Dream Chaser Corporation на Sierra Nevada Corporation успешно преминава през два теста за теглене в изследователския център на НАСА Dryden Flight Research в Калифорния, като се подготвя за бъдещи тестове за полети по-късно тази година.
Гледайте готино видео за монтажа на Dream Chaser по-долу![/ Надпис]
Крилатата тест на инженерния тест на Dream Chaser Corporation на Sierra Nevada се движи напред с поредица наземни тестове в изследователския център на НАСА Dryden Flight Research в Калифорния, които скоро ще доведат до драматични тестове за полети на въздуха през 2013 г.
Тестовете за теглене на пътя на бетонната писта на Драйдън имат за цел да утвърдят ефективността на носа, спирачките, гумите и други системи на превозното средство, за да се докаже, че той може безопасно да кацне екипаж на астронавтите, след като е оцелял след тежкия вход от земната орбита.
Dream Chaser е един от трите типа „космически таксита“ в частния сектор, които се разработват със семенни пари на НАСА за възстановяване на способността на Америка да взривява хората на орбита на Земята от американска земя - способност, която беше напълно загубена след принудителното спиране на космическия совал на НАСА програма през 2011г.
За първоначалните наземни тестове изделието за инженерно изпитване е изтеглено от теглещ камион при 10 и 20 MPH. По-късно този месец скоростите на теглене ще бъдат увеличени до 40 до 60 MPH.
Окончателното сглобяване на тестовото превозно средство Dream Chaser бе завършено в Dryden с инсталиране на крилата и опашката, след изпращане от централата на SNC в Spaceville в Луисвил, Колорада.
Гледайте това вълнуващо минутово видео, показващо прикрепване на крилата и опашката:
В следващата фаза по-късно тази година, Сиера Невада ще проведе тестове за превоз на плен във въздуха, използвайки хеликоптер Erickson Skycrane.
Следват атмосферни изпитвания на изпитвания артикул в автономен режим на свободен полет за тестове за приближаване и кацане (ALT), за да проверят аеродинамичното управление.
Статията за инженерния тест е превозно средство с пълен размер.
Dream Chaser е мини-совалка за многократна употреба, която се изстрелва от космическото крайбрежие на Флорида на ракетата United Launch Alliance Atlas V и се приземява на пистата за кацане (SLF) на космическия център на Кенеди, като Space Shuttle.
„Не е оборудван за орбитален полет. Той е оборудван за изпитвания на атмосферни полети “, казва Марк Сирангело, вицепрезидент на корпорацията„ Сиера Невада “и председател на SNC Space Systems пред Space Magazine.
„Най-добрата аналогия е, че е много подобна на това, което НАСА направи в програмата на совалките с Enterprise, създавайки превозно средство, което ще му позволи да извършва значителни полети, чийто дизайн след това ще се филтрира в крайното превозно средство за орбитален полет“, каза ми Сиранжело.
Sierra Nevada Corp, заедно с Boeing и SpaceX работят с НАСА в публично-частно партньорство, използвайки комбинация от пасивни семена и фондове на компанията.
Всяка компания беше възложена на договори по Инициативата за интегрирана способност на търговските екипи на НАСА, или CCiCap, третата в поредица от договори, насочени към стартиране на развитието на „космическите таксита“ на частния сектор, които да летят американски и партньорски астронавти до и от ниската Земя орбита (LEO) и Международната космическа станция (ISS).
„Ние сме емоционалните наследници на совалката“, казва Сиранжело. „Целта ни беше да върнем тази индустрия в Съединените щати и това е, което правим.“
Комбинираната стойност на договорите за фаза 1 на CCACap на НАСА е около 1,1 милиарда долара и продължава до март 2014 г.
Възлагането на договори за фаза 2 в крайна сметка ще доведе до действителни самолетни единици след подбиране на една или повече от компаниите.
Всичко зависи от одобрения бюджет на НАСА, който изглежда се насочва към стръмни съкращения над милиард долара, ако републиканският дом, доминиран от САЩ, има своя път.
Целта на програмата за комерсиални екипажи е да осигури нацията сигурни, надеждни и достъпни системи за транспорт на екипажа до космоса.
„Уникални публично-частни партньорства като това между НАСА и Сиера Невада Корпорация създават индустрия, способна да изгради следващото поколение ракети и космически кораби, които ще пренесат американските астронавти на научната доказателствена площадка на нискоземната орбита“, казва Уилям Герстенмайер, Асоцииран администратор на НАСА за изследване и операции с хора във Вашингтон, в изявление.
„Центровете на НАСА в цялата страна проправиха пътя за 50 години американски космически полет и те активно работят с нашите партньори за тестване на иновативни търговски космически системи, които ще продължат да гарантират американското лидерство в проучването и откриването.“
И трите търговски превозни средства - Boeing CST-100; SpaceX Dragon и Sierra Nevada Dream Chaser - са проектирани да пренасят екипаж от до 7 астронавта и остават скачени на МКС повече от 6 месеца.
Първият орбитален тест на полета на Dream Chaser не се очаква преди 2016 г. и може да бъде допълнително отложен, ако бюджетът на търговския екипаж на НАСА отново бъде намален от Конгреса - както беше направено през последните няколко години.
Междувременно американските астронавти са напълно зависими от руската капсула "Союз" за вози до МКС. НАСА трябва да плаща на Русия над 70 милиона долара на място, докато космическите таксита не са готови за издигане - може би през 2017 година.
„Трябва да финансираме Commercial Crew или ще плащаме завинаги на руснаците“, казва администраторът на НАСА Чарлз Болдън в „Драйдън“. „Без Commercial Crew вероятно няма да проучим.“
Същевременно НАСА разработва капсула Orion Crew за мисии до Луната, Астероидите и отвъд Марс и други дестинации в нашата Слънчева система -детализирани тук.
