За да отбележи 45-годишнината от мисията Аполон 13, Space Magazine представя „13 ПОВЕЧЕ неща, които спасиха Аполон 13“, обсъждайки различни повратна точка на мисията с инженера на НАСА Джери Уудфил.
В нощта на експлозията на Аполон 13 инженери, работещи в контрола на мисията и резервната мисия за развитие на мисията (МЕР), оцениха ситуацията. Имаше многобройни повреди в различни системи и накрая, вместо само да разгледат повредите, инженерите трябваше да определят какво всъщност работи върху космическия кораб, за да спасят екипажа.
Сравнително скорошен термин, наречен „макиверинг“, определено работеше по време на мисията „Аполо 13“. Наречен за главния герой в телевизионния сериал MacGyver - който обикновено използва лента за канали, нож на швейцарската армия и всичко друго, което може да открие, за да се измъкне от лепливи или опасни ситуации - - макивъртинг означава решаване на сложни проблеми, като вземете нещо обикновено и го използвате по необичаен начин, но той работи перфектно.
Инженерите, работещи по време на мисията Аполо 13, може би са били оригиналните „MacGyvers“.
Според инженерът от НАСА Джери Уудфил, неговото определение за добър инженер е „онзи, който може да вземе най-простия инструмент, за да изпълни най-сложната задача по най-лесния начин“ и нейното следствие: „Най-големият инженер е този, чието решение е толкова просто, че никой не вижда приноса му като забележителен. "
Някои от решенията на проблемите на Аполон 13 бяха гениални. Други бяха прости, но определено допринесоха за спасяването на екипажа.
Ето поглед върху някои „ежедневни“ елементи, които или екипажът наистина се радваше да има на борда по време на спасяването, или елементи, които бяха „макивирани“, за да разрешат проблем:
1. „Кабели за джъмпер“
Носите ли комплект джъмперни кабели в колата си? Космическият апарат Apollo всъщност няма оборудване за стартиране на скокове, но набор от нагревателни кабели в лунния модул е създаден за изпълнение като джъмперни кабели.
В командния модул имаше 3 батерии, за да осигурят захранване за повторно влизане, но след експлозията те бяха подслушвани за кратко време, за да осигурят захранване, когато горивните клетки в CM се изключат. Инженерите и контролерите на НАСА започнаха да търсят начини да се опитат да презаредят батериите и измислиха използването на нагревателни кабели от LM в обратна посока, за да заредят батериите за повторно пускане. Никога не е било в първоначалния дизайн да се зареждат CM батериите от LM, но идеята е била да се зареди захранването от големите лентови батерии до батериите с умерен капацитет.
Две от три батерии бяха почти с пълна сила от 40 ампера, но третата разполагаше само с половината от това количество. При нормално наемане им биха били необходими 70 до 80 усилвателни часа, но никой не искаше да го прекъсне толкова близо до мисия, която толкова много вървеше срещу него. Така Mission Control каза на екипажа да свърже кабел към захранващата система на LM и да презареди слабата батерия. Процесът отне около 15 часа и изтегли около 8 ампера от LM.
Известно е, че компанията, построила LM, Grumman Aerospace, изпрати фалшива фактура на производителя на CM, след успешното връщане на Apollo 13 за услугата „теглене“ на LM и включваше такса от 5 долара за използване на LM за „зареждане на батерията“ . "
2. Часовници
НАСА достави на всеки астронавт Аполон стандартен брой OMEGA Speedmaster Professional ръчен часовник с вятър. Очакваше се астронавтите да ги носят по време на цялата мисия и всъщност часовниците бяха сертифицирани за носене на всички допълнителни автомобилни дейности, включително лунни проходи. Версията, която екипажът е имала, е с дълга каишка на велкро, а с регулируемата каишка часовникът може да се носи от външната страна на костюмите под налягане.
Но по-важното - за Apollo 13 така или иначе - часовникът включваше хронограф или хронометър, използвайки голямата трета ръка на циферблата на часовника. Този часовник беше използван за изгаряне на ръчния двигател, за да задържи Apollo 13 на курс и да ги върне безопасно на Земята.
Това обаче не е първият път, когато мисията на Аполон използва този вид часовник в „спешни случаи“. Бъз Алдрин пише в автобиографията си, че вътрешният таймер в LM е спрял да работи и така по време на лунния проход, Нийл Армстронг напусна неговият Speedmaster вътре и той служи като резервен таймер.
Тъй като астронавтите Аполон 13 използвали своите OMEGA Speedmaster Professionals навреме за корекция на средния курс от 14 секунди, когато компанията пусна възпоменателна версия на часовника за тази 45-та годишнина, на циферблата е включен малък надпис, който пита: „Какво бихте могли да направите през 14 секунди? "
През април 1970 г. OMEGA Speedmaster получи наградата „Сребърна снупи“ от астронавтите за принос в спасяването на мисията Аполо 13. Speedmaster на Фред Хейз в момента е изложен в планетариума Пен-Харис-Медисън в Мишавака, Индиана.
