Водещият европейски производител на космически кораби EADS Astrium, строителите на ракетата Ariane (която изстрелва много европейски космически мисии), обяви планове за масово производство на следващите поколения космически самолети. Развивайки дизайна на едноетапен „ракетен самолет“, компанията вярва, че ще има търсене на 10 космически кораба годишно, когато идеята за космически туризъм „излети“. Astrium сами няма да провежда туристически пътувания; те просто ще доставят хардуера на компаниите за космически туризъм, които прогнозират, че индустрията ще напредва по същите линии на класическия авиационен бизнес модел. Astrium дори пусна отлична и вдъхновяваща (и реалистична!) Промоционална видео симулация на старта на космическия кораб и оглед на космоса ...
Астриум има големи планове. Тъй като компаниите за космически туризъм започват да се появяват, подобно на Virgin Galactic на Ричард Брансън, технологията, способна да отведе туристите над 100 км в прага на космоса, се развива с ускорена скорост.
На пръв поглед новата концепция Astrium изглежда точно като конвенционален самолет, но този самолет е различен. За първата част от пътуването високо в земната атмосфера космическият кораб използва конвенционални джетове (за които е необходим кислород). На около 12 км струите ще станат безполезни, тъй като атмосферният кислород започне да се изтънява. В този момент ракетните двигатели, доставяни от бордовите резервоари с кислород и метан, ще гръмнат в експлоатация, взривявайки кораба вертикално в космоса с висока скорост. Космическият кораб ще измине 60 км за 80 секунди и ще има достатъчно скорост, за да продължи в космоса, нарушавайки 100-километровата „долна граница“ на космоса.
Гледайте симулацията на Astrium на пътуване на борда на космическия кораб.
Astrium прогнозира здравословен пазар за техните космически самолети и въпреки че няма да бъде в същата лига като Boeing или Airbus, това ще бъде голяма стъпка за космическия туризъм.
Един от големите играчи на пазара на космически туризъм ще бъде Virgin Galactic. Бизнес планът на Virgin е да продава туристически полети, както и да развива и поддържа свой собствен космически кораб (чрез партньорство с мащабните композиции на Бърт Рутан). Плановете на Astrium са много по-прости. Те ще произвеждат космическите самолети и ще ги продават на компании за космически туризъм. Ако приемем подобен модел на класическите бизнес модели на космически космически кораби, може да има много туристически превозвачи, използващи един и същи космически кораб от клас Astrium.
“Той ще се развива към класически бизнес модел на въздухоплаване. Някой ще изгради самолетите; някой ще ги оперира; някой ще продаде билетите; някой ще осигури настаняването - като всеки туризъм. " - Робърт Лайн, главен технически директор (CTO) на EADS (Astrium)
Изказвайки се в Лондон в Института за инженерство и технологии, изнасяйки 99-ата лекция на Келвин, Робърт Лайн, технически директор на EADS (Astrium), очертава плана на Astrium за бъдещето. Според Лайн, новата космическа равнина на Astrium се развива бързо и аеродинамичната структура преминава през окончателни тестове за вятърни тунели. Ракетният двигател „Ромео“ е успешен в напреднали тестове и е работил 31 секунди. За да осигурите на кораба достатъчно тласък, за да напусне атмосферата на Земята, той ще трябва да гори 80 секунди. Кислородно-метановият горивен двигател ще даде на космическия кораб достатъчно висока скорост (1 км / с), за да излезе от атмосферата.
Около 50% от стартовата маса на самолета ще бъде гориво. Предварителният проект ще има достатъчно място за петима души - четирима туристи, един пилот.
В крайна сметка се надява дизайнът на Astrium да продължи 10 години и ще бъде лесен за поддръжка. Това, което прави този дизайн още по-интересен е неговото конвенционално излитане и кацане, плюс няма изискване за изстрелващо превозно средство. Този кораб може да се използва в конвенционалните летища, но Astrium вярва, че космическите летища по поръчка ще бъдат по-добро решение за избягване на натоварения въздушен трафик. Лайн вярва, че космическият апарат Astrium може да бъде напълно действащ в рамките на пет години след подписване на финансова сделка.
Въпреки че безтегловността е вероятно само три минути, двучасовото пътуване със сигурност ще бъде вълнуващо. Ускорението с три G с включване на ракетните двигатели ще си струва пътуването сам!
Внимавайте за Astrium, те може да са близо до производството на космически туристически кораб след Ричард Брансън ...
Източник: BBC
