към значително модифициран хардуер на SLS / Orion mission хардуер и дали стартиране може да бъде осъществено технически и безопасно до края на 2019 г.
На 15 февруари изпълняващият длъжността администратор Робърт Лайтфут обяви, че е помолил Бил Герстенмайер, асоцииран администратор на Дирекцията за мисия за изследване и операции на човека на НАСА във Вашингтон, за да започне подробни проучвания какво ще е необходимо за приемане на астронавти в капсулата „Орион“ относно това, което агенцията извиква мисия за проучване-1 или EM-1.
Герстенмайер, присъединен към Бил Хил, заместник-сътрудник администратор за разработване на системи за проучване във Вашингтон, на брифинга заяви, че екип е бързо сглобен и проучването вече е в ход.
Те очакват проучването да приключи в началото на пролетта, вероятно до края на март и ще се съсредоточи върху оценката на възможностите, но не и да прави заключение дали действително да се приложат промените в текущия неразвит профил на полет ЕМ-1, насочен за изстрелване по-късно през 2018 г. ,
„Искам да ви подчертая, че това е проучване на възможностите. Така че, когато приключим с това, няма да излезем с твърда препоръка, по един или друг начин “, заяви Герстенмайер.
„Ще говорим за предимствата и недостатъците на добавянето на екипажа в EM-1.“
„Бяхме получили тази задача преди седмица, назначихме екип и имаме един телекон.“
„Нашият приоритет е да гарантираме безопасното и ефективно изпълнение на всичките ни планирани проучвателни мисии с космически кораб„ Орион “и ракета„ Система за изстрелване на космически кораби “, заяви Герстенмайер.
„Това е оценка, а не решение, тъй като основната мисия за ЕМ-1 остава неразвит полетен тест.“
Освен това Герстенмайер постанови, че проучването трябва да се съсредоточи върху определянето дали екипажът на ЕМ-1 може да излезне до края на 2019 г. Екипът на изследването включва един астронавт.
Ако промяната доведе до начална дата на пускане на SLS / Orion, която се простира след 2019 г., тя има малка стойност - и НАСА е най-добре да се придържате към текущия полетен план на EM-1.
Първият полет на екипажа SLS / Orion е планиран за изследователска мисия-2 (EM-2), която стартира през 2021 година.
„Чувствах, че ако надминем далеч от 2019 г., може и да летим на ЕМ-2 и всъщност да изпълним плана, който сме изпълнили“, каза Герстенмайер.
Настоящите планове на НАСА изискват безпилотния взрив на Orion EM-1 върху ракетата SLS-1 по-късно следващата година при първия му изпитателен полет при 3-седмична мисия до далечна лунна ретроградна орбита. Планирано е да се случи приблизително в периода от септември до ноември от стартовия комплекс 39B в космическия център на Кенеди.
Първоначално Lightfoot разкри проучването в реч пред конференцията за изстрелване на космически кораби / Организацията на доставчиците на Orion във Вашингтон, округ Колумбия и агенция, широко разпространена до 15 февруари на служителите на НАСА, както докладвах тук.
В момента капсулата Orion EM-1 се произвежда в сградата за операции и каси на Нийл Армстронг в Космическия център на Кенеди от главния изпълнител Lockheed Martin.
За да стартира астронавтите, Orion EM-1 ще изисква много значителни подобрения, тъй като няма да има системи за поддържане на живота, дисплей панели, аборти и други необходими за безопасното поддържане на хората на борда.
„Знаем, че има някои системи, които трябва да бъдат добавени към ЕМ-1, за да се добави екипажът“, уточни Герстенмайер. „Така че имаме добър, ясен списък на всички неща, които физически би трябвало да променим от хардуерна гледна точка.
Всъщност, тъй като монтажът на EM-1 вече е в ход, някои инсталиран хардуер ще трябва да бъде изваден, за да се даде достъп отзад за добавяне на хардуер за поддръжка и други системи, обясни Хил.
Черупката под налягане EM-1 пристигна миналия февруари, както бях свидетел и докладвах тук.
По този начин добавянето на екипажа на тази последна дата в производствения цикъл не е лесна задача и би изисквало абсолютно допълнително време и допълнително финансиране в бюджета на НАСА - което, както всеки знае, е трудно в тези тежки фискални времена.
"Тогава помолихме екипа да разгледа какви допълнителни тестове ще са необходими за добавяне на екипажа, какъв ще бъде допълнителният риск, и тогава искахме също така екипите да говорят за ползите от това да има екипаж на първия полет", Gerstenmaier обяснено.
„Ще вземем значителна сума пари и пари, които ще бъдат необходими доста бързо, за да изпълним това, което трябва да направим“, заяви Хил. „Така че въпросът е как да прецизираме нивата на финансиране и поетапното финансиране за следващите три години и да видим къде излиза.“
Хил също така заяви, че НАСА ще поддържа етапа на временния криогенен двигател за първия полет и няма да премине към по-модерния и мощен проучвателен горен етап (EUS), планиран за първа употреба на ЕМ-2.
Освен това НАСА ще се движи нагоре към теста за аборт на изкачване на АА-2, за да се проведе Орион, преди да бъде извършена мисията EM-1.
Компонентите на ракетата SLS-1 се произвеждат в съоръжението на НАСА в Michoud Assembly and другаде в цялата страна от многобройни доставчици.
Мичуд изгражда огромния резервоар за гориво с основен етап течен кислород / течен водород SLS, извлечен от Space Shuttle External Tank (ET) - както подробно описах тук.
Герстенмайер отбеляза, че Мичуд претърпя известни щети по време на неотдавнашния удар с торнадо, който ще наложи няколко месеца ремонти.
Стартирането на 2018 г. на НАСА „Орион“ на непилотираната мисия ЕМ-1 се счита за първият съвместен полет на SLS и Orion и първият полет на космически кораб с рейтинг на човек в дълбоко космос, тъй като ерата на кацане на Аполон Луна приключи преди повече от 4 десетилетия.
SLS е най-мощният бустер, който светът дори е виждал - дори по-мощен от кацащата ракета на Луната Сатурн V от 60-те и 70-те.
За SLS-1 бумусът на мамутите ще стартира в първоначалната си 70-метрична (77-тонна) блок 1 конфигурация с тяга от 8,4 милиона лири.
Ако НАСА успее да свали човешкия старт на ЕМ-1 през 2019 г., това ще съвпадне с 50-годишнината на Аполон 11 - първата лунна мисия за кацане на НАСА, ръководена от Нийл Армстронг и Бъз Олдрин, заедно с Майкъл Колинс.
Ако екипажът бъде добавен към EM-1, той по същество ще приеме профила на мисията, който понастоящем е планиран за Orion EM-2.
„Ако агенцията реши да пусне екипаж на първия полет, профилът на мисията за Explosion Mission-2 вероятно ще го замести, което е приблизително осемдневна мисия с многотранселарна инжекция с безплатна траектория на връщане“, заяви НАСА. Би било подобно на Аполон 8 и Аполон 13.
Orion е създаден да изпраща астронавти по-дълбоко в космоса от всякога, включително мисии до Луната, астероиди и Червената планета.
НАСА разработва SLS и Orion за изпращане на хора на „Пътешествие до Марс“ през 2030-те.
Те са, но първите хардуерни елементи, необходими за осъществяването на такава амбициозна инициатива.
Останете тук за новините на Кен за Земята и планетата и за космическите новини за космическите полети.