3. Фенерчета.
Когато всички системи бяха затворени в CM, вътрешността стана тъмна и студена. По същия начин повечето системи бяха изключени и в LM, за да спестят батерията. Екипажът използва фенерчета, за да си проправи път в тъмните и студени каюти.
Според Space Flown Artifacts, NASA използва ACR Model FA-5 Penlight, изобразен по-горе, отличителен месингов фенер, използван от Apollo 7 при ранните мисии на космически совалки. Същият уебсайт цитира писмо от екипа на Apollo 13 до ACR Electronics от 19 април 1971 г .:
„Прожекторът, който сте предоставили за мисиите на Аполон, беше много полезен и надежден във всички мисии досега. Вие обаче заслужавате специални похвали за ролята, която изигра в нашата мисия - Аполон 13.
Както знаете, поради експлозията, бяхме принудени да съпоставим нашата електрическа енергия и вода. По отношение на първия, ние никога не сме включили светлините в космическия кораб след аварията. В резултат на това вашите светлинки са показали нашето средство да „виждаме“ да вършим работата през многото мрачни часове, когато слънчевата светлина не идваше през прозорците. Никога не носехме дори един комплект по време на пътуването; всъщност те и днес осветяват. Размерът им също беше удобство, тъй като беше удобно да захващате светлината между стиснатите зъби, за да копирате продължителните процедури, озвучени от Земята. “
4. Маркиране на прозореца на LM.
Специалните маркировки на прозорците LM позволиха на Джим Ловел да проведе курс, като ги приведе в съответствие с земния терминатор. Това беше изключително важно за предотвратяване на твърде плитък ъгъл на влизане, което води до липса на входна точка. Според доклада на НАСА, наречен „Стратегия за кацане на лунен модул Аполон“, маркировките са част от системата за насочване и съчетани с компютърната система, позволяват на пилота да „наблюдава планираната зона за кацане чрез подравняване на линията си на линия“ мерник с маркировката на решетката според информацията, показана от системата за насочване. "
И така екипажът използва тези маркировки по начин, който първоначално не е бил предназначен, но е оказал голямо влияние върху способността на екипажа да се движи и да лети на кораба „на ръка“.
5. Моливи и химикалки
За разлика от космическата совалка и космическата станция, на борда на космическия кораб Аполон нямаше принтери, които да отпечатват ежедневни доклади за планиране и актуализации на полетния план. Екипажите на Аполон трябваше да правят нещата по старомодния начин и използваха специални механични моливи и химикалки, които бяха сертифицирани за полети, за да записват модифицирани контролни процедури, извикани до Apollo 13 от Mission Control - както екипът каза по-горе, те се нуждаеха от инструменти за писане, за да „ копирайте продължителните процедури, озвучени от Земята. "
„Без тях не биха могли да бъдат извършени решаващи операции на борда“, каза Уудфил
Отново, според артефактите Space Flown Artefacts, за повечето мисии на Аполон, списъците за съхранение показват, че всеки астронавт е носил механичен молив от Гарланд и въпреки световната известност на космическата писалка Fisher, вероятно това е механичният молив на Garland, който е бил най-използваният писмен инструмент за мисиите на Аполон.
6. Касета, пластмасови торбички, маркучи и капаци на полетния план.
Това е най-доброто в макивъртинга! Докато говорихме в оригиналната серия „13 неща, които спасиха Аполон 13”, екипът трябваше да създаде импровизиран скраб за въздух на CO2 от нещата, които имаха на кораба. Това включва канална лента, за да монтира сборка, подобна на Рубе Голдберг, която квадратните CO2 филтрира от СМ, за да се побере в кръглата дупка, където LM филтрите ще отидат - така че, поставяне на „квадратно колче в кръгла дупка“.
Заедно с лентата за канали бяха пластмасови торбички, които се използваха най-вече за съхранение на храни и други храни, вакуумно почистващ препарат / вентилатор и маркуч, идващи от космическите костюми, и картонен фонд, използван за кориците на ръководствата за справочници на Apollo. Всички тези елементи се комбинираха за производството на просто решение за спасяване на екипажа на Аполон 13.
"Без вакуумната вентилатор, наречена вентилатор на костюма, и подходящ дълъг маркуч, който да насочи въздушния поток на вентилатора към филтрите с канални канали, спасяването може да не се случи", каза Уудфил. " "Да, ако не за ежедневните неща на борда на кораба, може би екипажът на Аполон 13 не би оцелял."
Woodfill често разговаря с ученици и той е толкова привлечен от това, колко прости неща като лента на лентата спасиха екипажа, че той написа песен „Tribute to Duct Tape“, която изпълнява за деца, както се вижда в това видео на един от неговите класове, направени дистанционно чрез Skype :
Предишни статии от тази поредица:
Част 4: Ранно влизане в Ландара
