Кредит за изображение: НАСА
Дистанционно пилотираният самолет на Хелиос на НАСА беше унищожен в четвъртък, когато се разби над Тихия океан близо до Хавайските острови. Helios е голям летящ, покрит със слънчеви клетки, който е проектиран да лети на много голяма надморска височина за много дълги продължителности - счупи световния рекорд за надморска височина, когато достигна 29 500 метра през август 2001 г. В бъдеще флотите на тези самолети могат да заменят услугите на спътници за част от разходите. Причината за произшествието не е известна.
Самолетът Helios Prototype, управляван от разстояние, соларно-електрическо летящо крило, проектирано да работи на изключително голяма височина за продължителна продължителност, беше унищожен, когато се разби днес по време на касов полет от Тихоокеанския ракетен обект на ВМС на САЩ ( PMRF) на хавайския остров Кауаи.
Няма нанесени материални щети или наранявания на земята в резултат на произшествието. Дистанционно пилотираният самолет се спусна в границите на тестовия обхват на PMRF над Тихия океан западно от съоръжението. Причината за злополуката все още не е известна.
Соларно-електрическият, задвижван от витлото самолет е летял под ръководството на наземните контрольори на мисии за AeroVironment, Inc., от Монровия, Калифорния, строител и оператор на самолета. Лекото летящо крило е излетяло от PMRF около 10:06 ч. При функционален касов полет и е било на разстояние около 29 минути в рамките на тестовия обхват на PMRF, когато е настъпила злополуката. Неуспехът се случи по време на мисия в разтърсвана подготовка за мисия с дълготрайна издръжливост от почти два дни, която беше планирана за следващия месец.
Прототипът Helios е един от няколкото пилотирани летателни апарати, чието технологично развитие е спонсорирано и финансирано от НАСА по програмата за екологични изследвания на въздухоплавателни и сензорни технологии (ERAST), управлявана от НАСА? Изследователски център за полети Dryden Flight, Едуардс, Калифорния. неговите електрически двигатели и други системи се генерират от слънчеви клетки с висока ефективност, разпределени през горната повърхност на 247-метровото крило през деня и от експериментална електрическа система на базата на горивни клетки през нощта. Прототипът Helios е проектиран да лети на височина до 100 000 фута при еднодневни мисии за атмосферни науки и изображения, както и да изпълнява многодневни далекосъобщителни мисии на височина от 50 000 до 65 000 фута.
Прототипът Helios постави световен рекорд по височина за крилати самолети с височина 96 863 фута по време на полет от военноморския флот в Barking Sands, Kauai, през август 2001 г.
Екипът за разследване на аварии ще бъде сформиран от НАСА и подкрепен от AeroVironment и американските военноморски сили, за да се определи точната причина за грешката в прототипа на Helios Prototype.
Оригинален източник: NASA News Release
